Auto Świat Hybryda

Hybryda

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Ford Puma 1.0 Ecoboost Hybrid – stara nazwa, ale nowa koncepcja

Klienci pragną sportowego charakteru, ale połączonego z praktycznym nadwoziem i zwiększonym prześwitem. To dlatego Ford Puma w najnowszym wydaniu jest crossoverem.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Volvo XC90 T8 - czy hybryda plug-in to dobry pomysł?

Volvo od kilku lat przygotowuje nas do rewolucji, która dzieje się tu i teraz. Już to wiemy, ale jeszcze kilka lat temu wszyscy dziwili się, że maksymalna pojemność silnika w największym luksusowym SUV-ie tej marki - czyli Volvo XC90 to 2 litry. Tak dobrze widzicie dwa litry. Czy to coś zmienia? Teraz już nic, co prawda na rynku spotkamy jeszcze pojedyncze modele z silnikami o większej pojemności - ale to już wymierający gatunek. Powód jest jeden, producenci samochodów muszą pokazać, że zależy im na tym aby ich auta emitowały do atmosfery jak najmniej szkodliwych substancji.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Renault Clio i Captur E-Tech - nowe hybrydy z Francji

Nawet do 80 proc. jazdy po mieście w trybie elektrycznym i automatyczne adaptowanie do sytuacji drogowej – oto, co potrafią nowe hybrydy od Renault. Na salonie samochodowym w Brukseli ten francuski producent prezentuje nie tylko hybrydowe Clio, ale także model Captur w wersji plug-in.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Toyota obniża ceny na modele hybrydowe

Atrakcyjniejsze cent to zasługa nowelizacji ustawy akcyzowej na samochody hybrydowe z silnikami o pojemności do 3,5 litra. Nowe regulacje obniżają ten podatek o połowę. Zmiana dotyczy samochodów sprzedawanych po 1 stycznia 2020 roku

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Polska na tle Europy, czyli czym jeżdżą Polacy

Na motoryzacyjnej mapie Europy Polska liczy się coraz bardziej. Pod względem liczby aut na 1 tys. mieszkańców przegoniliśmy już m.in. Austrię, Niemcy czy Szwajcarię. W kwestii źródeł napędu nasz kraj jest również bezdyskusyjnym liderem w jednej z kategorii. Oto najnowszy raport Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Suzuki Baleno 1.2 DualJet SHVS – hybryda dla emeryta?

Nie, to nie jest konkurent dla Toyoty Prius. Nie, to nie jest auto kompaktowe, choć na swoich stronach internetowych producent twierdzi, że to „idealne auto kompaktowe”. To poręczne auto miejskie, które w zadziwiający sposób łączy w sobie przebłyski nowoczesności z konserwatywnymi rozwiązaniami.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Hyundai Kona 1.6 Hybrid – robi dobre wrażenie – TEST

Popularny miejski crossover – Hyundaia Kona – dostępny jest już nie tylko z benzyniakiem i dieslem, ale także w dwóch ekologicznych wersjach: elektrycznej i hybrydowej. Testowaliśmy tę ostatnią i jesteśmy... pozytywnie zaskoczeni.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

BMW 745Le XDrive - czy warto zazdrościć prezesom?

Motoryzacja żyje teraz ekologią i „elektromobilnością”. Już w przyszłym roku za przekroczenie 95 g/km emisji CO2 będą naliczane (konkretne!) kary. Ale BMW jest na to gotowe – do walki wystawia m.in. ekskluzywnego sedana z napędem hybrydowym typu plug-in, czyli z silnikami spalinowym i elektrycznym oraz baterią, którą można doładowywać.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Volvo V60 T8 AWD – duży zapas mocy z hybrydy – TEST

Hybrydy nadal są droższe od wersji z klasycznym zasilaniem, ale klienci kupują je coraz chętniej, gdyż są świadomi ekologicznie lub szukają oszczędności w spalaniu. W przypadku Volvo V60 T8 powód będzie inny.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Volvo S90 2.0 T8 AWD Plug-in Hybrid Inscription – dwa litry z prądem

