Auto Świat Segment A

Segment A

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Toyota chce zawojować segment A nowym Aygo X. Obejrzeliśmy je na polskiej premierze

Premiera ważna tylko dla dostawców jedzenia i firm ochroniarskich? Niezupełnie! Nowa Toyota Aygo X kierowana jest też do młodych ludzi i par, które wypuściły już z domu swoje pociechy. Japończycy zbudowali ją na skróconej platformie Yarisa, a to pozwoliło ulepszyć Aygo dosłownie w każdym calu.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Nową Toyotę Aygo X można już rezerwować online, ale tylko do stycznia

Tylko do stycznia 2022 r. będzie można zarezerwować nową Toyotę Aygo X za pomocą serwisu online. Klienci, którzy skorzystają z tej formy zamawiania samochodu otrzymają gwarancję realizacji zamówienia w pierwszej kolejności.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata) Premium

Top 5 – oszczędne maluchy z benzyniakami

Jeśli koszty eksploatacji są dla was naprawdę ważne, warto zastanowić się nad najmniejszymi samochodami. Oczywiście, jazda nie będzie tak komfortowa, jak w przypadku większych modeli, ale po pierwsze, można liczyć na znacznie lepszą kondycję techniczną i młodsze roczniki, a po drugie, silniki (szczególnie te podstawowe) są naprawdę oszczędne!

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Hyundai i10, Dacia Duster, Volkswagen Golf. Nowe auta za 70 tys. zł - które kupić?

Hyundai i10, Dacia Duster, Volkswagen Golf to auta pochodzące z trzech różnych segmentów. Mają jednak wspólną cechę – każdego z nich możemy kupić mając w portfelu 70 tys. zł.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Nowy Hyundai i10 1.2 AMT – małe auto o dużych możliwościach

Segment A w klasycznym rozumieniu to wymierający gatunek. Ale Hyundai się tym nie przejmuje i podążając własną drogą proponuje klientom kolejną generację i10. Testujemy mocniejszy wariant silnikowy 1.2/84 KM współpracujący z zautomatyzowaną skrzynią biegów.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Volkswagen up! GTI – nawiązuje do pierwszego GTI

Podczas popularnego zlotu Wörtherseetreffen (24-27 maja) Volkswagen zaprezentuje model up! w wersji GTI. Małe usportowione auto nawiązuje do pierwszego Golfa GTI z 1976 roku.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Kia Picanto 1.2 GT Line - Maluch na sportowo

Nie ma wprawdzie oszałamiających osiągów, ale w nowej wersji GT Line Kia Picanto prezentuje się wyjątkowo ambitnie. Jednocześnie samochód nie stracił cech, których kierowcy oczekują od miejskiego pojazdu.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Hyundai i10 1.2 Style - poręczny i dynamiczny

Wysoka pozycja za kierownicą i dynamiczny silnik to tylko niektóre zalety poliftingowego Hyundaia i10. Aż szkoda, że Koreańczycy tak wysoko wycenili swoje auto...

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Volkswagen up! - do miasta jak znalazł

Po drogach jeździ coraz więcej samochodów, a miejsc postojowych na osiedlowych parkingach czy w centrach dużych miast nie przybywa. W związku z tym warto zastanowić się nad kupnem małego auta.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Citroen C1 ponownie w Polsce – ceny

Citroen przywrócił do polskiej oferty najmniejszy model C1. Typowo miejskie auto kosztuje od 36 200 zł.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Nowa Kia Picanto na pierwszych zdjęciach

Kia stopniowo ujawnia coraz więcej informacji o trzeciej generacji Picanto. Nową odsłonę miejskiego modelu możemy zobaczyć na pierwszych zdjęciach.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Nowa Kia Picanto – świetnie się zapowiada

Kia pochwaliła się pierwszymi wizualizacjami nowej generacji modelu Picanto. Miejski samochód wygląda naprawdę dobrze!

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Fiat 500 0.9 TwinAir: im starszy tym lepszy

Fiat 500 jest jak damska torebka: nie musi być praktyczny, może być drogi, najważniejsze, żeby miał klasę. W teście sprawdzimy, jakich zmian dokonano i czy pozwolą utrzymać dobrą passę tego modelu.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Mieszczuch ze szczyptą luksusu

Głównym kryterium zakupu aut segmentu A jest cena. Ale czy to oznacza, że producenci powinni oferować jedynie ubogo wyposażone słabe wersje silnikowe? W teście: odświeżona Kia Picanto za 47 000 zł.

Fiat Seicento 1.1 w teście 20 tys. km (z archiwum Auto Świata)

Opel planuje ofensywę małych modeli

Zaraz po wprowadzeniu na rynek piątej generacji Corsy Russelsheim planuje premierę małego miejskiego autka, a trzy lata później z taśm montażowych ma zjechać elektryczny pojazd o oznaczeniu BEV