Olej napędowy

Cud paliwowy na stacjach Orlen – jak potocznie nazywano nieuzasadnione od strony biznesowej obniżki cen paliw rozpoczęte na kilkanaście tygodni przed wyborami parlamentarnymi w 2023 r. – miał potężne konsekwencje gospodarcze, a jego echa odbijały się także za granicami Polski, m.in. w Czechach. Dziś ta nie do końca udana akcja mająca przekupić część wyborców może mieć poważne konsekwencje dla jej autorów. Prokuratura Okręgowa w Płocku już nad tym pracuje.

Wygląda na to, że te najbardziej siarczyste mrozy tej zimy mamy już za sobą, ale przecież z pogodą nic nie wiadomo. To nie znaczy, że właściciele diesli mogą już spać spokojnie, wierząc, że ich auta bez problemu zapalą rano. Czasem problemy z olejem napędowym zdarzają się przy temperaturach nieco poniżej zera. Wyjaśniamy, dlaczego się tak dzieje i jak tego uniknąć.

Gdy wskazania termometru zbliżają się do 20 stopni "na minusie" albo nawet nieznacznie przekraczają tę barierę, pojawiają się kłopoty: z paliwem, płynem do spryskiwacza, z płynem AdBlue w dieslach, a nawet z olejem silnikowym, który potrafi zamienić się w "masełko", skutecznie uniemożliwiając rozruch. A jest jeszcze płyn w chłodnicy i inne... Podpowiadamy, jak radzić sobie z tymi problemami i jak im zapobiegać, aby po przejściu obecnej fali mrozu być gotowym na następną.

Od nowego roku na stacjach benzynowych paliwo E10 zaczęło zastępować benzynę Pb 95 E5. Rządowa strona, na której mieliśmy znaleźć listę auto, do których można tankować nowe paliwo, wciąż nie działa prawidłowo, dlatego przygotowaliśmy własną listę. Znajdziesz ją na końcu tego artykułu.

Zimowe triki, takie przekazywane z pokolenia na pokolenie kierowców, często w formie miejskich legend, wciąż istnieją. Problem z nimi jest niestety taki, że często są już od dawna przeterminowane i mogą spowodować więcej problemów niż korzyści. Oto kilka takich, z których korzystać nie należy, albo można to robić tylko wtedy, kiedy mamy auto pochodzące z czasów ich świetności.

Od dziś, czyli od 16 listopada, na stacjach benzynowych w całej Polsce pojawiło się nowe paliwo. Uspokajamy - nie chodzi o wzbudzającą wiele emocji benzynę E10. Zmiany na stacjach dotyczą każdego, bez względu na posiadane auto. Diesel, benzyna i gaz LPG mają od dziś inny skład. Wcale nie chodzi o paliwo E10.

Ceny paliw nieuchronnie zbliżają się do poziomu siedmiu zł za litr i to pomimo zapewnień prezesa Orlenu, że do niczego takiego nie dojdzie. Teraz paliwo w hurcie tanieje, a na stacjach paliw drożeje. To trend, który zapowiadali eksperci i nic w tej materii się nie zmienia.

Analitycy e-Petrol przyglądający się cenom paliw zwrócili uwagę, że mamy obecnie do czynienia z najszybszym wzrostem cen paliw od ponad roku. My natomiast policzyliśmy, ile razy Orlen podnosił hurtowe ceny paliw od dnia wyborów: od 15 października 2023 r. do soboty 4 listopada 2023 r. hurtowe ceny w Orlenie rosły 13 razy, co wyraźnie widać już także na stacjach. To jednak nie koniec podwyżek, a najgorsze – już wkrótce – czeka właścicieli diesli.

Ceny paliw nie przestają rosnąć, właśnie mija drugi tydzień systematycznych podwyżek na stacjach. Drogo zrobiło się nie tylko na autostradach, ale także w normalnych punktach w miastach. W Warszawie standardowa benzyna i olej napędowy kosztują już ponad 6,5 zł.

Orlen, jak sam twierdzi, prowadzi "politykę stabilizacji" – stąd podwyżki cen paliw w hurcie i na stacjach. To o tyle ciekawe, że dosłownie kilka tygodni wcześniej koncern, obniżając ceny wbrew sytuacji rynkowej, doprowadził do niewidzianego od wielu lat rozchwiania rynku paliw. Tymczasem dzieje się dokładnie to, co przewidywaliśmy my i wielu obserwatorów rynku: po wyborach ceny paliw rosną. Padają konkretne kwoty, które nie spodobają się kierowcom.

