Chińczycy nie zwalniają tempa w rozwoju technologii hybrydowych. Najnowszy silnik marki Dongfeng — Mach Power 2.0T — uzyskał oficjalną certyfikację od niezależnej organizacji CATARC Huacheng. Wynik testów — 45,5 proc. sprawności cieplnej — został ogłoszony 22 maja. To imponujący rezultat, szczególnie że mowa o dwulitrowym, turbodoładowanym silniku przeznaczonym do hybrydowych SUV-ów i dużych pojazdów, gdzie liczą się zarówno wydajność, jak i możliwości holowania oraz niskie zużycie paliwa.
W jaki sposób Dongfeng uzyskał tak dobry wynik sprawności?
Kluczowe rozwiązania techniczne to nowa konstrukcja komory spalania MAKC, opracowana przez Dongfeng w celu lepszej kontroli procesu spalania i ograniczenia ryzyka spalania stukowego. Silnik wykorzystuje układ długiego skoku (proporcja skoku do średnicy cylindra 1,29), co zapewnia stabilniejsze spalanie.
Za precyzyjne dawkowanie paliwa odpowiada bezpośredni wtrysk pod ciśnieniem 350 barów, a wysokowydajny układ zapłonowy umożliwia zastosowanie wyższego stopnia sprężania. Efekt? Wysoka efektywność silnika w różnych warunkach jazdy.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
- Przeczytaj także: Geely pokazało nowy napęd hybrydowy. Ma rekordowo niskie zużycie paliwa
Czy dzięki lepszej sprawności silnik mniej pali?
W silniku zastosowano chłodzony, niskociśnieniowy układ recyrkulacji spalin (EGR), który obniża temperaturę spalania i dodatkowo minimalizuje ryzyko spalania stukowego. Dongfeng deklaruje, że wszystkie te rozwiązania pozwalają ograniczyć zużycie paliwa nawet o 3-10 proc., w zależności od stylu i warunków jazdy.
Redukcja strat wewnętrznych to kolejny priorytet. Elektronicznie sterowana pompa olejowa o zmiennej wydajności oraz powłoki DLC (diamond-like carbon) na kluczowych elementach silnika skutecznie ograniczają tarcie.
Nowość stanowi także turbosprężarka o zmiennej geometrii, która pozwala utrzymać wysokie osiągi nawet podczas jazdy na wysokości do 2500 metrów czy na długich trasach autostradowych pod obciążeniem. Według producenta, zakres wysokiej sprawności został zwiększony o ok. 30 proc. względem poprzedniej generacji jednostek.
Auto Świat / Filip Trusz
Dongfeng to chiński producent, który już oferuje swoje samochody na polskim rynku
Czemu silniki spalinowe hybryd mają taką dobrą sprawność?
Tak wysoka sprawność cieplna — ok. 45 proc. — staje się nowym standardem wśród hybrydowych SUV-ów w Chinach. Oprócz Dongfenga, także Geely i Chery intensywnie rozwijają własne układy hybrydowe, stawiając na poprawę wydajności i nowoczesne technologie.
Warto tutaj zaznaczyć, że tego typu sprawności łatwiej uzyskać w silnikach spalinowych wykorzystywanych do hybryd, niż w standardowych silnikach spalinowych. To dlatego, że producent może łatwiej skonfigurować silnik, by był jak najbardziej wydajny. W hybrydach kierowca nie ma bowiem dużych możliwości sterowania obrotami silnika, a dobiera je komputer w zależności od zapotrzebowania mocy. Do tego dochodzą nowoczesne rozwiązania inżynieryjne, dzięki temu silniki chińskich producentów osiągają tak rewelacyjne wyniki sprawności.
Nowy silnik Dongfeng Mach Power 2.0T to dowód na to, że chińscy producenci wyznaczają kierunki rozwoju napędów hybrydowych. Jeśli jednostka trafi do seryjnej produkcji, może być przełomem w segmencie dużych hybrydowych SUV-ów — zarówno pod względem sprawności, jak i realnych oszczędności paliwa.
