Delaunay-Belleville 1928 rok Francja

Najmniejszy 12HP o pojemności 2913 ccm, największy 45HP o pojemności 7998 ccm. Duże, luksusowe limuzyny konkurowały z Rolls-Royce'em czy Hispano-Suizą i znajdowały nabywców wśród rodzin królewskich. Samochody Delaunay-Belleville charakteryzowały się okrągłą chłodnicą i cylindryczną osłoną silnika. Była to spuścizna po produkowanych kotłach parowych. Pod koniec lat 20. firma straciła prestiż. Zaczęto montować 8- i 6--cylindrowe amerykańskie silniki firmy Continental o pojemności 4 i 4,5 litra. Pomimo że były one mocniejsze i cichsze, nie cieszyły się popularnością. Prawdziwy w pełni francuski Delaunay-Belleville pojawił się w połowie lat 30. Był to model RI-6 z 6-cylindrowym, dolnozaworowym silnikiem 2.3 o mocy 50 KM. Prezentowany egzemplarz napędzany był górnozaworowym, 6-cylindrowym silnikiem o pojemności 3619 ccm i mocy 75 KM. Pozwalał rozwijać prędkość 125 km/h.