Z dotychczas wyprodukowanego ponad miliona Octavii około 380 tys. stanowi właśnie ta wersja nadwozia ceniona szczególnie za funkcjonalność i ładną linię karoserii. Już podczas prac projektowych pierwszej generacji Octavii Combi trwały spory, czy auto ma nawiązywać linią nadwozia do rodziny Volkswagena, czy też od niej odbiegać. Ładne kombi podobne do... MercedesaOdpowiedzialny wówczas za rozwój tej marki Wilfried Bockelmann potrafił jednak przekonać swoich rodaków w Wolfsburgu, że Octavia Combi może być ładniejszym samochodem i nie musi mieć wcale tak ostrych krawędzi, jak jej odpowiednik z rodziny VW. Jak powiedział po latach, fakt ten uważa za swój największy sukces. Dzięki jego uporowi i sile perswazji Octavia Combi stała się bardziej podobna do... Mercedesa niż do Volkswagena. Po siedmiu latach pracy w Mladej Boleslavi Bockelmann powrócił do Wolfsburga i tam odpowiada za rozwój Volkswagena. Jego wizję z powodzeniem realizuje i kontynuuje Thomas Ingenlath, obecny szef designerów Skoda Auto. Najlepszym potwierdzeniem tego jest nowa Octavia w obu wersjach nadwoziowych.Skoda Octavia Combi powstaje od 1997 roku. Oficjalna premiera drugiej generacji zaplanowana została na wrzesień br. podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Paryżu. W porównaniu z dotychczas produkowaną wersją zmiany dotyczą tylnej części nadwozia. Obecnie Octavia Combi bardziej upodobniła się do Fabii Combi, gdyż tylna część dachu ma łagodniejszą linię.Zmienił się kształt tylnych drzwi oraz trzeciego bocznego okna. Kształty tylnych lamp zespolonych nawiązują do wersji liftback, a więc z charakterystycznym czerwonym elementem przypominającym literę "C", co pozwala przy włączonych światłach już z daleka rozpoznać ten samochód w nocy.Zmieniły się również wymiary nowej Octavii Combi, która w porównaniu z dotychczasowym modelem jest o 59 mm dłuższa (i ma obecnie 4572 mm), o 38 mm szersza (1769 mm) oraz o 10 mm wyższa (1467 mm). Zwiększeniu z 548 l do 580 l uległa pojemność bagażnika. Funkcjonalność auta podwyższają dzielone tylne siedzenia. Po całkowitym ich złożeniu dysponujemy objętością 1620 litrów do załadowania, a więc aż o 108 l więcej niż dotychczas. Nie obniżono jednak dolnej krawędzi bagażnika na tyle, aby ułatwiał on załadowywanie towarów.3 wersje wyposażenia, 6 silnikówDostępne będą trzy wersje wyposażenia, a więc podstawowe Classic, Ambiente i najbardziej luksusowe Elegance. W pierwszym okresie produkcji w cenniku znajdziemy sześć jednostek napędowych - benzynowe: 1.4 MPI (75 KM), 1.6 MPI (102 KM), 1.6 FSI (116 KM), 2.0 FSI (150 KM) oraz wysokoprężne: 1.9 TDI (105 KM) i 2.0 TDI (140 KM). Wszystkie wymienione silniki będą mogły współpracować z manualną 5- lub 6-biegową przekładnią, a także (poza 1.4 MPI/75 KM) z 6-stopniowym "automatem".Komfortowo i bogato wyposażone wnętrze jest w stanie sprostać potrzebom nawet najbardziej wymagających użytkowników. W standardowym wyposażeniu znajdziemy przynajmniej cztery poduszki powietrzne, układy ABS, MBA, MSR, ASR, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy czy centralny zamek.Nowa Octavia Combi trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku. Podobnie jak w przypadku wersji liftback do końca 2005 roku produkowana będzie dotychczasowa wersja tego modelu. Na przyszły rok Skoda Auto zapowiada kolejne premiery, wśród których znajdzie się przede wszystkim nowa Octavia Combi 4x4.Sądząc po pierwszych zdjęciach nowej Octavii Combi, można wróżyć jej duże powodzenie. Samochód ten ma wielu zwolenników i to nie tylko w rodzimych Czechach.
Galeria zdjęć
1/2 Eleganckie kombi
2/2 Eleganckie kombi
