Silniki spalinowe

Toyota opracowuje zupełnie nowy i niezwykle mocny czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem. Całkiem możliwe, że jednostka ta będzie w stanie zaimponować nawet sportowym działom BMW i Mercedesa.

W polskiej fabryce silników Stellantisa wystrzeliły korki od szampanów. Tychy osiągnęły kolejny kamień milowy w swojej historii. Silniki ze Śląska pracują pod maską wielu popularnych w całej Europie samochodów. Część z nich również powstaje w Polsce.

Mercedes od kilkunastu już lat współpracuje z Renault w dziedzinie silników – zarówno benzynowych, jak i Diesla. Pod maskami wielu aut z gwiazdą znaleźć można (prawie) takie same silniki jak w autach marek Renault, Dacia czy Nissan. Czy trzeba się bać francuskich silników w niemieckich autach? Jak rozpoznać, który silnik jest który?

Po atrakcyjnie wycenionym Audi A6 Avant nadszedł czas na mniej rodzinną, za to bardziej reprezentacyjną wersję – Limousine. Audi A6 sedan właśnie wjechało do polskiego konfiguratora i powtórzyło manewr wykonany przez kombi – jest wyraźnie tańsze od swoich odwiecznych rywali, czyli BMW serii 5 i Mercedesa Klasy E. Oj, będzie się działo w segmencie premium.

Resort finansów ustosunkował się do interpelacji grupy posłów PiS w sprawie wprowadzenia podatku od własności samochodów z silnikami spalinowymi zawartego w kamieniach milowych Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Nowego podatku nie będzie, zostanie za to zmodyfikowany istniejący podatek akcyzowy.

Kolejne polskie miasta zaczynają mierzyć zanieczyszczenia powodowane przez samochody. 6 stycznia 2025 r. wielkie pomiary rozpoczęto w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM). Potrwają miesiąc, dane będzie zbierać aż 700 czujników. Wyniki poznamy w maju.

Dziś samochód jest tak powszechnym urządzeniem, że praktycznie nikt się już nie zastanawia i nie zachwyca działaniem silnika spalinowego. A on dzień w dzień bardzo ciężko pracuje, kiedy ty podczas jazdy słuchasz swojej ulubionej muzyki. Przedstawiamy kilka przykładów tytanicznej pracy jednostki napędowej w każdym spalinowym samochodzie.

To już jest pewne: samochody podrożeją od nowego roku. Spowodowane jest to nowymi limitami emisji CO2, których producenci nie są w stanie spełnić. Podwyżki na pewno dotkną aut nowych, co prawdopodobnie pociągnie za sobą wzrost cen aut używanych. Z podwyżek będzie wyłączony jeden rodzaj samochodów.

Pamiętacie legendę mówiącą o tym, że prawie każdy, kto zasmakuje jazdy samochodem elektrycznym, nie wróci już do auta spalinowego? Takie wyniki wychodziły w badaniach tzw. wczesnych użytkowników (pionierów) pojazdów zasilanych prądem. Życie zweryfikowało to przeświadczenie – dane z niemieckiej firmy ubezpieczeniowej są na tym tle szokujące.

Toyota bardzo poważnie wzięła sobie do serca kwestię rozwoju silników spalinowych. Nie tak dawno prezes firmy potwierdzał plany prac nad kolejnymi klasycznymi silnikami, a teraz dowiadujemy się, że japoński gigant nie tylko chce je rozwijać, ale chce przebić swoje własne dokonania.

Komisja Europejska już w przyszłym roku powinna dokonać przeglądu przepisów, które zakazują sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 r. — powiedział cytowany przez Reutersa włoski minister przemysłu Adolfo Urso. Zdaniem włoskiego polityka ocena postępów w spełnianiu nowych przepisów powinna zostać przesunięta z 2026 r. na początek 2025 r.

Przeszło tydzień temu minęło równo 10 lat od światowej premiery obecnej generacji Volvo XC90. W listopadzie 2024 r. będzie zaś można obchodzić już 2. rocznicę prezentacji elektrycznego Volvo EX90. Wydawałoby się więc, że produkcja XC90 lada chwila się skończy. A tu zobacz: Szwedzi właśnie gruntownie zmodernizowali ten model, przedłużając mu życie o kilka dobrych lat. Możesz za to podziękować elektromobilności.

Do wyprodukowania benzyny niekoniecznie potrzebna jest ropa naftowa – opracowano już kilka sposobów na produkcję benzyny syntetycznej. Jedna z metod opiera się na wykorzystaniu do produkcji tego paliwa dużej ilości energii elektrycznej, wody i CO2. Tego nam właśnie trzeba: paliwo, które w procesie produkcyjnym "pożera" gaz cieplarniany, jakim jest dwutlenek węgla, jest sposobem na transport w zasadzie neutralny dla środowiska. Ale co na to samochody? ADAC przetestował e-paliwo na trzech modelach aut, a także dokonał pewnych obliczeń. Oto co się okazało.

Pilna wiadomość: spalinowe Volvo XC90 zostanie z nami dłużej. Według pierwotnego planu flagowego SUV-a szwedzkiej marki miał zastąpić wprowadzony już do sprzedaży elektryczny model EX90. Tymczasem Volvo właśnie zapowiedziało nową wersję... spalinowego auta. Premiera już we wrześniu.

We wtorek (16 lipca) ministrowie finansów krajów UE zaakceptowali zaproponowane przez polski rząd zmiany w Krajowym Planie Odbudowy (KPO). To oznacza, że zamiast podatku od aut spalinowych, zostaną wprowadzone dopłaty do zakupu pojazdów elektrycznych. Z KPO Polska może otrzymać do 60 mld euro.

Trasa licząca niemal 400 km w jedną stronę to wystarczający dystans, aby w miarę obiektywnie i miarodajnie móc porównać koszty przejazdu samochodem elektrycznym i spalinowym. Taki test jest już za nami i nareszcie doczekaliśmy się czasów, kiedy wyjazd autem zeroemisyjnym poza duże miasto nie musi oznaczać obaw o zasięg. Celem podróży było porównanie kosztów przejazdu. Oto garść wrażeń i wyliczeń.

1 lipca 2024 r. w Warszawie zaczęła działać pierwsza w Polsce Strefa Czystego Transportu (SCT), czyli wydzielony obszar, po którym mogą poruszać się wyłącznie pojazdy spełniające odpowiednie normy emisji spalin. Wyjaśniamy, kto będzie mógł poruszać się po takiej strefie, oraz czy wszystkie samochody muszą mieć odpowiednie naklejki.

Japończycy sprzeciwiają się całkowitej elektromobilności. Nie dość, że wbrew reszcie świata cały czas produkują spore silniki, to jeszcze teraz zawarli porozumienie — stworzą takie jednostki, które będą ekologiczne.

Decyzja Brukseli, zgodnie z którą w Polsce nie zostanie wprowadzony podatek od samochodów spalinowych, zyskała wstępną akceptację - informuje Paulina Hennig-Kloska, Minister Klimatu i Środowiska.

Ford był jedną z pierwszych marek, która ogłosiła pełną elektryfikację gamy na europejskim rynku. Według założeń od 2030 r. na Stary Kontynent miały nie trafiać auta spalinowe. To już nieaktualne – dyrektor marki w Europie przyznał, że będą reagować na popyt. A na razie popyt na elektryki... słabnie.