Toyota Corolla

Toyota słynie z produkcji funkcjonalnych, acz niezbyt wyszukanych w formie aut. Najnowsza Toyota Verso nie zburzy obiegowej opinii. 7-miejscowy minivan jest nad wyraz poprawny…

Toyota Corolla to najlepiej sprzedające się auto osobowe w historii motoryzacji. Przez ponad 40 lat koncern sprzedał ponad 30 mln egzemplarzy tego modelu. Tak jak opublikował serwis "Samar" jego największym konkurentem jest VW Golf. Wynik Golfa to 26 mln.

Fani kompaktowych sedanów mogą mieć powody do zadowolenia. W tym roku pojawiły się w Polsce 3 ciekawe nowości: Fiat Linea zbudowany na przedłużonej płycie podłogowej modelu Grande Punto, Nissan Tiida, który w ofercie ma zastąpić Almerę, oraz Toyota Corolla - czyli trzybryłowa siostra Aurisa. Wszystkie w porównaniu występują z silnikami benzynowymi o mocach od 110 KM w Tiidzie do 124 KM w Corolli. Pomiędzy nimi znalazła się 120-konna Linea. O gustach się nie dyskutuje, ale obiektywnie oceniając stwierdzamy, że w testowanym trio Corolla ma najładniejsze nadwozie. Prezentuje się elegancko z chromowanymi listwami na atrapie chłodnicy, a jednocześnie nowocześnie dzięki wąskim reflektorom, które dodają nadwoziu dynamiki. Poza tym auto sprawia wrażenie, jakby było o klasę większe. Odczucie wielkości dotyczy również Fiata Linei. Ale czy to tylko wrażenie? Przecież sedan Fiata jest najdłuższy w naszym porównaniu (456 cm). To o 2 cm więcej niż ma Corolla i aż o 9 cmwięcej od Tiidy. Jednak karoseria Fiata, podobnie zresztą jak Nissana, ma bardziej zwyczajny wygląd w porównaniu z Toyotą.

Toyota Corolla produkowana w latach 1992-1997 to auto bardzo popularne, które zdążyło już zyskać uznanie za niezawodność. Przekłada się to na wysokie ceny egzemplarzy używanych.

Auris Verso? Szefowie Toyoty definitywnie zaprzeczają, jakoby w planach był taki samochód. Kompaktowy van także w przyszłości ma nazywać się Corolla Verso.

Toyota Corolla produkowana w latach 1992-1997 to auto bardzo popularne, które zdążyło już zyskać uznanie za niezawodność. Przekłada się to na wysokie ceny egzemplarzy używanych.

Decydując się na zakup nowego samochodu, często zastanawiamy się, jaki rodzaj nadwozia wybrać: sedana czy hatchbacka? Tym razem to nasi Czytelnicy będą starali się znaleźć odpowiedź na to pytanie. Testując dwie tegoroczne nowości: Corollę i Aurisa, wskażą wady i zalety obydwu modeli oraz wybiorą swojego faworyta, który będzie dla nich najbardziej odpowiedni.

W większości przypadków wyniki nie są zaskakujące, nowoczesne kompaktowe konstrukcje oraz luksusowa Honda Legend otrzymały maksymalne noty czyli 5 gwiazdek. Nieco zaskoczyły wyniki testów pojazdów sportowo-użytkowych czyli Hondy CR-V i Mitsubishi Outlandera, które pomimo teoretycznie solidniejszej niż w przypadku kompaktów konstrukcji otrzymały jedynie po cztery gwiazdki.

..

Dostępna w sprzedaży od kilku tygodni dziesiąta już generacja Toyoty Corolli, tylko w wersji sedan, sprzedaje się ponoć niczym świeże bułeczki. Postanowiliśmy sprawdzić, czym tak przyciąga nowa Corolla.

Samochód wyrzeźbiony w lodzie wystawiono w Zakopanem na Krupówkach. Lodowa Corolla o naturalnych rozmiarach powstała z około 100 bloków lodowych.

Corolla zaprojektowana została na tej samej płycie podłogowej (po raz pierwszy wykorzystanej zresztą w modelu RAV4) co Auris, ale różnice w wyglądzie zewnętrznym obu kompaktów Toyoty są znaczne. Po pierwsze - już na pierwszy rzut oka widać, że auta te projektowano zupełnie niezależnie.

Auto oficjalnie debiutowało miesiąc temu podczas Auto Show w Helsinkach. Na polskim rynku Toyota Corolla sedan oferowana będzie z dwoma silnikami benzynowymi: 1.

Zawieść oczekiwania klientów to najgorsze, co mogłoby przytrafić się firmie takiej, jak Toyota. Ale klienci są coraz bardziej wymagający - nie wystarczy im skromny, trwały samochód.

Corolla bazująca na zaprezentowanym jesienią Aurisie to elegancki dynamiczny sedan. W którgo wnętrzu znajdą się wysokiej jakości materiały wykończeniowe.

Corolla jest dla Toyoty takim modelem, jakim był swego czasu Garbus dla Volkswagena albo jakim obecnie jest Golf

To rozwód z rozsądku i za porozumieniem stron, bowiem wejście nowego modelu nie oznacza spalenia mostów i definitywnego rozstania z Corollą. Pod tą nazwą auto będzie sprzedawane na wybranych rynkach świata, a w Europie tylko w produkowanej w tureckiej fabryce wersji sedan.

Wyróżnikami koncepcyjnego Aurisa są: wysoko poprowadzona linia boczną i krótkimi zwisami. Wyjątkowy charakter kompaktowego konceptcara podkreślono 19-calowe kołami z obręczami z lekkich stopów, lampami o nowoczesnym kształcie, oraz duże zaciskami hamulcowymi i masywnymi zderzakiami.

W listopadzie pierwsze egzemplarze wyeksportowano do Australii. W Japonii Corolla była liderem sprzedaży przez 36 lat.

Prawdziwym ciosem dla konkurencji można określić wprowadzenie przez Toyotę Motor Poland nowych warunków gwarancji dla modelu Corolla HB (3- i 5d we wszystkich wersjach wyposażeniowych i silnikowych). Obejmuje ona okres 4 lat lub przebieg do miliona km! Wydłużony okres gwarancji nie wymaga żadnych dopłat i dotyczy wszystkich Corolli sprzedanych po 15 maja tego roku.