pasy

Pewnie widzieliście już trójwymiarowe pasy dla pieszych, bo zdjęcia z New Delhi, gdzie powstał pomysł, szybko obiegły świat. Teraz rozwiązanie to pojawiło się też w trzech polskich miastach. Pomysłodawcy liczą, że zmusi to kierowców do zdjęcia nogi z gazu.

Niewielka i tania nakładka na pasy bezpieczeństwa, która ma dopasowywać je do potrzeb dzieci, od dawna budzi kontrowersje. Jej twórcy twierdzą, że w wielu przypadkach może zastępować foteliki dziecięce i na dowód tego przedstawiają wyniki badań i homologacje. Teraz do dyskusji włączył się niemiecki automobilklub ADAC, który ostrzega, że Smart Kid Belt nie działa tak, jak powinien. Polski producent twierdzi, że testy mające to wykazać, zostały zmanipulowane

Nie weszły w życie zapowiadane na 1 lipca 2020 roku zmiany w Kodeksie drogowym projektowane przez rząd, dające pierwszeństwo pieszym wchodzącym na przejście. Ale w Sejmie od grudnia 2019 roku jest konkurencyjny projekt poselski dotyczący tej samej sprawy. Ten projekt – pozbawiony kontrowersyjnych braków – ma szanse wejść w życie w ciągu kilku miesięcy.

Volvo poinformowało, że wykryło możliwą usterkę pasów bezpieczeństwa w swoich samochodach. Największa akcja naprawcza w historii szwedzkiej marki będzie dotyczyć wielu modeli z lat produkcji 2006-2018. Na całym świecie do serwisów zostanie przywołanych prawie 2,2 mln aut, w Polsce niecałe 39 tys.

Na polskich drogach wciąż dochodzi do zdecydowanie zbyt wielu wypadków na przejściach dla pieszych. Złe zachowanie w pobliżu pasów potwierdza najnowsze nagranie policji. Kierowcy nie wiedzieli, że znajdują się w oku kamery Mobilnego Centrum Monitoringu.

Oto przykład jednego z najgorszych wykroczeń – omijanie auta przepuszczającego pieszego na przejściu. Mrożący krew w żyłach film, dokumentujący próbę pokonania przejścia dla pieszych przez dziecko, można obejrzeć w serwisie YouTube.

W całym kraju policja prowadzi akcję „Pasy”, w trakcie której sprawdza, czy wszyscy podróżują z zapiętymi pasami. Dodatkowo policjanci zwracają uwagę, czy dzieci przewożone są prawidłowo, czyli w odpowiednich fotelikach.

1 listopada 2012 r. weszły w życie unijne przepisy nt. wymogów bezpieczeństwa dla nowych typów pojazdów. Przedstawiamy listę wprowadzonych zmian

Prawie co 47 minut ma miejsce wypadek z udziałem pieszego, a co 7 godzin jeden pieszy ginie na polskich drogach. Do wypadków z udziałem tej grupy użytkowników ruchu najczęściej dochodzi w miejscach, które powinny gwarantować bezpieczeństwo czyli na przejściach dla pieszych

Ford wprowadza nadmuchiwane pasy bezpieczeństwa, dzięki którym zmniejszone jest ryzyko uszkodzenia ciała wynikające ze zbyt dużego nacisku wywieranego przez pasy bezpieczeństwa podczas wypadku..

Robiło się już szaro, gdy kierujący Oplem zauważył pieszego idącego przez przejście wyznaczone na jezdni z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Zwolnił więc, by go przepuścić.

Rowerzysta na przejściu dla pieszych nie ma pierwszeństwa przed samochodami, a przede wszystkim przepisy zabraniają mu jeżdżenia rowerem wzdłuż po przejściu. W miesiącach letnich, gdy liczba osób korzystających z tego środka lokomocji znacznie wzrasta, przypadki wjeżdżania rowerzystów na przejścia stają się nagminne.