Tegoroczne badanie niezawodności brytyjskiego magazynu „What Car?” (wszystkie modele objęte badaniem są dostępne w Polsce) opiera się na odpowiedziach niemal 40 tys. brytyjskich kierowców i obejmuje 225 modeli w wieku do pięciu lat, należących do 30 marek.
W poprzednich latach potwierdzało się, że najbardziej niezawodne modele produkują firmy japońskie i koreańskie. Zgodnie z tą prawidłowością w tym roku pierwsze miejsce zajął Suzuki Swift. Podzielił je jednak z modelem, który nie kojarzy się z niezawodnością.
Wyniki wskazują, że niektóre niemieckie marki poprawiły w ostatnich latach niezawodność swoich samochodów. W pierwszej dziesiątce znalazły się modele Mini i jego spółki macierzystej BMW, a także jeden Mercedes. Pozostałe miejsca zajęły marki japońskie i koreańskie.
Na drugim końcu zestawienia, obejmującym najmniej niezawodne samochody, znalazły się trzy modele regularnie plasujące się wśród brytyjskich bestsellerów.
Ostatnie miejsce, co jest naprawdę sporym zaskoczeniem, zajął najnowszy Volkswagen Tiguan. Jego wynik, wynoszący 55 proc., był jeszcze gorszy niż ocena 64 proc., którą otrzymał rok wcześniej. Wśród dziesięciu najgorszych modeli znalazły się również dwa inne Volkswageny, czyli Tiguan poprzedniej generacji i ID.4, a także Jaecoo 7 oraz Nissan Qashqai poprzedniej generacji.
Najbardziej niezawodne samochody
1. Mini Countryman (od 2024 r.)
MINI Countryman
Mini
- Wynik: 100 proc.
Mini zaczyna zdobywać dobrą opinię pod względem niezawodności, osiągając znakomite wyniki w kilku ostatnich badaniach „What Car?”. To jednak pierwszy raz, kiedy jeden z modeli tej marki uzyskał perfekcyjny wynik.
2. Suzuki Swift (2017–2024)
Suzuki Swift (VI)
Auto Świat
- Wynik: 100 proc.
Japońska marka może pochwalić się jednym z najlepszych wyników, a Swift regularnie zdobywa wysokie noty w tym i podobnych badaniach. Perfekcyjny wynik modelu poprzedniej generacji pokazuje, że nawet starsze Swifty są trwałe.
3. Toyota Aygo X (od 2021 r.)
Toyota Aygo X po liftingu
Toyota
- Wynik: 99,7 proc.
Biorąc pod uwagę znakomitą reputację Toyoty w dziedzinie niezawodności, pewnym zaskoczeniem może być to, że Aygo X jest jedynym modelem tej marki w pierwszej dziesiątce. Nie świadczy to jednak źle o Toyocie, co potwierdza wysoka ocena tego samochodu. Pokazuje jedynie, że inne marki nadrabiają zaległości.
4. BMW serii 4 Coupé/Cabrio (od 2020 r.)
BMW serii 4 (druga generacja; kod G22/G23; wersja po modernizacji w 2024 r.)
BMW
- Wynik: 99,6 proc.
Obecność kolejnego BMW w zestawieniu robi tym większe wrażenie, że seria 4 jest samochodem dość złożonym technicznie, co oznacza większe ryzyko wystąpienia usterek.
5. Mini Hatchback (2014–2024)
Mini hatchback 5d.
ACZ / Auto Świat
- Wynik: 99,4 proc.
Kolejny imponujący wynik Mini. Hatchback poprzedniej generacji pokazuje, że niezawodne samochody nie muszą być nijakie, a modny wygląd można połączyć z solidnością.
6. Kia Niro Hybrid/PHEV (2016–2022)
Kia Niro
Archiwum / Auto Bild
- Wynik: 99,3 proc.
Ten rezultat wyjaśnia, dlaczego Niro stało się tak popularne. Jest nie tylko wystarczająco przestronne, aby dobrze sprawdzać się jako samochód rodzinny, lecz także wyjątkowo niezawodne. Standardowo było przy tym objęte siedmioletnią gwarancją.
7. Lexus ES (2018–2026)
2024 Lexus ES300h
Auto Świat / Mateusz Pokorzyński
- Wynik: 99,3 proc.
Limuzyna ES nie zdobyła dużej popularności wśród nabywców nowych samochodów w Wielkiej Brytanii (Polska była dla tego modelu najważniejszym rynkiem — nad Wisłą ES radził i radzi sobie bardzo dobrze), ale doskonały wynik niezawodności pokazuje, dlaczego jest rozsądnym wyborem na rynku wtórnym. Niewiele samochodów o podobnie prestiżowym charakterze osiąga tak dobre rezultaty.
8. Kia Niro Hybrid/PHEV (od 2022 r.)
Kia Niro 2026
Kia Motor Polska
- Wynik: 99,2 proc.
To dopiero konsekwencja. Kia Niro drugiej generacji zakończyła badanie z wynikiem zaledwie o 0,1 pkt proc. gorszym od pierwszej generacji. Wiele mówi to o niezawodności hybrydowych układów napędowych Kii, a także całego modelu Niro, niezależnie od wybranej wersji.
9. Hyundai i10 (od 2020 r.)
Hyundai i10 2020
Igor Kohutnicki / Auto Świat
- Wynik: 98,9 proc.
