Spalanie

Renault Megane GrandCoupe to model sprzed lat, które wciąż, a raczej znowu można kupić jako nowy samochód. Auto, jak na dzisiejsze standardy, jest niemodne i nudne ale wszystko ma na swoim miejscu i zadziwiająco dobrze jeździ. A testowy egzemplarz to poczciwy diesel 1.5 dCi z automatem, który na jednym baku robi 1000 km. Czegoś jeszcze potrzebujesz?

System Start Stop zniknie z samochodów? Tego chciałyby nowe władze w USA. Za krytykę tego systemu wziął się Lee Zeldin, nowy, mianowany przez Donalda Trumpa, szef EPA, a więc Amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska. Zapowiada, że "naprawi ten problem".

Przejechaliśmy już 20 tys. km naszym długodystansowym, hybrydowym Porsche Cayenne, którego pod koniec testu, czyli po 100 tys. km, rozbierzemy na części pierwsze. Póki co zrobiliśmy mu pierwszy przegląd. Co zanotowaliśmy w naszym dzienniku testowym? Było tego sporo.

W tym roku popularny Shell Eco-marathon odbędzie się w Polsce: w dniach 10–15 czerwca w Kamieniu Śląskim. To będzie jubileuszowa 40. edycja konkursu dla młodych inżynierów rywalizujących ze sobą na jak najefektywniejsze pojazdy. Wygra ten, który przejedzie najwięcej kilometrów na jak najmniejszej ilości energii. Udział wezmą 133 zespoły z 25 krajów, Polskę będą reprezentować cztery zespoły.

Magiczna bariera w Toyocie Corolli to 120 km na godz. Po przekroczeniu tej prędkości, czyli na autostradach, auto diametralnie się zmienia. To fakt niewart polemiki. Wielokrotnie przekonałem się o tym na własnej skórze.

Nietypowy kolor spalin wydobywających się z rury wydechowej może być sygnałem poważnych problemów z samochodem. Biały, szary lub niebieski dym mogą wskazywać na usterki wymagające natychmiastowej interwencji. Warto wiedzieć, na co zwrócić uwagę, by uniknąć kosztownych napraw.

Styczeń przyniósł znaczne różnice w cenach paliw na polskich stacjach - nawet 40 gr na litrze. Dla kierowców oznacza to możliwość oszczędności na poziomie 20 zł przy pełnym 50-litrowym baku. W perspektywie miesięcznej i rocznej takie oszczędności mogą przekształcić się w znaczącą kwotę. Kluczem jest kilka przyzwyczajeń jak m.in. planowanie trasy. Kierowcy powinni już teraz wprowadzić w życie sześć rad.

Dobry samochód rodzinny jest tak naprawdę do wszystkiego. Służy i do codziennego krzątania się po miejskich uliczkach i do przynajmniej kilkusetkilometrowych wycieczek. W każdej z tych ról musi się odnaleźć. Dlatego sprawdziłem, jak nowe Renault Symbioz sprawdza się w dalekich wojażach i przejechałem nim 1300 km podczas wyjazdu w Tatry Słowackie. Dzięki temu przetestowałem go praktycznie w typowym rodzinnym scenariuszu.

Większość współczesnych samochodów ma tryby jazdy, które kierowca może dobierać według upodobań lub obecnych wymagań. Najczęściej na desce rozdzielczej znajdziemy przycisk "Eco". Za co on odpowiada?

Dziś (prawie) wszyscy chcą kupować SUV-y. A przecież kompaktowe kombi są takie utalentowane! Do tego występują w różnych konfiguracja i z różnymi napędami – od benzyniaka i diesla, poprzez hybrydy i LPG, a na elektryku kończąc. Który model wybrać i z jakim napędem?

