Čína tento týden oznámila, že v příštím roce zvýší daň na nákup malých automobilů na 7,5 procenta ze současných pěti procent. "Je to špatná zpráva, protože kupci automobilů budou muset zaplatit více," uvedl analytik Johnny Wong z firmy Yuanta Research. Daň se týká vozů s objemem motoru do 1,6 litru. Čína daň v loňském roce snížila na pět procent z původních deseti procent, aby poptávku po automobilech podpořila.
"Je to opravdu velké překvapení," řekl agentuře Reuters jeden z vedoucích pracovníků čínské automobilky Great Wall Motor, jenž si kvůli citlivosti této záležitosti nepřál být jmenován. "V poslední době jsme od vládních představitelů slyšeli tolik pozitivní rétoriky, že neexistovala naprosto žádná známka toho, že tato daň vzroste," dodal.
Čína se nicméně rovněž rozhodla zvýšit slevy poskytované na výměnu starého automobilu za nový na 5000 až 18.000 jüanů (zhruba 13.000 až 46.000 Kč) ze současných 3000 až 6000 jüanů (přibližně 8000 až 15.000 Kč). Uvedla rovněž, že bude v pěti vybraných městech dotovat soukromé nákupy vozidel šetrných k životnímu prostředí.
Prodej osobních automobilů v Číně se v listopadu meziročně zdvojnásobil na 1,04 milionu vozů. Čína počátkem tohoto roku začala překonávat klesající americký trh. Za prvních 11 měsíců se zde prodalo 9,2 milionu osobních vozů, o 50 procent více než ve stejném období loňského roku.
Celkový prodej včetně užitkových vozů a autobusů v listopadu vzrostl o 96 procent na 1,34 milionu a za prvních 11 měsíců překročil 12 milionů. V USA se naproti tomu prodalo za období od ledna do října jen 8,6 milionu osobních a užitkových vozů. Přední světové automobilky se nyní snaží expanzí v Číně kompenzovat pokles prodeje na rozvinutých trzích.
