Pierwsza sonda jest bardzo istotnym elementempomiarowym, mającym bezpośredni wpływ na korekcje dawki paliwa wykonywanąprzez moduł elektroniczny wtrysku. Druga sonda (występująca w nowszychwersjach, umieszczona za katalizatorem) służy do kontroli pracykatalizatora. Nie wiemy o której sondzie mówił warsztat. Obie sondy sąelementami zużywjacymi się w miarę eksploatacji (zależne również od jakościstosowanego paliwa - wyłącznie benzyna bezołowiowa) oraz podatnymi nauszkodzenia związane z miejscem ich umieszczenia (gwałtowne schłodzenia ponagrzaniu, korozja złącz elektrycznych, uszkodzenia mechaniczne...). .Uwzględniając powyższe uwagi należałoby dokonać szczegółowej diagnostykiinstalacji pojazdu w celu ustalenia przyczyn niesprawności, zalecany udziałspecjalisty, np. doradca techniczny Autoryzowanego Partnera Renault.K.Kotarba