odcinkowy pomiar prędkości

Na autostradzie A4, pomiędzy węzłami Kąty Wrocławskie i Pietrzykowice, uruchomiono nowoczesny system odcinkowego pomiaru prędkości. Jest to pierwszy z 43 nowych urządzeń wdrażanych w ramach projektu rozbudowy Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy.

Ponad siedem kilometrów autostrady A4, na fragmencie pomiędzy węzłami Kąty Wrocławskie i Pietrzykowice, znalazło się pod nadzorem nowoczesnego systemu odcinkowego pomiaru prędkości. To pierwszy z aż 43 nowych zestawów urządzeń, które zakupiono w ramach szeroko zakrojonego projektu rozbudowy infrastruktury CANARD.

Na ponad siedmiokilometrowym fragmencie autostrady A4, pomiędzy węzłami Kąty Wrocławskie i Pietrzykowice, uruchomiono nowy odcinkowy pomiar prędkości. To pierwsze z 43 nowych tego typu urządzeń, które zostaną zainstalowane na drogach w najbliższych miesiącach. Wkrótce system CANARD rozrośnie się doi nieznanych wcześniej rozmiarów, a kierowcy, którzy lubią bardzo szybką jazdę, będą jednak musieli zwolnić.

Najskuteczniejszy w Polsce odcinkowy pomiar prędkości jest już na tyle znany, ze większość kierowców doskonale wie, gdzie się znajduje. Ale nie wszyscy wiedzą, gdzie jest najdłuższy. Mimo, że logika nakazywałaby, aby tak długi odcinek pomiarowy znajdował się na autostradzie, CANARD jako jego lokalizację wybrał zupełnie inną drogę.

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A4 koło Wrocławia to krajowy rekordzista i to już drugi rok z rzędu. Żółte kamery GITD łapią tu kierowców na potęgę – tylko w tym roku system wystawił w tym miejscu aż 24585 mandatów. Dlaczego aż tyle osób przekracza tu prędkość?

Niedawno pisaliśmy o nowych odcinkowych pomiarach prędkości, jakie mają pojawić się na polskich drogach. Jeden z nich znaleźć się ma na północnej obwodnicy Krakowa. Ale to niejedyny nowy odcinkowy pomiar prędkości, który niebawem ruszy. Wkrótce na drogowej mapie Polski pojawią się jeszcze dwa kolejne OPP.

Nowy odcinkowy pomiar prędkości na północnej obwodnicy Krakowa coraz bliżej. Główny Inspektorat Transportu Drogowego jest na ostatniej prostej w wyborze wykonawcy systemu, który ma poprawić bezpieczeństwo w tunelu pod Zielonkami. W przetargu udział wzięły dwie firmy, a ich propozycje mieszczą się w zaplanowanym budżecie.

Już wkrótce w kolejnym tunelu wchodzącym w skład drogi ekspresowej zostanie uruchomiony odcinkowy pomiar prędkości. Chodzi o obiekt pod Zielonkami (woj. małopolskie) na trasie S52. Główny Inspektorat Transportu Drogowego zakończył już etap otwarcia ofert przetargowych — dwie firmy spełniają określone wymagania. Wiadomo, kiedy system może zacząć działać.

Odcinkowe pomiary prędkości to coraz powszechniejszy widok na polskich drogach. Bardzo skutecznie hamują zapędy kierowców do zbyt szybkiej jazdy. Od jakiegoś czasu są stawiane także na drogach szybkiego ruchu i to właśnie na jednej z autostrad padł rekord. Znowu w tym samym miejscu. Na kierowców czeka tam pułapka niższego ograniczenia. Wiesz gdzie?

Wystarczy chwila, by znaleźć się na celowniku. Nowy system kontroli prędkości już działa i nie daje drugiej szansy. Kierowcy, którzy zignorują ten odcinek, mogą szybko pożałować. Sprawdź, gdzie lepiej zdjąć nogę z gazu.

Aż 11 km autostrady A2 objętych jest teraz nowym odcinkowym pomiarem prędkości. Urządzenia uruchomiono tuż przed weekendem. To jeden z najdłuższych, ale nie najdłuższy OPP w Polsce. Można się spodziewać, że nie pobije też rekordu największej liczby rejestrowanych wykroczeń.

Odcinkowe pomiary prędkości okazały się tak skuteczne, że zaczęły powstawać jak grzyby po deszczu. W całym kraju, także na drogach ekspresowych i autostradach. Postanowiliśmy sprawdzić, które urządzenia OPP są najskuteczniejsze. Okazało się, że absolutny rekordzista znowu pochodzi z Dolnego Śląska.

Tylko w 2024 r. fotoradary w Polsce zarejestrowały niemal 720 tys. przekroczeń dozwolonej prędkości. Jak przekazał PAP Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), zarządzający Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), najwięcej wykroczeń odnotowały fotoradary w Świdniku.

Od momentu uruchomienia odcinkowego pomiaru prędkości na autostradzie A4 pod Wrocławiem, kierowcy otrzymali już 87 677 mandatów za przekroczenie dozwolonej prędkości. Oznacza to, że każdego dnia ukaranych zostaje niemal 240 osób. W ciągu roku system wygenerował dla państwa przychód w wysokości 31,4 mln złotych.

Dopuszczalna prędkość w tym miejscu wynosi 70 km na godz. Wielu kierowców przejeżdżających tym fragmentem drogi nie stosuje się jednak do tego nie tak niskiego ograniczenia prędkości. Tylko w grudniu 2024 r.zarejestrowano tu aż 1153 wykroczenia.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym oficjalnie uruchomiło nowy odcinkowy pomiar prędkości. Od środy 5 lutego kierowcy będą sprawdzani pod kątem prędkości w kolejnym miejscu w Polsce. To kolejny taki system uruchomiony w ostatnim czasie.

Kierowcy wpadają jak muchy. Jeden z odcinkowych pomiarów prędkości, czuwający nad bezpieczeństwem na polskich drogach, bije wszelkie rekordy. Odnotowano je również w przypadku wykroczeń rejestrowanych przez fotoradary, jak i systemy RedLight, monitorujące przejazd na czerwonym świetle.

Nowy odcinkowy pomiar prędkości właśnie został uruchomiony. Jak poinformowało Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w oficjalnym komunikacie, kierowcy od poniedziałku 3 lutego 2025 r. muszą uważać na prędkość w kolejnym miejscu. Mogą tam posypać się mandaty, zwłaszcza że ograniczenie prędkości w tym miejscu jest bardzo niskie.

Wkrótce na polskich drogach pojawią się 43 nowe odcinkowe pomiary prędkości. Jednym z takich miejsc jest fragment obwodnicy Wrocławia. Jakkolwiek planowaniem i instalowaniem takich systemów zajmuje się CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym), miejscowi radni chcieliby wydłużenia planowanego odcinka pomiarowego. Argumentują to nagminnym przekraczaniem prędkości przez kierowców, organizowanymi na tej drodze nielegalnymi wyścigami oraz hałasem, jaki się z tym wiąże. Czy to dobry pomysł?

Bliżej nam w Polsce do stu odcinkowych pomiarów niż dalej. Ich liczba już przekroczyła 60, a na niektórych mapach zaznaczonych jest ponad 70 punktów. Możemy się spodziewać, że lada chwila będą włączane kolejne. CANARD w tej kwestii nie zdejmie nogi z gazu. I zmusi tym kierowców, żeby to oni to zrobili. Nowe dane pokazują, jak skuteczne są OPP.