Konto

Auto Świat Hybryda

Hybryda

Ford Puma kontra Nissan Juke. Kto zwycięży w porównaniu?

Ford Puma kontra Nissan Juke. Kto zwycięży w porównaniu?

Nissan właśnie zapakował pod maskę Juke’a oryginalny napęd hybrydowy, który wcześniej mogliśmy poznać w modelach Renault. Puma nadal ma lubiany zmodernizowany silnik litrowy o wysokiej mocy z miękką hybrydą. Czas na porównanie na punkty!

Nowy Ford Transit Custom nie tylko na prąd. Będą także diesel i hybryda

Nowy Ford Transit Custom nie tylko na prąd. Będą także diesel i hybryda

W branży samochodów dostawczych nie tak łatwo pożegnać się z dieslem. Dowodzi tego Ford, który po premierze elektrycznego Transita Custom teraz zaprezentował jego wersje spalinowe. Nie dość, że zadbano o kilka odmian wysokoprężnych o mocy od 110 KM do 170 KM, to zadbano także o wersję hybrydową.

Kombi z dieslem pod maską? Tak, taki wybór ma sens i to jaki

Kombi z dieslem pod maską? Tak, taki wybór ma sens i to jaki

Są bardziej wszechstronne od zwykłych kombi, a jednocześnie bardziej poprawne politycznie niż SUV-y: Audi A4 Allroad, Mercedes klasy C All-Terrain i Volvo V60 Cross Country startują do porównania na punkty z oszczędnymi dieslami!

Miękka hybryda kontra hybryda plug-in. Które auto będzie lepszym wyborem - Hyundai i30 czy Renault Megane E-Tech?

Miękka hybryda kontra hybryda plug-in. Które auto będzie lepszym wyborem - Hyundai i30 czy Renault Megane E-Tech?

Jeden to pełna hybryda plug-in, a drugi – tylko miękka. Ale może w ogólnym rozrachunku to drugie rozwiązanie okaże się rozsądniejsze? Postanowiliśmy sprawdzić, co się bardziej opłaca — jazda miękką hybrydą, a może jednak zdolną jeździć tylko na prądzie hybrydą plug-in. Sprawdzamy to porównując Hyundaia i30 z Renault Megane E-Tech.

Kto wygra pojedynek? Nowy Opel Astra kontra Volkswagen Golf

Kto wygra pojedynek? Nowy Opel Astra kontra Volkswagen Golf

Nowy Opel Astra ma teraz hybrydę plug-in i wsparcie globalnego giganta o nazwie "Stellantis", a Volkswagen produkujący Golfa to też ugruntowana potęga – wobec takich potencjałów musi dojść do zwarcia. Polecą iskry!

Jürgen Klopp odebrał nowe auto. Po Liverpoolu będzie jeździł Oplem Astrą

Jürgen Klopp odebrał nowe auto. Po Liverpoolu będzie jeździł Oplem Astrą

Pod maską hybrydowa jednostka 1.6 Turbo Plug-in, a za kierownicą nie kto inny, jak trener klubu Liverpool FC. Klopp dzieli się pierwszymi wrażeniami po odebraniu nowej Astry.

Ford Puma kontra Volkswagen Taigo. Które auto zwycięży w porównaniu?

Ford Puma kontra Volkswagen Taigo. Które auto zwycięży w porównaniu?

Mają wszystko, czego potrzeba do czerpania radości z lata: modny styl, mocne silniki, a jak trzeba, wjadą nawet na plażę. A jednak się różnią. Sprawdzamy jak bardzo!

Hybrydę proszę... Miękką czy pełną? Nowa Honda Civic kontra Mazda 3 - który model okazał się lepszy?

Hybrydę proszę... Miękką czy pełną? Nowa Honda Civic kontra Mazda 3 - który model okazał się lepszy?

Mazda włożyła dużo pracy w opracowanie i rozwój swojego silnika benzynowego, który miał palić jak diesel. Honda wytacza cięższe działa w postaci pełnej hybrydy. Który pomysł zadziała lepiej?

Hybrydy plug-in bez akcyzy. Rząd chce przedłużyć zwolnienie z podatku

Hybrydy plug-in bez akcyzy. Rząd chce przedłużyć zwolnienie z podatku

Ministerstwo Finansów planuje dalsze wsparcie sprzedaży nowych samochodów z napędem hybrydowym typu plug-in, których baterię można naładować ze źródła zewnętrznego. W nowym projekcie zmian w podatku akcyzowym nie zabrakło wzmianki o przedłużeniu ulgi na kolejne lata.

Jakie auto używane wybrać za 50 tys. złotych: hybrydę, benzyniaka czy diesla?

Jakie auto używane wybrać za 50 tys. złotych: hybrydę, benzyniaka czy diesla?

Kiedyś życie było prostsze – kierowcy wybierali pomiędzy hałaśliwym i powolnym, ale oszczędnym dieslem a mniej lub bardziej dynamicznym benzyniakiem. W ostatnich latach budowa silników mocno się skomplikowała. Do tego doszły napędy hybrydowe. Co więc jest najlepsze? Na który rodzaj napędu postawić w używanym aucie?

Auto spalinowe czy elektryk? Sprawdzamy, co się opłaca

Auto spalinowe czy elektryk? Sprawdzamy, co się opłaca

Trend na auta elektryczne przybiera na sile, dlatego czas sprawdzić, czy już rzeczywiście stanowią one rozsądną alternatywę dla spalinowych modeli. Policzymy koszty jednego kilometra, analizując spalanie lub zużycie energii, koszty przeglądów, utratę wartości — różnice będą ogromne!

