sedan

Fajnie mieć służbowe Audi A6 albo BMW serii 5. Tyle że nawet takie auta mogą się menedżerom znudzić... Jaguar bardzo na to liczy. Czy warto jednak wybrać XF-a zamiast „klasyki gatunku”?

Nowy Mercedes klasy E spotyka przodka z 1985 roku – dwóch bardziej różniących się od siebie samochodów nie można chyba zestawić. A może jest inaczej?

Seat Toledo 3. generacji nigdy nie zdobyło zbytniej popularności, a dzisiaj można je kupić w dość atrakcyjnej cenie. Sprawdzamy, czy pod specyficznym nadwoziem kryją się niespodzianki

Polska jest pierwszym rynkiem w Europie, na którym można już zamawiać nową generację Hyundaia Elantra. Taka decyzja koreańskiego koncernu jest spowodowana dużym popytem na sedany w naszym kraju. Europejska premiera modelu odbędzie się 31 marca podczas targów Motor Show 2016 w Poznaniu.

Kolejna generacja Kii Optimy pod względem stylistyki nie różni się diametralnie od poprzedniczki. Jednak test pokazał, że w kwestii wrażeń z jazdy oraz prowadzenia to zupełnie nowy samochód, a nie tylko lifting

Hybrydowy Lexus GS 450h na dystansie 100 tys. km miał udowodnić, że jest solidny i niezawodny oraz że spełnia wszystkie kryteria limuzyny z prawdziwego zdarzenia. Czy to się udało?

Kolejna generacja Kii Optimy pod względem stylistyki nie różni się diametralnie od poprzedniczki. Jednak test pokazał, że w kwestii wrażeń z jazdy oraz prowadzenia to zupełnie nowy samochód, a nie tylko lifting.

Niemal równo ze zjednoczeniem Niemiec Trabant symbol enerdowskiej motoryzacji otrzymał silnik z Zachodu. Mimo gruntownej modernizacji samochód był niechcianym dzieckiem i po roku produkcję wstrzymano

Samochody, które same jeżdżą po autostradzie, przez długi czas były fikcją. Wraz z wprowadzeniem kolejnej generacji Mercedesa klasy E stanie się to możliwe. Poza tym auto będzie jeszcze bardziej komfortowe

Inżynierowie z Polestara znów wzięli na warsztat model S60. Tym razem moc T6 AWD wzrosła do 350 KM, a modernizacje zawieszenia i hamulców znacznie zmieniły prowadzenie

Przykład Avantime’a i Vel Satisa pokazuje, że Renault zawsze miało ambicję produkowania aut dla indywidualistów. Talisman kontynuuje te aspiracje w klasie średniej premium. W teście – wersja ze 160-konnym dieslem

Dokonania Tesli spędzają sen z powiek takim motoryzacyjnym tuzom, jak Audi. Ale czy bezgłośny „elektryk” może pokonać Dodga Chargera Hellcat napędzanego silnikiem V8?

Turyński koncern wraca do klasycznych kompaktów. Nowe Tipo, na razie w wersji sedan, pojawi się na rynku wiosną przyszłego roku. Mieliśmy okazję jeździć nim już teraz i nie ukrywamy, że poczuliśmy się pozytywnie zaskoczeni...

Turyński koncern wraca do klasycznych kompaktów – nowe Tipo, na razie w wersji sedan, pojawi się na rynku w przyszłym roku. Mieliśmy okazję jeździć nim już teraz i nie ukrywamy, że poczuliśmy się mocno zaskoczeni.

Po 10 latach flagowa limuzyna Volvo nareszcie doczekała się następcy! Nowy model zyskał „dychę” w nazwie, zaawansowaną technikę i chłodny, budzący respekt styl

W tym porównaniu moglibyśmy w zasadzie podtrzymywać obiegową opinię: francuskie auta są miękkie, choć czasem potrafi w nich coś zatrzeszczeć. Ale czy aby na pewno? Oto cała prawda o Peugeocie 404, Renault 16 i Simce 1500

Najlepszy albo wcale – takie hasło przyświecało inżynierom Mercedesa, gdy opracowywali system 4Matic do Mercedesa W124

Te same narodowość i klasa, za to różne charaktery, wygląd i walory użytkowe. A jak wypadają trwałość oraz koszty serwisu i eksploatacji? Tym razem porównujemy cztery popularne japońskie limuzyny klasy średniej

Renault jest nieugięte – po kilku niezbyt udanych próbach zbudowania dużej limuzyny znów zdecydowało się na ten krok. I kieruje Talismana głównie do flot

Z dobrymi wrażeniami z wstępnych jazd w pamięci przystąpiliśmy pełni nadziei do pierwszego testu Jaguara XF-a w polskich warunkach. Niestety, ze względu na stan naszych dróg musieliśmy nieco zweryfikować swoje zdanie