Chociaż jest to już model leciwy, to jednak ma liczne rzesze swoich zwolenników. W 2013 roku sprzedano 12 tys. egz., a auto stało się już ikoną światowej motoryzacji.
Magna Steyr ma umowę z Mercedesem na produkcję tego samochodu do 2022 roku. Można jednak oczekiwać, że i tak nie będzie to koniec tego auta.
Na 2016 rok Mercedes-Benz zapowiada face lifting, chociaż niektórzy określają to nową generacją. Cudów jednak nie oczekujmy, bo Klasa G radykalnie się nie zmieni, co szczególnie dotyczy jego kanciastego designu nadwozia. Modernizacja obejmie jednostki napędowe, które będą spełniać wymagania normy Euro 6. Efektem prac konstruktorów jest także poprawa bezpieczeństwa pieszego podczas ewentualnych kolizji. O 10 cm ma być poszerzone nadwozie i nieco obniżony dach. Masa własna pojazdu ma być mniejsza aż o 200 kg.
