Konto

Auto Świat Spalanie

Spalanie

BMW z dwulitrowym silnikiem N20 to ryzykowny wybór

BMW z dwulitrowym silnikiem N20 to ryzykowny wybór

Pierwsze koty za płoty – silnik BMW N20 miał udanie zastąpić m.in. wolnossące "szóstki". I zastąpił je, ale początkowo średnio udanie. Dopiero jego następca (B48) to jeden z lepszych silników BMW ostatnich lat.

1.2 i 1.4 TSI - małe silniki, duże problemy?

1.2 i 1.4 TSI - małe silniki, duże problemy?

Volkswagen jako jeden z pierwszych wszedł na drogę downsizingu i już w 2005 r. pokazał silnik 1.4 TSI – mała pojemność, doładowanie oraz (w teorii) niskie spalanie. Niestety, jak to często z nowościami bywa, przez pierwsze lata poważnych problemów nie brakowało – oto wszystko, co musisz wiedzieć o 1.2/1.4 TSI z rodzin EA111 i EA211.

Test spalania 10 aut przy prędkości maksymalnej (Z Archiwum Auto Świata)

Test spalania 10 aut przy prędkości maksymalnej (Z Archiwum Auto Świata)

Gdy kierowcy mają ciężką nogę, sprzedawcy paliw zacierają ręce z zadowolenia. To, ile spalają samochody mknące na pełnym gazie autostradą, przyprawia o zawrót głowy. W teście sprawdziliśmy konkretne wartości.

Czarny, niebieski, szary — co oznacza kolor spalin?

Czarny, niebieski, szary — co oznacza kolor spalin?

Sprawnie działający samochód wydziela zazwyczaj bezbarwne spaliny. Problem może pojawić się w sytuacji, gdy dym wydobywający się z rury wydechowej nabierze różnych kolorów. Czarny, niebieski, szary — czy każda barwa oznacza kłopoty? Czy warto zwracać uwagę również na zapach spalin?

1.8 Ecotec - solidny benzyniak od Opla

1.8 Ecotec - solidny benzyniak od Opla

1.8 Ecotec to jeden z popularniejszych silników benzynowych Opla ostatnich 25 lat. Znajdziecie go pod maskami wielu modeli Opla, co jednak najważniejsze, silnik 1.8 Ecotec uchodzi za trwały i niedrogi w serwisie. Warto jednak pamiętać o tym, że silnik 1.8 Ecotec występuje w kilku wariantach mocy. Na naszym rynku najpopularniejsze to 116, 125 oraz 140 KM.

Regeneracja filtra DPF - sprawdzamy, jak to się robi?

Regeneracja filtra DPF - sprawdzamy, jak to się robi?

Jeszcze kilka lat temu, kiedy w aucie filtr cząstek stałych zapełnił się sadzą i popiołem, rozwiązania były w zasadzie tylko dwa: albo kosztowna wymiana, albo nielegalne usunięcie filtra. Dobra wiadomość: teraz filtry można też skutecznie czyścić i jest to regeneracja filtra DPF.

Jak często wymieniać olej? Czy serwis long life jest zły dla silnika?

Jak często wymieniać olej? Czy serwis long life jest zły dla silnika?

Albo doraźne oszczędności finansowe przez pierwsze tysiące kilometrów, albo trwały i niezawodny silnik – oto alternatywa związana z częstszą lub rzadszą wymianą oleju w silniku. Komu lub czemu służą wydłużone interwały serwisowe?

Używane Subaru Forester IV — jest drogi, ale trwały

Używane Subaru Forester IV — jest drogi, ale trwały

Czwarta generacja Subaru Forestera zbiera bardzo dobre opinie wśród użytkowników i mechaników. To samochód dojrzały, funkcjonalny, z efektywnym napędem 4x4. Jest ceniony na rynku wtórnym, szczególnie z benzyniakiem pod maską.

Ekonomiczna jazda samochodem - jak jeździć oszczędnie i z głową?

Ekonomiczna jazda samochodem - jak jeździć oszczędnie i z głową?

Ekonomiczna jazda samochodem wcale nie musi wiązać się z ogromnymi wyrzeczeniami. Zamiast więc liczyć na korzystniejsze ceny benzyny, lepiej zadbać o to, żeby nasze auto mniej paliło. Kilkunastoprocentowe oszczędności to żaden problem. Trzeba jednak pamiętać, żeby nie przesadzić z oszczędną jazdą, bo może się to na nas zemścić.

Renault Austral. Sprawdziliśmy rzeczywiste spalanie nowego SUV-a

Renault Austral. Sprawdziliśmy rzeczywiste spalanie nowego SUV-a

Renault Austral, które testujemy od grudnia 2022 r., zdało już egzamin w różnych sytuacjach – rodzinnych podróży na narty, jazdy po mieście czy codziennych dojazdów na zakupy lub do pracy. Podczas tych prób sprawdziliśmy nie tylko dynamikę jazdy, prowadzenie czy przydatność auta dla rodziny, lecz także zużycie paliwa na trasie, w mieście czy z boksem na dachu. Teraz przyszedł czas na zbadanie średniego spalania.

Zawór EGR - po co w silniku ten kłopotliwy dodatek?

Zawór EGR - po co w silniku ten kłopotliwy dodatek?

Zawór EGR w układzie recyrkulacji spalin stosowany jest w silnikach od kilkudziesięciu lat, ale wciąż nie udało się stworzyć konstrukcji, które byłyby całkowicie odporne na uszkodzenia. Zawór EGR pojawił się najpierw w autach przeznaczonych na rynek amerykański, bo tam najwcześniej pojawiły się przepisy drastycznie ograniczające emisję toksycznych związków z rur wydechowych.