Z dnia na dzień można zaobserwować kolejne podwyżki na stacjach Orlenu. Po cenie 5,99 zł za litr standardowej benzyny lub oleju napędowego, która utrzymywała się od dłuższego czasu, nie ma śladu. 19 października skończył się cud paliwowy i rozpoczęto wprowadzanie znaczących podwyżek cen wszystkich paliw, również tych premium.

O stabilnej, bardzo niskiej cenie 5,99 zł za litr podstawowej benzyny PB95 lub oleju napędowego możemy zapomnieć. Kilkukrotne zmiany hurtowych cen paliw do niedawna nie miały jeszcze wpływu na kierowców tankujących na stacjach Orlenu, jednak od piątku, 20 października, to się zmieniło. Wtedy na pylonach "pękła" bariera 6 zł i ceny zaczęły szybko rosnąć.

Najnowsze prognozy analityków mówią o średniej cenie ON w przyszłym tygodniu na poziomie 6,20 zł za litr. Niemal tyle samo ma kosztować na stacjach litr benzyny. Na pylonach stacji benzynowych, także należących do sieci Orlen robiącej w ostatnich tygodniach nieformalną promocję, widać już "szóstkę z przodu".

Kilka dni temu prezes Orlenu Daniel Obajtek zarzekał się, że w najbliższych tygodniach nie będzie podwyżek cen paliw. Tymczasem jeszcze przed ogłoszeniem ostatecznych wyników wyborów w Orlenie rozpoczął się cykl podwyżek cen paliw w hurcie. We wtorek zdrożał olej napędowy, w środę benzyna, a wczoraj i dziś podniesiono ceny obu tych paliw jednocześnie. Wraz z drożejącymi paliwami w hurcie także na stacjach Orlenu pojawiły się szóstki na pylonach.

Klaruje się strategia narodowego giganta, jeśli chodzi o kształtowanie cen paliw w nadchodzącym czasie. To raczej nie przypadek, że po wczorajszej, największej od wielu tygodni, podwyżce cen diesla, dziś przyszła kolej na benzynę, która obecnie w hurcie kosztuje już tyle, co przed miesiącem. Analitycy nie mają wątpliwości, że to jednak wciąż tylko początek tego, co czeka nas w najbliższym czasie.

Grosz do grosza i będzie... być może jest to dzieło przypadku, niemniej we wtorek, 17 października – trochę wbrew zapowiedziom prezesa Daniela Obajtka z przedwyborczej soboty – Orlen podniósł hurtowe ceny oleju napędowego. Podwyżka nie jest duża, ale największa od tygodni – tym samym ON kosztuje obecnie w hurcie tyle co przed miesiącem.

W niedzielę 15 października na stacjach Orlenu zaczęły tworzyć się kolejki, kierowcy chcieli po raz ostatni zatankować po 5,99 zł za litr. Niepotrzebnie, bo choć hurtowe ceny paliw nieznacznie wzrosły i wzdłuż dróg coraz częściej widać ceny o kilkanaście groszy wyższe, w poniedziałek Orlen – zgodnie z zapowiedziami prezesa Daniela Obajtka – nie odwołał "wyborczej promocji". To jednak oznacza, że chaos paliwowy może narastać, zwłaszcza w obliczu działań konkurencji polskiego koncernu.

Nie wiadomo, jak długo utrzymają się obecne ceny paliw – po raz pierwszy od dawna na niektórych stacjach ceny spadły poniżej 6 zł za litr. Wielu kierowców postanowiło wykorzystać moment i zatankować na zapas, bo "przedwyborcza promocja" może nie trwać wiecznie. Wyjaśniamy, jaka jest trwałość paliw i co o ich przechowywaniu mówią przepisy.

Ceny paliw na stacjach benzynowych w Polsce od dłuższego czasu wymykają się ramom analitycznym, które jeszcze do niedawna pozwalały z dużą skutecznością przewidywać ich wysokość w nadchodzących dniach. Mimo to analitycy pokusili się o bieżącą prognozę. Ceny paliw w poniedziałek zwiastują to, co zaraz się wydarzy. To musiało się tak skończyć.

Od października każdy z nas zatankuje na stacji inne paliwo niż wcześniej. Kierowcy powinni powoli szykować się do zmian, które nadchodzą, a oto pierwsza z nich.