Auto Świat Hybryda

Hybryda

Toyota Yaris - cztery generacje japońskiego hitu

Na rynku jest już od ponad 20 lat temu i w tym czasie dwukrotnie zdobyła tytuł Samochodu Roku. Obecna, 4. generacja dostępna jest z tradycyjnymi silnikami benzynowymi oraz napędem hybrydowym. Na amatorów sportowych wrażeń czeka wersja GR, fanów jazdy poza ubitymi szlakami zainteresuje niewielki SUV - Cross. Toyota Yaris, bo o niej mowa, wyewoluowała we w pełni dojrzałą konstrukcję, którą z pierwowzorem łączy jedna główna cecha - bezawaryjność.

Nowe, hybrydowe Skody Octavie w barwach policji już na drogach

Niedługo policyjne radiowozy podpięte pod gniazdka staną się powszechnym widokiem, przynajmniej w stolicy. Do służby w Komendzie Głównej Policji w Warszawie trafiły właśnie 32 egzemplarze Octavii iV.

Materiał powstał we współpracy z Lexus

Nowy Lexus NX - katalizator życia

Lexus NX to nie tylko samochód. To styl życia. Twój styl życia – bo Lexusa skonstruowano tak, aby pomagał ci w kreowaniu szczęścia i komfortu każdego dnia. Nowy NX będzie cię inspirował do zdobywania świata, a poszanowanie zrównoważonego rozwoju i środowiska naturalnego należy do klucza DNA japońskiej marki

Auta bez ściemy - Hyundai Santa Fe kontra Toyota Highlander

Hyundai Santa Fe i Toyota Highlander to duże SUV-y. Pierwszy z tych modeli jest oferowany jako hybryda, hybryda plug-in lub z silnikiem wysokoprężnym - jest zatem z czego wybierać. Natomiast Toyota Highlander jest dostępna tylko i wyłącznie z napędem hybrydowym. Postanowiliśmy zatem sprawdzić, która propozycja hybrydowego dużego SUV-a jest lepsza. W lewym narożniku 230-konny Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV 6AT 4WD w wersji Platinum, wyceniony na 224 900 zł. Natomiast w prawym niemal 250-konna Toyota Highlander 1.5 Hybrid Dynamic Force 248 KM AWD-i e-CVT, wyceniona na 250 200 zł. Jak myślicie, który rodzinny SUV okazał się lepszy?

Honda HR-V debiutuje tylko z jednym napędem w Europie – hybrydowym o mocy 131 KM

Japoński producent odsłania karty i dzieli się kolejnymi informacjami o najnowszej odsłonie miejskiego crossovera. Podoba ci się nowa Honda HR-V? To nie wystarczy, musisz bowiem lubić też hybrydy. Dlaczego? W europejskiej specyfikacji nie będzie innego rodzaju napędu.

Jeep obchodzi 80. urodziny i robi sobie... elektryzujący prezent

Myślisz "Jeep", mówisz "napęd 4x4"? To normalne, my też tak robimy. Tyle że teraz, po 80 latach pełnej sukcesów działalności, amerykańska marka ogłasza zmiany w terminologii i technologii – z 4x4 przestawiamy się na... 4Xe. Czyli nadal dostaniemy auta napędem na wszystkie koła, ale teraz już elektryczne. Lub przynajmniej hybrydowe. Co więcej, do 2025 r. w każdym segmencie, w którym Jeep jest obecny, ma pojawić się model zeroemisyjny.

Lexus UX 250h – prestiżowo do miasta

Lexus UX 250h to miejski crossover, ale w wydaniu premium. Jego charakter wyraża oryginalna stylistyka nadwozia oraz hybrydowy napęd. Testujemy przednionapędową odmianę w bogato wyposażonej wersji Prestige.

Audi Q7 60 TFSI e – mocne, ale czy eko?

Audi Q7 za sprawą przestronnego wnętrza świetnie nadaje się dla rodziny. Jednocześnie jako hybryda plug-in o mocy 456 KM zapewnia świetne osiągi, a do tego stara się być samochodem przyjaznym dla środowiska. W naszym teście sprawdzamy, na ile mu się to udaje.