Twój diesel za dużo pali? Zobacz, gdzie szukać przyczyn usterki

Twój diesel za dużo pali? Zobacz, gdzie szukać przyczyn usterki

Zwłaszcza ostatnio, gdy ceny paliw mamy, jakie mamy, warto mieć sprawny samochód, który nie będzie zużywał więcej paliwa, niż powinien. Sęk w tym, że nowoczesny diesel – a takich po naszych drogach jeżdżą setki tysięcy – może palić za dużo co najmniej z kilku powodów. Niektóre są błahe, inne oznaczają wysokie albo bardzo wysokie koszty.

Ile naprawdę pali twoje auto? Czy komputery pokładowe oszukują?

Ile naprawdę pali twoje auto? Czy komputery pokładowe oszukują?

Niemal każde w miarę współczesne auto ma komputer pokładowy, który informuje kierowcę o tym, ile jego samochód zużywa paliwa i jaki ma zasięg na paliwie, które znajduje się w baku. Czy można tym wskazaniom zaufać? Jak duże mogą być różnice między zużyciem rzeczywistym a wskazywanym przez auto? Czy producenci celowo poprawiają wyniki?

Pojechałem SUV-em na narty. Ile pali z boksem na dachu?

Pojechałem SUV-em na narty. Ile pali z boksem na dachu?

Renault Austral, którego testujemy na długim dystansie, miał okazję wykazać się podczas rodzinnego wyjazdu na narty. Na pokładzie były cztery osoby, pies i mnóstwo bagażu, w tym sprzęt narciarski schowany do dachowego boksu. Zobaczcie, jak zmieściło nam się to wszystko i ile paliwa zużył tak "uzbrojony" francuski SUV.

Superoszczędne samochody. Najbardziej zachłanny na paliwo zużywa 5,5 l/100 km

Superoszczędne samochody. Najbardziej zachłanny na paliwo zużywa 5,5 l/100 km

Kiedyś to potrafili oszczędzać… Te klasyki już lata temu pokazywały, że elektromobilność nie ma monopolu na ekologię. Najbardziej zachłanny na paliwo samochód w tym zestawieniu zużywa jedynie 5,5 l/100 km, większości wystarczą trzy litry na sto, a rekordziście – zaledwie 900 mililitrów.

Nawet o dwa litry paliwa więcej! Ile kosztuje włączenie różnych funkcji w aucie?

Nawet o dwa litry paliwa więcej! Ile kosztuje włączenie różnych funkcji w aucie?

Wszelkie elektryczne dodatki w samochodzie to nie tylko wyższy komfort jazdy, ale i zwiększone zużycie paliwa. Wystarczy włączyć kilka przydatnych funkcji, takich jak podgrzewanie szyby, lusterek, siedzeń i kierownicy, by samochód spalił dużo więcej benzyny czy oleju napędowego. Eksperci ADAC sprawdzili, jak rosną koszty w zimowych warunkach.

Najbardziej paliwożerne samochody

Najbardziej paliwożerne samochody

W czasach, gdy liczy się jak najniższe zużycie paliwa, w produkcji nadal są samochody, których spalanie może przyprawić o zawrót głowy przeciętnego kierowcę. Wśród modeli tego typu na szczycie usadowiły się pojazdy sportowe, ale nie brakuje również potężnych, luksusowych SUV-ów. Wśród najbardziej paliwożernych aut są przedstawiciele motoryzacji europejskiej, amerykańskiej oraz azjatyckiej.

Nie zostawiaj majątku na stacji paliw. Wystarczy, że zastosujesz 10 prostych zasad

Nie zostawiaj majątku na stacji paliw. Wystarczy, że zastosujesz 10 prostych zasad

Ceny paliw w Polsce wciąż są bardzo wysokie. Na szczęście, możemy sami mieć wpływ na wysokość rachunków na stacjach. Aby zmniejszyć spalanie, wystarczy zastosować się do kilku prostych zaleceń ekspertów od oszczędnej jazdy.

Czy masz taki przycisk w samochodzie? Warto wiedzieć, za co odpowiada

Czy masz taki przycisk w samochodzie? Warto wiedzieć, za co odpowiada

Większość współczesnych samochodów ma tryby jazdy, które kierowca może dobierać według upodobań lub obecnych wymagań. Najczęściej na desce rozdzielczej znajdziemy przycisk ECO. Za co on odpowiada?

Oszczędne auta za 30-50 tys. zł na trudne czasy – TOP 10

Oszczędne auta za 30-50 tys. zł na trudne czasy – TOP 10

Ceny paliwa biją rekordy, nie zostaje nam nic innego, jak przyjrzeć się modelom na te kryzysowe czasy. Pod lupę bierzemy więc tym razem pojazdy, które nie tylko mało się psują, ale i jak najmniej palą. Lub jadą na prądzie. A do tego nie wydamy na nie fortuny, bo ich cena nie przekracza 50 tys. złotych.

Pokaż więcej

Katalog Samochodów Auto Świat

ABARTH ALFA ROMEO ALPINA ALPINE ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CUPRA DACIA DS FERRARI FORD Fiat HONDA Hyundai INFINITI JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI (BMW) Mitsubishi NISSAN OPEL PEUGEOT Porsche RENAULT SAAB SEAT SSANGYONG SUBARU SUZUKI Skoda TATA Toyota VOLKSWAGEN Volvo WAZ LADA