Na to pytanie policjanta trzeba znać odpowiedź. Kto nie zna, może dostać mandat

Podczas kontroli drogowej policjanci mogą sprawdzić nie tylko dokumenty, ale także zawartość bagażnika. Brak wymaganych elementów grozi mandatem i problemami z dopuszczeniem pojazdu do ruchu.

Według aktualnych przepisów, brak ważnego badania technicznego lub polisy OC skutkuje wykluczeniem pojazdu z ruchu. Jednak to nie wszystko — Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. określa, jakie elementy muszą znaleźć się w każdym aucie. Większość z nich, takich jak numer VIN, wycieraczki czy prędkościomierz, montuje producent. Kierowcy powinni jednak zadbać o wyposażenie, za które odpowiadają osobiście.

Wymogi dotyczące wyposażenia różnią się w zależności od wieku i przeznaczenia pojazdu. Samochody zabytkowe i pojazdy specjalne, jak ambulanse czy auta pomocy drogowej, często podlegają innym przepisom. W przypadku nowszych aut lista obowiązkowych elementów jest dłuższa, zwłaszcza jeśli chodzi o pasy bezpieczeństwa czy zagłówki.

Kluczowe dla policjantów i diagnostów są dwa elementy: gaśnica oraz trójkąt ostrzegawczy. Muszą one znajdować się w łatwo dostępnym miejscu, a gaśnica powinna mieć ważną homologację. Brak któregokolwiek z tych przedmiotów może skutkować negatywnym wynikiem badania technicznego lub mandatem podczas kontroli drogowej.

Warto także zadbać o dodatkowe elementy, choć nie są one obowiązkowe:

Mogą okazać się bardzo przydatne w sytuacjach awaryjnych. Warto pamiętać, że tanie apteczki z marketów bywają niekompletne, dlatego lepiej przygotować je samodzielnie.

Przepisy Konwencji Wiedeńskiej pozwalają na podróżowanie po Europie autem wyposażonym zgodnie z wymaganiami kraju rejestracji. W praktyce jednak niektóre państwa, zwłaszcza na Bałkanach, mogą nakładać mandaty za brak dodatkowych elementów, takich jak zapasowe żarówki. Kierowcy planujący wyjazd za granicę powinni więc sprawdzić, czy na trasie nie obowiązują dodatkowe wymogi i rozważyć zabranie kilku drobnych akcesoriów.

Zgodnie z ustawą o policji, funkcjonariusz może przeszukać pojazd, gdy istnieje uzasadnione podejrzenie popełnienia przestępstwa lub w celu odnalezienia określonych przedmiotów, takich jak broń czy rzeczy niebezpieczne. Przepisy nie wymagają, by policjant uzyskał zgodę prokuratora lub sądu na przeprowadzenie przeszukania. W sytuacji, gdy kierowca nie zgadza się na przeszukanie, funkcjonariusz ma prawo użyć środków przymusu bezpośredniego.

Nie tylko policjanci mają uprawnienia do przeszukania samochodu. Takie kompetencje mają również funkcjonariusze: Centralnego Biura Śledczego, CBA, ABW, Służby Celnej, Straży Granicznej, Żandarmerii Wojskowej oraz w ograniczonym zakresie Służby Leśnej. Natomiast strażnicy miejscy i inspektorzy transportu drogowego nie mają takich praw.

Przed przystąpieniem do przeszukania pojazdu, policjant musi się przedstawić, podając imię, nazwisko oraz stopień służbowy. Jeśli funkcjonariusz nie nosi munduru, powinien także okazać legitymację służbową w sposób umożliwiający zapisanie danych. Na żądanie kierowcy, policjant powinien wskazać podstawę prawną przeszukania.

Kierowca ma prawo być obecny podczas przeszukania swojego pojazdu oraz zażądać sporządzenia protokołu tej czynności. Funkcjonariusz nie może odmówić przygotowania takiego dokumentu. Protokół może być szczególnie przydatny, gdyby doszło do nieprawidłowości podczas przeszukania i kierowca chciałby złożyć skargę na zachowanie policjanta.

Dokument powinien szczegółowo odzwierciedlać przebieg przeszukania. Należy w nim wymienić wszystkie rzeczy znajdujące się w samochodzie oraz opisać, jak przebiegało sprawdzenie poszczególnych przedmiotów, takich jak bagaż czy torebki. Przed podpisaniem protokołu kierowca powinien dokładnie go przeczytać i, jeśli to konieczne, zgłosić zastrzeżenia. Jeśli policjant odmówi wpisania uwag, kierowca ma prawo odmówić podpisania protokołu, podając przyczynę, która powinna być również odnotowana w dokumencie.