Nie jest to najbardziej niezawodny samochód miejski, ale Hyundai i10 osiągnął wynik niewiele gorszy od Toyoty Aygo X. Oferuje więcej miejsca z tyłu niż Toyota, dzięki czemu może trafić do szerszego grona odbiorców.
10. Mercedes-Benz klasy E (2016–2024)
Mercedes klasy E (W213)
Auto Świat
- Wynik: 98,7 proc.
Kolejny zaskakujący model w pierwszej dziesiątce. Klasa E dowodzi, że zaawansowanie technologiczne nie musi oznaczać wysokiej awaryjności.
Najbardziej awaryjne samochody
1. Volkswagen Tiguan (od 2024 r.)
Volkswagen Tiguan
Volkswagen
- Wynik: 55,3 proc.
Wynik drugiego najpopularniejszego modelu Volkswagena w Wielkiej Brytanii sugeruje, że znaczna część właścicieli doświadczyła problemów. W ubiegłym roku na Wyspach sprzedano niemal 30 tys. egzemplarzy Tiguana, co dało mu dziewiąte miejsce wśród najczęściej kupowanych samochodów. Model znajduje się przy tym na rynku dopiero od dwóch lat.
2. Renault Arkana (2021–2025)
Renault Arkana E-Tech
Mariusz Kamiński / Auto Świat
- Wynik: 58,5 proc.
Przystępna cenowo, ale dość mało wyrazista Arkana została wycofana w ubiegłym roku po zaskakująco krótkim okresie obecności na rynku. Być może stało się tak dlatego, że okazała się nieco problematyczna. Fatalny wynik pokazuje, że choć samochód może być tani, nie okazuje się niezawodny.
3. Mercedes-Benz GLE (od 2019 r.)
Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+
Mercedes
- Wynik: 63,7 proc.
GLE nie może się równać ze swoim krewniakiem, klasą E. Jest mniej niezawodny od każdego ze swoich rywali, w tym modeli produkowanych przez tradycyjnie zajmującego końcowe miejsca Land Rovera. Jego naprawy są również kosztowne.
4. Volkswagen ID.4 (od 2021 r.)
Volkswagen ID.4 GTX 2021 I generacja
Igor Kohutnicki / Auto Świat
- Wynik: 66,9 proc.
ID.4 pozostaje nieco w cieniu innych samochodów elektrycznych, a fakt, że jest najmniej niezawodnym autem elektrycznym w badaniu, jeszcze bardziej utrudnia jego polecenie. Może to zaniepokoić także właścicieli innych elektrycznych samochodów Grupy Volkswagen, ponieważ modele te wykorzystują wiele wspólnych elementów układu napędowego.
5. Land Rover Discovery Sport (od 2014 r.)
Land Rover Discovery Sport (druga generacja; wersja z 2024 r.)
Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
- Wynik: 68,2 proc.
Model ten już wcześniej miał złą opinię pod względem niezawodności z powodu całej serii problemów dotyczących jego silników Diesla. Regularnie niskie wyniki w badaniach „What Car?” potwierdzają reputację Discovery Sporta.
6. Jaecoo 7 (od 2024 r.)
Jaecoo 7 Hybrid
Auto Świat / Krzysztof Grabek
- Wynik: 71,9 proc.
Nie wszystkie wiadomości dla kierowców Jaecoo są złe. Chińska marka właśnie rozszerzyła warunki swojej gwarancji, a zmianą objęła również dotychczasowych właścicieli. Ten dość rozczarowujący wynik sugeruje jednak, że mogą oni tej gwarancji potrzebować.
7. BMW X3 (2018–2024)
BMW X3
BMW
- Wynik: 73,5 proc.
Tak słaby rezultat pokazuje, że nie wszystkie współczesne modele BMW są wzorami niezawodności. To popularny SUV klasy premium, ale osoby rozważające jego zakup mogą skorzystać na znajomości z dobrym specjalistą od BMW.
8. Volkswagen Tiguan (2016–2024)
Volkswagen Tiguan (druga generacja, wersja po liftingu)
Volkswagen
- Wynik: 74,4 proc.
To druzgocąca ocena Volkswagena, który jako jedyny producent ma aż trzy modele wśród dziesięciu najmniej niezawodnych samochodów. Jedynym pocieszeniem dla starszego Tiguana jest to, że jego nowsza wersja okazała się jeszcze mniej niezawodna.
9. Nissan Qashqai (2014–2021)
Komputer Świat
- Wynik: 74,9 proc.
Właściciele będą rozczarowani, widząc, że samochód, który był kiedyś najlepiej sprzedającym się autem rodzinnym w Wielkiej Brytanii (w Polsce również niezwykle popularny), wciąż zmaga się z problemami dotyczącymi niezawodności. Wszystkie egzemplarze tej drugiej generacji są już poza okresem gwarancji, dlatego koszty napraw będą musieli ponosić ich właściciele.
10. Range Rover Evoque (od 2019 r.)
Range Rover Evoque
Tomasz Kamiński / Auto Świat
- Wynik: 76,4 proc.
Ponieważ Evoque dzieli układ napędowy z Land Roverem Discovery Sport, jego awaryjność nie powinna być wielkim zaskoczeniem. Wyniki badania po raz kolejny potwierdzają jego złą reputację w tej dziedzinie.
