Auto Świat Polerowanie

Polerowanie

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Powłoka ceramiczna na lakierze - warto zainwestować?

Powłoka ceramiczna chroni lakier auta i pomaga utrzymać go w czystości, ale nie jest to lek na wszystkie problemy z utrzymaniem lakieru w dobrym stanie. W dodatku jej trwałość zależy w dużym stopniu od warunków eksploatacji – na to, że utrzyma się na lakierze przez np. 5 lat lepiej nie liczyć! Co zatem w praktyce daje powłoka ceramiczna, za której nałożenie warsztaty żądają od kilkuset do nawet 3 tys. zł? Czemu to tyle kosztuje?

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Rysy na lakierze - czy można naprawić bez lakierowania?

Lakiernik nie zawsze jest potrzebny, bo wiele rys da się spolerować i zamaskować całkowicie lub na tyle dobrze, iż głęboka rysa staje się jednym z wielu „normalnych śladów eksploatacji”. No właśnie: jaką rysę da się spolerować, a jakiej usunąć się nie da?

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Lakier auta błyszczący jak lustro - oto, czego potrzebujesz, by go wypolerować

Fachowe polerowanie, tzw. korekta lakieru auta, dlatego kosztuje dużo pieniędzy, że pochłania dużo czasu – to dwie, a czasem trzy dniówki. Ale jeśli mamy dużo czasu i odpowiednie warunki, możemy spróbować zrobić to samodzielnie. Warunek powodzenia: sięgamy wyłącznie po te środki, które są bezpieczne – kosztem szybkości naszej pracy.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Jak odświeżyć porysowane plastiki i drewno - wnętrze na wysoki połysk

Kiedyś modne były fornirowane panele i listwy ze sklejki pokryte grubo błyszczącą żywicą (Mercedes), potem częściej stosowano lakierowany drewnopodobny plastik. Dziś w bardzo wielu autach spotyka się tzw. piano-black, czyli polerowany, błyszczący czarny plastik „fortepianowy”. Wszystkie te rozwiązania łączy to, że łatwo rysują się i matują, a „piano-black” chyba najbardziej. I jeszcze jedno: im tworzywo bardziej podatne na rysowanie, tym łatwiej przywrócić mu fabryczny wygląd.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Jak samodzielnie wypolerować reflektory?

Po kilku latach wykonane z tworzywa sztucznego klosze reflektorów są już często mocno zmatowiałe. Pokazujemy, jak przywrócić im pierwotny blask

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Jak wypolerować reflektory?

Plastikowe klosze mają tendencję do matowienia i żółknięcia. Można je jednak wypolerować, usunąć żółte zabarwienie i przywrócić przejrzystość

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Polerowanie lakieru – zrób to sam!

Polerowanie przywraca fabryczny połysk oraz kolor lakieru, niweluje rysy i drobne powierzchniowe uszkodzenia powłoki. Jest to operacja bezpieczna pod warunkiem odpowiedniego doboru środków i przestrzegania podstawowych środków ostrożności

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Domowy warsztat - polerowanie lakieru krok po kroku

Korekta lakieru polega na usunięciu jego wierzchniej, porysowanej i utlenionej warstwy i doprowadzeniu pozostałej powłoki do gładkości i połysku. Niby proste zadanie, jednak podczas polerowanie lakieru łatwo popełnić błąd, którego skutki będą nieodwracalne.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Jak odmłodzić auto? Polerowanie różnych powierzchni w samochodzie

Matowy lakier można wygładzić i nabłyszczyć, szkłom reflektorów da się przywrócić przejrzystość, łatwo też odmłodzić tylne lampy. W ten sposób zaniedbanemu autu można przywrócić świeży wygląd

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Zobacz, w jaki sposób używać polerki mechanicznej

Wiele używanych aut wygląda kiepsko, powód jest jeden - zaniedbany lakier. Na szczęście nie trzeba malować całego auta aby znowu wyglądało jak nowe.