Dlaczego cały zachód czeka na drogę ekspresową S11?
Docelowo pokonanie trasy z Kołobrzegu do węzła Piekary Śląskie na połączeniu z autostradą A1 zajmie samochodem osobowym nieco ponad pięć godz. Dziś kierowcy mogą skorzystać z kilku istniejących fragmentów tej trasy. To wspólny przebieg z S6 od Kołobrzegu do Koszalina (ok. 35 km) i z autostradą A2 na obwodnicy Poznania (ok. 16 km). — W ciągu S11 oddaliśmy do ruchu trasę od Koszalina do Bobolic, obwodnicę Szczecinka, odcinki w okolicy Poznania oraz cztery kolejne obwodnice: Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego, Kępna i Olesna
— czytaliśmy w jednym z niedawnych komunikatów GDDKiA. Prace trwają praktycznie na całej długości, a to będzie naprawdę spora ekspresówka. S11 będzie miała ponad 560 km:
- 123 km S11 w woj. zachodniopomorskim,
- 366 km S11 w woj. wielkopolskim,
- 60 km S11 w woj. opolskim,
- 65 km S11 w woj. śląskim.
Droga S11. Co słychać na Śląsku? Czas przygotowań
Przygotowania do budowy drogi ekspresowej S11 w województwie śląskim nabierają tempa. GDDKiA podpisała właśnie umowę z firmą Trakt z Katowic na opracowanie dokumentacji projektowej dla niemal 29-kilometrowego odcinka tej trasy. Wartość kontraktu przekracza 12,4 mln zł.
W lutym 2025 r. zawarto umowę z warszawską firmą Multiconsult na przygotowanie elementów Koncepcji programowej dla fragmentu pomiędzy węzłami Radzionków i Piekary Śląskie, który liczy prawie 4,5 km. Od kwietnia tego roku trwają natomiast prace nad dokumentacją dla 31-kilometrowego odcinka od granicy powiatu lublinieckiego i tarnogórskiego do węzła Radzionków, za które również odpowiada biuro Trakt z Katowic.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak będzie wyglądać droga ekspresowa S11
Podpisana umowa obejmuje przygotowanie dokumentacji dla odcinka S11 od granicy województw opolskiego i śląskiego do granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego. Wykonawca ma na realizację zadania 10 miesięcy. W ramach prac projektanci opracują m.in. mapę do celów projektowych, analizy i prognozy ruchu, analizy geometryczne pod kątem sytuacyjnym i wysokościowym, a także analizy technologiczne, ekonomiczne, geologiczne i geotechniczne oraz analizę kosztów i korzyści.
Dokumentacja ta posłuży do przygotowania przetargu na realizację inwestycji w systemie "Projektuj i buduj". W ramach tego odcinka powstanie główna trasa, węzły Sieraków Śląski, Lubliniec Północ i Lubliniec Południe, Miejsca Obsługi Podróżnych oraz niezbędna infrastruktura towarzysząca.
Jak będzie wyglądać droga S11 na Śląsku?
Projektowana droga ekspresowa S11 będzie miała klasę techniczną S i przekrój poprzeczny 2x2, czyli dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, a szerokość pasa ruchu wyniesie 3,5 m, a pasa awaryjnego 2,5 m.
Budowa drogi ekspresowej S11 w województwie śląskim obejmie łącznie około 65 km nowej trasy. Realizację inwestycji zaplanowano na lata 2027-2032, pod warunkiem uzyskania wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych, w tym pozwolenia na budowę (decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej — ZRID) oraz zapewnienia finansowania.
Tak będzie wyglądać droga S11:
GDDKiA
Droga S11 na mapie
Budowa nowej drogi. Co się robi podczas takich przygotowań? GDDKiA tłumaczy
Dla analizowanego odcinka S11 uzyskano już decyzję środowiskową. W trakcie postępowania administracyjnego Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach (RDOŚ) jednoznacznie stwierdził, że nie jest możliwe uzyskanie decyzji dla wariantu wskazanego przez GDDKiA jako C (zielony). Według RDOŚ nawet zastosowanie działań ochronnych i zabezpieczających nie pozwoliłoby uniknąć poważnego, negatywnego wpływu na środowisko. Wskazano na zagrożenia dla siedlisk rzadkich gatunków sów, takich jak sóweczka i włochatka, kolizje z obszarami ich rozrodu i regularnego przebywania, a także większą ingerencję w cieki wodne, siedliska płazów i ssaków oraz żerowiska nietoperzy. RDOŚ podkreślił również, że w przypadku braku zgody na procedowanie decyzji środowiskowej dla wariantu korzystniejszego środowiskowo (D), odmówi wydania tej decyzji.
Wariant D uzyskał drugą najwyższą ocenę w analizie wielokryterialnej przeprowadzonej w ramach Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), dlatego też stanowisko RDOŚ zostało uwzględnione. Pozwoliło to na kontynuację procesu przygotowawczego i uzyskanie decyzji środowiskowej. Szczegółowe stanowisko w tej sprawie przedstawiono w komunikacie z lutego 2025 r.
Cel inwestycji i dalsze plany
Budowa drogi ekspresowej S11 w województwie śląskim obejmie łącznie około 65 km nowej trasy. Realizację inwestycji zaplanowano na lata 2027-2032, pod warunkiem uzyskania wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych, w tym pozwolenia na budowę (decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej — ZRID), oraz zapewnienia finansowania.
