Morgan

Brytyjski trójkołowiec w najnowszej odsłonie jest pierwszym w historii Morganem zbudowanym z wykorzystaniem podwozia typu monocoque i zamiast motocyklowego silnika V2 wykorzystuje trzycylindrową jednostkę 1.5 Forda. Pojazd można już zamawiać, także w Polsce, a jego ceny startują od 35 tys. funtów netto.

Morgan 3 Wheeler był na rynku od 2011 r. i mógłby być dłużej, jednak surowe normy emisji spalin zmusiły producenta do zakończenia produkcji. Nic jednak straconego, bo nadjeżdża kolejny trójkołowiec i też będzie miał silnik wolnossący, niestety o połowę mniejszy.

Morgan Plus Four CX-T tylko pozornie w ostentacyjny sposób zrywa z tradycją. Robi to w idealnym momencie, bo dziś coraz więcej klientów obraca się za SUV-ami i crossoverami. Morgan ma coś właśnie dla nich – roadstera, którym mogą zjechać z asfaltu i... zawstydzić niejednego SUV-a.

Do licytacji śląskiej skarbówki trafiło 16 naprawdę wyjątkowych aut. Mimo dużego zainteresowania, dwa z nich trafią do kolejnej licytacji z obniżoną ceną. Mowa o ręcznie składanym Morganie Roadster oraz Maserati Quattroporte GTS.

Są wyjątkowe, na swój sposób piękne i co najmniej tak samo niefunkcjonalne jak superbolidy, na bazie których je stworzono. Dostarczają za to mnóstwo frajdy z jazdy i podkreślają wyjątkowy styl właściciela. I choć przez część osób uważane są za konstrukcje bez sensu, to zdecydowana większość z nas, nie tylko fanów motoryzacji, z przyjemnością widziałaby je w swoim garażu.

Jeden z najbardziej oryginalnych bolidów – Morgan 3 Wheeler – niebawem zakończy swój żywot. Z tej okazji jego producent przygotował dla klientów krótką serię specjalną oznaczoną symbolem P101. Powstaną tylko 33 egzemplarze, a ich ceny netto startują od 45 tys. funtów, czyli około 220 tys. zł.

Jeszcze w tym roku można było w salonie kupić nowe auto bazujące na podwoziu wprowadzonym do produkcji w 1936 roku! Stalowa konstrukcja w końcu doczekała się znacznie nowocześniejszego następcy, czyli aluminiowej platformy CX-Generation.

Właśnie zaprezentowano nowego Morgana Plus Four. Zbudowane na aluminiowej ramie przestrzennej auto zostało wyposażone w dwulitrowy doładowany silnik BMW o mocy 255 KM. I choć samochód wygląda jak produkowany od 70. lat poprzednik, technicznie łączy go z nim niewiele

Na świecie nie produkuje się już Garbusa i wspaniałego Hindustana Ambassadora, ba nawet poczciwa "Gelenda" doczekała się kolejnej generacji! Myliłby się jednak ten, kto myślałby, że dinozaury całkowicie już wyginęły!

Morgan obchodzi 70-lecie produkcji. Z tej okazji brytyjski producent luksusowych, sportowych samochodów wyprodukował następcę modelu 4/4 z 1936 roku.