Silniki spalinowe

Komisja Europejska pod przywództwem Ursuli von der Leyen rozważa wprowadzenie w 2025 roku najsurowszej normy emisji spalin wszech czasów. Producenci samochodów przekonują, że wejściu w życie normy Euro 7 stanowiłoby praktycznie koniec dla samochodów z silnikami spalinowymi.

Większość producentów aut zapłaci kary za nadmierną emisję dwutlenku węgla przez sprzedawane w Europie samochody, a my – więcej za nowe auta, których cena będzie zawierać drakońskie kary czy – jak kto woli – opłaty. Niewielu producentów działających w Europie ma szansę dostosować średnią emisję swojej floty do początku 2021 roku.

Mimo powszechnej elektryfikacji samochodów BMW nie rezygnuje z silników spalinowych. Zamierza produkować silniki benzynowe jeszcze przez długie lata. Część aktualnie oferowanych silników czeka jednak bliski koniec, wśród nich potężne 6,6-litrowe V12.

Mimo że już za dwa lata wchodzą drakońskie limity emisji splin, BMW twierdzi, że będzie produkować spalinowe silniki jeszcze przez co najmniej trzy dekady. Za to z rynku szybko znikną małe diesle i duże benzyniaki.