Wyższa moc i niższe zużycie paliwa takimi cechami charakteryzują się nowe podwójnie doładowane jednostki wysokoprężne, które trafią pod maskę wybranych modeli Fiat Auto, a zapewne będą również montowane w europejskich modelach koncernu General Motors.
Jednostki bazują na sprawdzonym silniku 1,9 JTD (110 kW/150 KM), ale dzięki podwójnej turbosprężarce osiągają wyższą moc maksymalną, tj. 132 kW (180 KM) lub 140 kW (190 KM), a moment obrotowy ma atakować granicę 400 Nm. Silniki będą w stanie pełnić normę Euro 5, która wejdzie w życie za dwa lata.