Renault Symbioz ma napęd hybrydowy o dość specyficznej konstrukcji – ta koncepcja wykorzystywana jest w różnych modelach tej marki, niemniej poszczególne wersje różnią się istotnie. Dość powiedzieć, że jest to hybryda szeregowo-równoległa, w której silnik spalinowy napędza albo tylko koła pojazdu, albo także generator prądu, albo wyłącznie generator, albo po prostu milczy; w mieście auto większą część dystansu pokonuje na prądzie, który sobie co jakiś czas produkuje i przechowuje w akumulatorze o poj. 1,2 kWh. Podobno jest to jeden z najbardziej efektywnych napędów hybrydowych występujących w przyrodzie, ale czy naprawdę? Postanowiłem to sprawdzić.

Dziś samochód jest tak powszechnym urządzeniem, że praktycznie nikt się już nie zastanawia i nie zachwyca działaniem silnika spalinowego. A on dzień w dzień bardzo ciężko pracuje, kiedy ty podczas jazdy słuchasz swojej ulubionej muzyki. Przedstawiamy kilka przykładów tytanicznej pracy jednostki napędowej w każdym spalinowym samochodzie.

W koncernie Stellantis marka DS Automobiles jest wisienką na torcie. Auta ze znaczkiem DS to samochody premium, nawiązujące do najbardziej spektakularnych modeli marki Citroen prezentowanych w połowie lat 60 XX w. Nie ma najmniejszych wątpliwości, że – jeśli chodzi o kompaktowy model DS4 – włożono dużo wysiłku, aby ten samochód robił świetne wrażenie. Ale czy to jednoznacznie dobre wrażenie pozostaje po bliższym zapoznaniu się z autem?

Spalinowy Forthing T-Five w trakcie długiego testu zaskakiwał mnie wiele razy. Szczęka opadła mi po raz pierwszy, gdy zobaczyłem front SUV-a w stylu Lamborghini, a potem spojrzałem na metkę z ceną o kilkadziesiąt tysięcy złotych niższą niż u klasowych rywali. Zauroczenie nie utrzymało się jednak do końca, bo... nie wszystko złoto, co się świeci.

System start-stop, który wyłączy nam silnik w trakcie postoju, pozwala zmniejszyć spalanie, dzięki czemu w naszych portfelach zostanie więcej pieniędzy. Rozwiązanie to spotkamy już w wielu autach jeżdżących po polskich drogach, ale niektórzy kierowcy wciąż nie lubią z niego korzystać. Pożytek z uruchomienia tego systemu jest jednak wymierny.

Przez ostatnie miesiące skrupulatnie notowałem wyniki zużycia paliwa Toyoty Corolli z piątą generacją napędu hybrydowego. Testy odbywały się w różnych warunkach i na różnych trasach. Ich rezultaty są bardziej niż zadowalające, ale nie tylko dlatego uważam, że hybrydowy napęd Corolli jest jej najmocniejszą stroną.

Toyota kompletnie zdominowała rynek nowych aut w Polsce, w czym największy udział ma Corolla. Co przyciąga do tego auta kolejnych klientów? By się o tym przekonać, przejechałem nim – póki co - 13 tys. km. Swoje wrażenia z jazdy podzielę na kilka części. Poznajcie nasz testowy egzemplarz.

Pierwsze koty za płoty – silnik BMW N20 miał udanie zastąpić m.in. wolnossące "szóstki". I zastąpił je, ale początkowo średnio udanie. Dopiero jego następca (B48) to jeden z lepszych silników BMW ostatnich lat.

To, że auto objuczone dodatkowymi bagażami pali znacznie więcej niż "na pusto", nikogo chyba nie dziwi. Warto jednak wiedzieć, że im szybciej jedziemy, tym robi się drożej. Sprawdziliśmy, o ile.

Toyota Mirai to jedyny oficjalnie dostępny w Polsce samochód elektryczny z wodorowym zasilaniem. Od 2019 r. w ofercie jest druga generacja japońskiej limuzyny i właśnie podczas testu takiego pojazdu sprawdziłem rzeczywiste zużycie paliwa oraz koszt przejechania 100 km.