Klasyczne samochody brytyjskie są w Japonii uwielbiane. Prawdopodobnie dlatego najstarszy producent samochodów w Japonii zaczął produkować model Mira Gino, który trafia właśnie do sprzedaży na rynkach europejskich.
Dzięki wymiarom karoserii 3400 mm długości, 1475 mm szerokości i 1500 mm długości i rozstawowi osi 2375 mm Trevis jest jednym z najmniejszych samochodów sprzedawanych w Europie. Pięciodrzwiowa karoseria w stylu retro nawiązuje do pierwszych modeli Mini, jak stylistyką przedniej maski czy tylnych świateł, tak rozplanowaniem karoserii z krótkimi zwisami. Trevis w standardzie dostarczany jest z metalicznym lakierem.
Napęd auta o masie 790 kg zapewnia benzynowy 3-cylindrowy silnik o pojemności 989 cm3 ze zmiennymi fazami rozrządu o mocy 58 KM. Maksymalny moment obrotowy 91 Nm silnik osiąga przy 4000 obr./min. Średnie zużycie paliwa wynoszące 4,8 l/100 km należy do najniższych w swojej klasie. Producent podaje prędkość maksymalną 160 km/h, a przyśpieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje maluchowi 12,2 s.
Cena podstawowa na rynku niemieckim wynosi 9900 Euro.
Galeria zdjęć
1/10 Daihatsu Trevis w Europie: japoński powrót do korzeni Mini
2/10 Daihatsu Trevis w Europie: japoński powrót do korzeni Mini
3/10 Daihatsu Trevis w Europie: japoński powrót do korzeni Mini
4/10 Daihatsu Trevis w Europie: japoński powrót do korzeni Mini
5/10 Daihatsu Trevis w Europie: japoński powrót do korzeni Mini
6/10 Daihatsu Trevis w Europie: japoński powrót do korzeni Mini
7/10 Daihatsu Trevis w Europie: japoński powrót do korzeni Mini
8/10 Daihatsu Trevis w Europie: japoński powrót do korzeni Mini
9/10 Daihatsu Trevis w Europie: japoński powrót do korzeni Mini
10/10 Daihatsu Trevis w Europie: japoński powrót do korzeni Mini
