Chodnik, droga dla pieszych, pas techniczny — sprawdzamy, jak to jest w rzeczywistości

Nowelizując Prawo o ruchu drogowym, Ministerstwo Infrastruktury chciało uprościć przepisy, ale w konsekwencji wprowadziło chaos, który później trzeba było wyjaśniać. Jak przyznał resort, nawet po 21 września wciąż będziemy mogli parkować na chodnikach, a raczej drogach dla pieszych. Jak już informowaliśmy, droga dla pieszych w myśl znowelizowanych przepisów będzie mogła składać się tylko z chodnika, czyli części przeznaczonej dla pieszych, ale założenie jest takie, aby w ramach dróg dla pieszych zostały wydzielone różne sekcje, w tym m.in. chodnik (dla pieszych) i pas techniczny (np. do parkowania samochodów).

Resort infrastruktury zaleca, aby nawet po 21 września parkować tak jak dotychczas, czyli... stosować się do obowiązujących przepisów. A te pozwalają zatrzymać się lub zaparkować na drodze dla pieszych kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego, o ile jego dopuszczalna masa całkowita (DMC) nie przekracza 2,5 tony, a pozostawiona dla pieszych część ma szerokość minimum 1,5 metra. Co więcej, autami o DMC do 2,5 tony i zarejestrowanymi jako osobowe można wjechać na chodnik nawet czterema kołami, o ile na danym odcinku nie obowiązuje zakaz zatrzymywania się lub zakaz postoju, a pieszym pozostawimy przynajmniej 1,5 m szerokości chodnika.

Sprawdziliśmy, czy planowane uszczegółowienie definicji chodnika i drogi dla pieszych ma szansę na realizację w obecnych warunkach. Okazuje się, że w ogromnej większości przypadków wprowadzenie nowych definicji zapewne nic nie zmieni, a tam, gdzie dzisiaj można zatrzymać się samochodem lub zaparkować pojazd na chodniku, z łatwością dałoby się wydzielić pas techniczny, i to nawet poza miastami.

Realnym problemem, z którym będą musieli zmierzyć się kierowcy i z którym wielu już teraz się mierzyć, są zarośnięte chodniki oraz niewidoczne znaki. Chociaż i te kwestie reguluje prawo, to jak widać na zdjęciach, nadal w wielu miejscach rzeczywistość znacząco odbiega od teorii.