- Nie wszystkie rysy, jakie powstają na lakierze samochodu, można naprawić tylko poprzez lakierowanie. Wiele rys da się zeszlifować
- Technologia szlifowania i polerowania lakieru jest w teorii bardzo prosta, ale wymaga dużej wprawy
- Zestaw najprostszych narzędzi i niezbędnych materiałów do usuwania rys kupimy już za ok. 300 zł. Profesjonalne narzędzia są kilkukrotnie droższe, ale nieporównywalnie lepsze
- Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onetu
Rysa na drzwiach zrobiona przypadkowo zegarkiem, twardą zapinką plecaka albo z premedytacją przez chuligana za pomocą klucza do domu… to da się naprawić. Pytanie tylko, czy trzeba to lakierować, czy też da się uniknąć wizyty u lakiernika?
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: przydadzą się listki drobnego papieru ściernego i specjalny kołeczek szlifierski z rzepem
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: za pomocą papieru ściernego delikatnie, na mokro, zeszlifowujemy rysę. Nie wolno w żadnym miejscu przebić się przez lakier bezbarwny!
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: po zeszlifowaniu rysy pozostaje zmatowiona powierzchnia. jeśli ktoś boi się, nie trzeba na tym etapie "ścinać" rysy do końca
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: za pomocą minipolerki, twardego pada i ostrej pasty polerskiej będziemy polerować zmatowienie lakieru i ścinać resztę rysy
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: pracujemy na najniższych dostępnych obrotach, ale z dość dużym naciskiem
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: teraz zmywamy resztki pasty, by ocenić postępy
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: zmieniamy pad polerski na miękki, a pastę na wykończeniową
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: przyspieszamy obroty, ale zmniejszamy nacisk
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: po rysie nie ma śladu – okazała się płytsza niż na początku się wydawało!
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: profesjonalna minipolerka akumulatorowa Flex PXE 80. Może pracować w trybie obrotowym albo mimośrodowym
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: amatorska polerka Parkside PAAP 12 C3: narzędzie nie do końca odpowiednie z uwagi na kiepską regulację obrotów i dostępny wyłącznie ruch obrotowy, ale tanie (ok. 200 zł za zestaw z baterią i ładowarką). Jeśli tylko to masz, używaj delikatnych, miękkich padów i dobrych, nie za mocno tnących past. Lepiej działać powoli, ale bezpiecznie
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: płatki papieru ściernego i kołeczek z rzepem
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: pasta polerska do użytku maszynowego
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: duża polerka mimośrodowa: przy małych pracach dość nieporęczna, ale bezpieczna dla lakieru, zapewniająca lustrzane wykończenie lakieru
Piotr Szypulski / Auto Świat
Usuwanie rys z lakieru: pełen zestaw Flex PXE 80 to wydatek ok. 2000 zł. Można nim polerować nie tylko lakier, w autach także m.in. elementy z czarnego błyszczącego tworzywa (tzw. piano black).
