Logo

29. Shell Eco Marathon przed finałem w Rotterdamie

Lesław Sagan
Lesław Sagan
Dodaj w Google
W samochodach skonstruowanych z myślą o jak najwyższym wskaźniku efektywności energetycznej, uwzględniającym praktyczne potrzeby miejskich kierowców, zawodnicy podejmą wyzwanie na jednym z trzech światowych wyścigów. W 2013 roku imprezy odbędą się na miejskich torach Houston, Rotterdamu i Kuala Lumpur.
Konkurs podzielony jest na dwie klasy. Klasa Prototyp skupia się na maksymalnej efektywności pojazdu. Tu komfort pasażerów zajmuje drugorzędne miejsce. Klasa UrbanConcept przyciąga bardziej praktyczne projekty. Samochody konkurują w jednej z siedmiu kategorii, zależnej od wykorzystanego paliwa: konwencjonalna benzyna, olej napędowy, biopaliwo, paliwo z gazu ziemnego (GTL), wodoru, energii słonecznej lub elektrycznej.
Logo

Czytaj nas częściej w Google

Dodaj w Google
Przez kilka dni, zespoły podejmą próby przebycia jak najdłuższej trasy na równowartości jednego litra paliwa. Samochody wykonają stałą liczbę okrążeń wokół toru przy zadanej prędkości, a organizatorzy obliczą efektywność energetyczną każdego z pojazdów, przyznając zwycięstwo w każdej z kategorii i dla każdego źródła energii. Dodatkowo, przyznawane są nagrody za inne osiągnięcia, m.in. bezpieczeństw, praca zespołowa, projektowanie i innowacje technicznych.
Shell Eco – Marathon od lat inspiruje inżynierów przyszłości, pragnących przenieść wizję zrównoważonej mobilności jak również stanowi doskonały punkt wyjścia do debaty o możliwościach samochodów osobowych w niedalekiej przyszłości.
W tegoroczne, europejskiej edycji Shell Eco – Maraton weźmie udział 10 zespołów z Polski:
Eco CarPG (Politechnika Gdańska) - Prototyp, WodórMietek Team (Politechnika Gdańska) - Urban Concept, benzynaEco Zone 505 (Politechnika Lubelska) - Urban Concept, DieselElvic Team (Politechnika Lubelska) - Prototyp, Battery ElectricityIron Warriors (Politechnika Łódzka) - Prototyp, benzynaSmart Power (Politechnika Śląska) - Prototyp, Battery ElectricityGreen Arrow (Politechnika Warszawska) - Urban Concept, Battery ElectricitySimr Team (Politechnika Warszawska) - Prototyp, benzynaSKAP (Politechnika Warszawska) - Prototyp, Ethanol E100SKAP (Politechnika Warszawska) - Urban Concept, benzyna
Autor Lesław Sagan
Lesław Sagan
Powiązane tematy:ShellWiadomości

To jest materiałPremium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytajsłuchajskracaj

Dołącz do premium
Odpowiedź na pytanie przygotowana przez Onet Czat z AI:
Coś poszło nie tak.Spróbuj ponownie później.
Wyczerpałeś dzienny limit konwersacji z Onet Czatem z AI.Spróbuj ponownie jutro. Pamiętaj, że wciąż możesz korzystać z treści na Onecie!