odcinkowy pomiar prędkości

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) podpisał umowę na dofinansowanie systemu automatycznej kontroli drogowej, co w krótkim czasie przełoży się na instalację 128 stacjonarnych urządzeń rejestrujących na drogach krajowych. Większość najskuteczniejszych urządzeń zostanie zamontowanych na autostradach.

To najskuteczniejsza i bardzo dochodowa metoda walki z kierowcami przekraczającymi dozwoloną prędkość. Mowa o odcinkowych pomiarach prędkości (OPP), na których należy jechać przepisowo czasami przez wiele kilometrów. Kontrolowanych odcinków powstaje coraz więcej na różnych kategoriach dróg, tylko w sierpniu uruchomiono siedem nowych.

Przed długim weekendem CANARD uruchomił kilka nowych odcinkowych pomiarów prędkości (OPP). To oznacza, że wielu kierowców wkrótce po powrocie z wakacyjnego wypoczynku zapewne znajdzie w swoich skrzynkach pocztowych nieplanowaną korespondencję.

Po miesiącach oczekiwania i licznych testach odcinkowy pomiar prędkości na S11 został uruchomiony. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) poinformowało o pełnym funkcjonowaniu systemu 9 sierpnia, kończąc tym samym długotrwały proces instalacji i testów.

Na drogowej mapie Polski można znaleźć coraz więcej miejsc z odcinkowymi pomiarami prędkości (OPP). Nic dziwnego, ponieważ to niezwykle skuteczna metoda dyscyplinowania kierowców. Okazuje się też, że jest bardzo dochodowa, ponieważ wielu prowadzących pojazdy i tak nie stosuje się do przepisów, więc mandaty wystawiane są niemal hurtowo.

Od poniedziałkowego popołudnia 5 sierpnia kierowcy korzystający z tunelu na trasie S3 w województwie dolnośląskim muszą mieć się na baczności. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) uruchomiło tam nową system odcinkowego pomiaru prędkości, który już wcześniej rejestrował rekordowe wykroczenia. Teraz kierowcy dostaną mandaty za nieprzepisową jazdę.

Nowo otwarty tunel na S3 działa zaledwie od pięciu dni, a już zadomowili się w nim piraci drogowi. Przejazd przez spektakularną przeprawę wydrążoną w skale na odcinku Bolków – Kamienna Góra powinien odbywać się z maksymalną prędkością 80 km/h. Niechlubny rekordzista "grzał" o wiele za szybko.

Odcinkowe pomiary prędkości (OPP) mogą być utrapieniem dla kierowców, ale bez wątpienia są świetnym sposobem na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Kolejny z nich już działa. Sprzęt czekał na uruchomienie od zeszłego roku.

Na mapie Polski w szybkim tempie przybywa nowych odcinkowych pomiarów prędkości (OPP). Kierowcy nie lubią żółtych kamer GITD bardziej od fotoradarów, bo wymagają od nich dyscypliny na dłuższym dystansie. Prezentujemy lokalizację 39 nowych miejsc pomiarowych w całej Polsce – 10 z nich już zbiera obfite plony.

W Mikołowie na ulicy Gliwickiej, która jest częścią drogi krajowej nr 44, pod koniec kwietnia uruchomiono odcinkowy pomiar prędkości. 60-letnia mieszkanka Tychów, która jeździła tą drogą regularnie, nie zauważyła znaku tak jak i wielu innych kierowców. Niewykluczone, że w ogóle nie zdawała sobie sprawy, że na tym odcinku jest ograniczenie prędkości. Nie każdy wie, że kilka lat temu znak informujący o odcinkowym pomiarze prędkości z premedytacją zaprojektowano tak, aby nie rzucał się w oczy. Pułapka zadziałała i tym razem.

Liczba fotoradarów w Polsce z roku na rok rośnie. Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) nie tylko modernizuje istniejący już oręż, ale dokłada też zupełnie nowe urządzenia – w całej Polsce jest już ponad pół tysiąca lokalizacji. Mamy aktualną mapę fotoradarów stworzoną na podstawie zgłoszeń kierowców korzystających z aplikacji Yanosik.

Trzy nowe odcinkowe pomiary prędkości w dwa tygodnie - tempo rozbudowy polskiego systemu radarowego jest ekspresowe. Wspomniane nowe OPP łączy jedno - bardzo niski limit prędkości na drogach objętych nadzorem. Może to oznaczać wysoką skuteczność, a co za tym idzie - wiele dotkliwych mandatów.

Odcinkowe pomiary prędkości przez wielu kierowców uważane są za znacznie bardziej "uciążliwe" niż tradycyjne fotoradary, czy systemy typu Red Light. Na drogach, na których się znajdują, nie można przekroczyć ustalonego czasu przejazdu. CANARD uruchomił taki pomiar w zupełnie nowym miejscu.

Na kolejnych drogach kierowcy nie mogą przekroczyć określonego czasu przejazdu, bo grozi im za to mandat. Na jednym z nich czeka ich co najmniej 1 min 55 s przepisowej jazdy, a na innym ponad 3 min. Tym razem to CANARD uruchamia nowe baty na kierowców.

W Polsce kierowcy popełniają cały czas wykroczenia i to mimo droższych mandatów. Niestety, okazuje się także, że wiele z wykrytych wykroczeń uchodzi płazem kierowcom. To problem spowodowany procedurami, które są wyjątkowo długie.

Z dużą dozą prawdopodobieństwa można przyjąć, że w ostatnim czasie znacznie poprawiło się bezpieczeństwo na nieco ponad kilometrowym odcinku drogi krajowej DK44 w Mikołowie. To dlatego, że od miesiąca działa tam odcinkowy pomiar prędkości (OPP).

Zaledwie miesiąc działa odcinkowy pomiar prędkości w Białczu pod Gorzowem. W tym czasie, jak informuje gorzowski oddział TVP3, system pomiarowy zarejestrował ponad 1100 kierowców przekraczających prędkość. Jak na razie rekordzista przekroczył dopuszczalny limit o ponad 60 km/h.

Już wkrótce wielu kierowców zwolni na autostradzie A1. Powodem nie będą jednak roboty drogowe, tylko dwa odcinkowe pomiary prędkości. Te już są zainstalowane i czekają jedynie na podłączenie zasilania.

Nadchodzi fala wielkich zmian w walce z piratami drogowymi. W Polsce pojawią się nie tylko nieznane dotychczas rodzaje fotoradarów, ale też całkowicie nowe metody egzekwowania grzywien nałożonych na kierowców przekraczających prędkość. Radykalną reformę zapowiedział "król fotoradarów", który po latach powrócił do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD).

Drogi w Polsce są coraz skuteczniej kontrolowane przez automatyczne systemy. Choć tradycyjne fotoradary nadal "wystawiają" najwięcej mandatów, to nad dyscyplinowaniem kierowców czuwają też inne urządzenia. Szczególnie jedno dało się już mocno we znaki wielu prowadzącym.