Zapewne nie tylko miłośnicy starego Volvo S80 V8 wzdrygają się na myśl, że pod maską flagowego sedana Volvo S90 znajdziemy zaledwie 2-litrową jednostkę na benzynę. Kto jednak pogodzi się z redukcją pojemności, powinien być zadowolony. O ile przeboleje coś więcej.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Mercedes E 300de – hybryda z dieslem – TEST

Bezemisyjny silnik elektryczny do miasta, mocny i oszczędny diesel w trasie – taka konstrukcja hybrydy wydaje się sensowna. W teście Mercedesa E 300 de sprawdzimy, jak się nim jeździ, ile kosztuje i czy to dobry pomysł na ekologiczny pojazd.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Nowa Toyota RAV4 2.5 Hybrid – cudownie oszczędna o ile wiesz jak jechać – test długodystansowy

Producent deklaruje, że średnie spalanie jego najnowszej hybrydowej Toyocie RAV4 to 5,5 l/100 km. Przyznam się, że tego nie sprawdziłem przed wakacyjnym wyjazdem do Chorwacji. Zgadnijcie, jakie miałem średnie spalanie po 3,5 tys. km?

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Czy już czas, by pozbyć się diesla?

Ich naprawy są kosztowne, paliwo dieslowskie stało się droższe niż benzyna, a w perspektywie majaczą zakazy wjazdu dymiących samochodów do centrów miast. No dobrze, ale co tak naprawdę jest alternatywą dla silników Diesla?

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Porównanie: benzynowa hybryda, dieslowska hybryda kontra diesel i benzyna

Pomysł na auto spalinowo-elektryczne nie jest nowy i ta koncepcja sprawdza się podczas jazdy. Ale czy zawsze się opłaca? To właśnie dla Was sprawdzimy!

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Toyota Camry 2.5 Hybrid – oszczędniejsza od Yarisa! | TEST

Po 15 latach nieobecności Camry wróciło do Polski. Jest dostępne tylko jako hybryda, ale w tym dopracowanym i oszczędnym napędzie czuć ogromne doświadczenie Toyoty. Za to w pewnych detalach auta tej dojrzałości brakuje.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Benzyna, diesel czy hybryda - które auto pali najmniej?

Tego się nie spodziewacie, a my nie spodziewaliśmy. Przecież benzyna, diesel i hybryda to trzy różne napędy. A jednak w teście spalania... Zobaczcie sami!

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Honda CR-V Hybrid – zastąpić diesla | TEST

Honda przeprowadziła rewolucję silnikową. Cenione wolnossące jednostki benzynowe zastąpiła turbodoładowanymi o mniejszej pojemności, a ostatnio zrezygnowała nawet z udanego diesla 2.2! W nowym CR-V jego miejsce zajęła wersja hybrydowa. Sprawdźmy z jakim skutkiem.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Nowy Ford Kuga – hybryda na trzy sposoby

Minimalnie większa, lżejsza i w trzech różnych wersjach hybrydowych. Oto nowa Kuga, którą Ford reklamuje jako najbardziej zaawansowany technologicznie model w historii.

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

Ford Mondeo Hybrid kombi – lepiej późno niż wcale

Amerykański koncern powoli nadrabia zaległości w Europie. Po liftingu modelu Fusion w USA, pora na Mondeo. Pojawiło się także długo oczekiwane hybrydowe kombi.
Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 2.5 – samochód nie dla księgowych

W 2018 roku Toyota sprzedała prawie pół miliona hybryd w Europie

Ponad milion sprzedanych samochodów w Europie z czego niemal połowa to hybrydy. Toyota ustanawia kolejny rekord na naszym kontynencie i zdradza, które hybrydowe modele cieszą się największym wzięciem.
Pokaż więcej