W odróżnieniu od wersji wyjściowej model ten otrzymał nowy przedni i tylny zderzak, nową atrapę wlotu powietrza chłodnicy, aluminiowe elementy nadwozia, relingi dachowe oraz koło zapasowe umocowane na tylnych drzwiach.
Danych technicznych jeszcze nie ujawniono, ale ze względu na specyfikę brazylijskiego rynku można oczekiwać, iż auto będzie miało napęd na cztery koła oraz identyczne jednostki napędowe i przekładnie jak podstawowa wersja C3 Picasso.