Jak bezpiecznie dla lakieru zmyć owady z auta?

Wiecie, dlaczego większość preparatów przeznaczonych do zmywania owadów z auta wydaje się nam żałośnie nieskuteczna? To dlatego, że czyścimy na sucho! Jeśli preparatu do usuwania owadów (lub dowolnego innego) użyjemy w ciepły dzień, spryskując nim rozgrzaną karoserię, preparat odparowuje w ciągu kilku chwil – jeszcze zanim zdąży spenetrować owadzie zwłoki. Albo bierzemy suchą szmatkę, która wchłania momentalnie niewielką ilość preparatu rozpylonego na lakierze czy szkle – i mamy dokładnie ten sam efekt: czyścimy na sucho! W przypadku ciemnych lakierów nawet czysta szmatka, jeśli przyciśniemy ją za mocno, pozostawia widoczne ślady. Każdy lakier, niezależnie od koloru, w sposób wyraźny porysuje się, jeśli szmatka będzie brudna, zapiaszczona, i będziemy nią silnie szorować.

Z podobnych przyczyn niemal całkowicie nieskuteczne są wycieraczki, i to niezależnie od tego, jaki mamy płyn w zbiorniczku spryskiwacza: co z tego, że płyn jest nawet dobry, skoro pozostaje na szkle przez kilka sekund – wycieraczka usuwa go jednym ruchem, a potem szoruje na sucho?

Ten sam jest powód nieskuteczności myjni automatycznych: myjnia działa zbyt szybko, by nawet super agresywna chemia usunęła wszystkie zabrudzenia.

Zmycie owadów jest znacznie prostsze, jeżeli samochód pokryto warstwą wosku lub innej powłoki ochronnej, jednak wówczas bardziej ryzykowne staje się stosowanie w tym celu agresywnej chemii, która zmywa nałożoną wcześniej w pocie czoła powłokę ochronną. Obowiązuje zasada: środki neutralne są łagodne dla lakieru i wosku, ale mniej skuteczne (choć w przypadku świeżo nawoskowanych aut i niezbyt długo "sezonowanych" owadów całkiem dobrze zdają egzamin), natomiast środki agresywne, dobrze odklejające owady (szczególnie wszelkie preparaty zasadowe), usuwają oprócz zabrudzeń także woski i inne powłoki ochronne, w tym ceramiczne. Niektóre mocne środki chemiczne są groźne dla lakierów renowacyjnych i wszelkich zaprawek. Każdy zaś preparat, któremu pozwolimy wyschnąć na karoserii, pozostawia zacieki. Z tego względu nie wolno myć samochodu w pełnym słońcu w upalny dzień – zacieki po wyschniętym preparacie mogą okazać się niemożliwe do zmycia, można je jedynie usunąć poprzez polerowanie.

Rada: latem auto lepiej myć późnym popołudniem lub wieczorem, nie w południe!

Co zrobić, by rozpuszczalnik organiczny zawarty w preparatach do usuwania owadów zdał egzamin i pozwolił na łatwe usunięcie resztek owadów bez szorowania? Weźcie wilgotny albo wręcz mokry ręcznik i przykryjcie nim mytą powierzchnię uprzednio spryskaną preparatem do usuwania owadów: ręcznik nie pozwoli, by preparat wysechł, a jednocześnie woda nieco rozcieńczy preparat, redukując ryzyko poplamienia lakieru. Po kilku minutach zdejmujemy ręcznik i gąbką, przy użyciu dużej ilości wody, łatwo zmyjemy już mocno "rozpuszczone" owady – na tym etapie można dodatkowo wspomóc się preparatem, którym spryskujemy (w niewielkiej ilości) mytą powierzchnię. jeśli mamy myjkę ciśnieniową, zmiękczone wcześniej owady zmyjemy skutecznie czystą wodą pod ciśnieniem.

Podczas usuwania opornych zabrudzeń jak owady, ptasie kupy (te są mniej oporne, ale za to agresywne chemicznie, pozostawione na lakierze "wypalają" dziury w powłoce!) pojawia się pokusa, by wspomóc się zmywakiem kuchennym. Nigdym pod żadnym pozorem tego nie róbcie, na wszelki wypadek nie róbcie tego nawet "miękką" stroną zmywaka, bo łatwo się pomylić – jedno lekkie przetarcie lakieru ostrą stroną zmywaka kuchennego pozostawia głębokie, wyraźnie widoczne zarysowania!

Jeśli pod ręką nie mamy specjalnego środka do zmywania owadów, można użyć szamponu samochodowego (tzn. wodnego roztworu szamponu) albo płynu do szyb, może być letni płyn do spryskiwaczy. Jeśli wydaje się on nieskuteczny to... z tego samego powodu, co specjalne preparaty do zmywania owadów. Szybko odparowuje, a potem szorujemy już na sucho... Płyn do szyb sprawdza się, tylko nie wolno go żałować. Owadzie zwłoki muszą mieć czas, by "namięknąć".