Právě přílišné množství a očekávaná obrovská administrativní zátěž související s jejich vystavováním a kontrolou je jedním z argumentů pro stažení zákona, kromě neexistence dostatečného množství parkovacích míst, kde by bylo možné kamióny v době zákazu odstavit.
Hlavním důvodem pro stažení návrhu je ale skutečnost, že od doby jeho předložení předchozí vládou na podzim 2008 došlo k zásadní změně pohledu vlády na problematiku regulace pátečního provozu, která se projevila v již platné, letos v létě schválené novelizaci zákona o pozemních komunikacích (13/1997 Sb.) a umožňuje uplatňovat systém diferencovaného mýtného, který je schopen páteční provoz regulovat administrativně podstatně méně náročným ekonomickým způsobem. Pro trvání na celoročním pátečním zákazu provozu kamionů proto není podle ministerstva důvod.
Nově budou mít kamiony v pátek od 15 do 21 hod. zvýšené sazby mýtného až o 50 % podle počtu náprav a emisní třídy. V ostatních časech dojde k plošné slevě na mýtném v průměru o 1,8 %.
Časová regulace kamionové dopravy v zákoně o silničním provozu však zůstává. Podle něj nesmí nákladní vozidla jezdit celoročně v neděli od 13 do 22 hodin a dále pak během letních prázdnin v pátek od 17 do 21 a v sobotu od 7 do 13 hodin.