Ford Kuga 2.5 Hybrid – mniej niż 5 l/100 km

Ford Kuga debiutuje właśnie w kolejnej, piątej już wersji napędowej. Po hybrydzie plug-in, benzyniakach, dieslach i dieslach z miękką hybrydą przyszedł czas na pełną hybrydę. Sprawdzamy, jak kompaktowy SUV Forda w wersji HEV przyspiesza i czy zawsze jest oszczędny?

Audi A6 50 TFSI e – na sportowo z prądem

Do niedawna limuzyny klasy wyższej, takie jak testowane Audi A6, występowały z mocnymi silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi. Jednak coraz ostrzejsze normy emisji spalin wymuszają na producentach aut stosowanie układów hybrydowych typu plug-in. Takiego napędu doczekał się również model z Ingolstadt.

Nowy Hyundai Tucson - świetny na każdą okazję

Nowoczesny wygląd Hyundaia Tucsona wzbudzi podziw sąsiadów, jego 230-konny napęd da frajdę kierowcy, a napęd 4x4 zagwarantuje rodzinie bezpieczeństwo. Przestronna kabina i pojemny kufer sprawdzą się w wakacje, a hybryda zapewni oszczędność podczas codziennej miejskiej jazdy.

Auta bez ściemy - Skoda Octavia iV

Hybrydowe bliźniaki? Tak, ale... I tak je sprawdzimy! [RANKING]

Co prawda wymagało to solidnej lupy, ale udało się jednak znaleźć cechy, które różnią Toyotę RAV4 i jej klona Suzuki Acrossa - inne, niż tylko kształt przedniego zderzaka i znaczek na masce. Bo co do tego, że współdzielą tę samą technikę, nie ma najmniejszych wątpliwości. Czas zaspokoić ciekawość!

Materiał powstał we współpracy z Kia

Nowa Kia Sorento – pozwól się zaskoczyć!

Możemy napisać, że nowe Sorento to wielki, rodzinny SUV z napędem hybrydowym. Ale to auto jest zbyt ciekawe na takie uproszczenia. Dlatego… Co Ty na to, żebyś właśnie teraz dowiedział(a) się o nim wszystkiego?

Ford Transit Custom Plug-in: spalinowóz zelektryfikowany

Inżynierowie Forda zapatrzyli się na rozwiązania stosowane na co dzień w kolejnictwie i w efekcie tych fascynacji powstał furgon, którego koła napędza silnik elektryczny korzystający z energii produkowanej na miejscu przez... trzycylindrowy, benzynowy jednolitrowy silnik Eco-boost. Brzmi co najmniej dziwnie, prawda? A jak jeździ?

Materiał powstał we współpracy z Hyundai

Hyundai Tucson – SUV nowej ery

Motoryzacja zna takie przykłady, kiedy odwaga i determinacja projektantów pozwalają tworzyć wielkie, przełomowe projekty. I tak się składa, że akurat pojawił się taki rewolucyjny samochód, o którym teraz Ci opowiemy.

Renault 5 powraca! Francuska rewolucja na nowo

Nowy prezes Renault, Luca de Meo już raz wskrzeszał prawdziwą motoryzacyjną legendę, czyli Fiata 500. Teraz bierze się za jedną z ikon Francji. Wraz z nową strategią koncernu debiutuje elektryczne Renault 5, za którego projekt odpowiada były główny stylista Peugeota. Ale nowa "piątka" to nie wszystko, co Renault pokaże w ciągu kilku najbliższych lat.

Auta bez ściemy - porozmawiajmy o hybrydach plug-in

Diesel, hybryda, benzyna czy LPG - który napęd jest najtańszy?

Diesel, hybryda, benzyna czy LPG? To pytanie zadaje sobie wielu kierowców. Wybór jak zawsze jest trudny, bo wybór konkretnego rodzaju napędu do samochodu zależy od wielu czynników. Postanowiliśmy się przyjrzeć poszczególnym rozwiązaniom - wszystko po to, aby odpowiedzieć na pytanie który rodzaj napędu będzie najtańszy w codziennej eksploatacji.

Volvo XC40 T5 Recharge – samochód elektryczny na żądanie

Pokaż więcej