Nowy Nissan X-Trail zadebiutuje 6 września. Oto, co już wiemy na temat tego SUV-a

Nowy Nissan X-Trail zadebiutuje 6 września. Oto, co już wiemy na temat tego SUV-a

Hybrydowy układ e-POWER, napęd e-4ORCE oraz bogate wyposażenie dbające o komfort i bezpieczeństwo pasażerów to główne zalety czwartej już generacji Nissana X-Traila. SUV w nowej odsłonie zadebiutuje w Europie 6 września.

Alfa Romeo Tonale 1.5 MHEV – wyjątkowa, ale czy udana?

Alfa Romeo Tonale 1.5 MHEV – wyjątkowa, ale czy udana?

Do pierwszego testu Alfy Romeo Tonale otrzymaliśmy wersję Edizione Speciale z 1,5-litrowym benzyniakiem o mocy 130 KM, wspomaganym 20-konnym elektrykiem. W teście sprawdzamy, czy rywale z ugruntowaną pozycją na rynku mogą czuć się zagrożeni pierwszym kompaktowym SUV-em Alfy Romeo.

W UE silniki spalinowe są w odwrocie. Jak jest w Polsce?

W UE silniki spalinowe są w odwrocie. Jak jest w Polsce?

W Unii Europejskiej wśród nowych samochodów wciąż dominują auta z silnikami benzynowymi. Nie zmienia to jednak faktu, że łącznie pojazdy benzynowe i diesla tracą udział w rynku. Coraz bardziej w siłę rosną natomiast modele elektryczne. Już co dziesiąty pojazd wyjeżdżający z europejskiego salonu ma "ekologiczny" napęd. A jak to wygląda w Polsce?

Jak jeździ hybryda plug-in za milion złotych? Sprawdziliśmy Mercedesa S 580e

Jak jeździ hybryda plug-in za milion złotych? Sprawdziliśmy Mercedesa S 580e

Hybrydy plug-in są coraz bardziej popularne. Przynajmniej w cennikach producentów, bo na ulicach cały czas jakoś ich nie za wiele. Tym razem do redakcji trafił chyba najbardziej wypasiony plug-in na rynku — Mercedes S 580e. Tak, flagowa limuzyna marki z gwiazdą w wersji 580 jest obecnie hybrydą plug-in, pod maską której pracuje 3-litrowy silnik wspomagany silnikiem elektrycznym. Efekt? Moc maksymalna układu napędowego to ponad 500 KM. Sprawdziliśmy, jak to jeździ i czy faktycznie warto kupić nowego Mercedesa S 580e.

Co to jest: sześć cylindrów, 3,3 litra pojemności, tylny napęd? Odpowiedź - nowa Mazda CX-60. Ile trzeba zapłacić za japońskiego SUV-a? I czy warto?

Co to jest: sześć cylindrów, 3,3 litra pojemności, tylny napęd? Odpowiedź - nowa Mazda CX-60. Ile trzeba zapłacić za japońskiego SUV-a? I czy warto?

Jak pójść jednocześnie z prądem i pod prąd? Można na przykład zaprezentować jednocześnie hybrydę plug-in i... sześciocylindrowego diesla 3.3. Mimo presji zielonego ładu Mazda naprawdę to zrobiła, a my podpowiadamy, jaką wersję wybrać. Zaraz poznacie wersje silnikowe oraz specyfikacje nowego rodzinnego SUV-a Mazdy

Upadek silników Diesla. Dlaczego Europa się od nich odwróciła?

Upadek silników Diesla. Dlaczego Europa się od nich odwróciła?

Samochody z silnikiem Diesla stanowią zaledwie 16,8 proc. rynku nowych aut w Europie. To mniej niż elektryki oraz hybrydy plug-in i najgorszy wynik w tym stuleciu, choć jeszcze siedem lat temu diesle sprzedawały się lepiej niż wszystkie inne typy napędów razem wzięte. Co się stało?

Toyota RAV4 2.5 Dynamic Force AWD-i – Hybryda dla aktywnych – Test

Toyota RAV4 2.5 Dynamic Force AWD-i – Hybryda dla aktywnych – Test

Produkowana od 2019 roku 5. generacja Toyoty RAV4 przeszła niedawno lifting. Testując hybrydową wersję Adventure z napędem na obie osie, sprawdzamy, dla kogo jest ten wariant, a także przyglądamy się poliftingowym zmianom. Mówimy o aucie, które w 2021 roku było drugim najpopularniejszym samochodem na świecie!

Lexus NX 450h kontra Toyota RAV-4 - czy warto dopłacić kilkadziesiąt tysięcy do marki premium?

Lexus NX 450h kontra Toyota RAV-4 - czy warto dopłacić kilkadziesiąt tysięcy do marki premium?

Toyotę RAV-4 i Lexusa NX450h wiele łączy. Nic dziwnego, wszak oba modele są produkowane przez ten sam koncern. Oba mają pod maską ten sam silnik. Jednak w naszym porównaniu spotyka się standardowa hybrydowa Toyota RAV-4 z Lexusem NX450h który jest hybrydą plug-in. O tyle ciekawym plug-inem, że na prądzie może przejechać ponad 80 km. To naprawdę dobry wynik. Ale nie ma nic za darmo. Bowiem hybryda plug-in jest dużo droższa od klasycznej hybrydy z półki Toyoty. A co by było, gdybyśmy porównali Lexusa NX z Toyotą RAV4 - oba modele z klasycznym napędem hybrydowym. Toyota RAV-4 w podstawowej wersji z napędem 4x4 to wydatek co najmniej 162 tys. zł, natomiast "czteronapędowy" Lexus NX to co najmniej 225 tys. zł. Czyli jakby nie liczyć za przyjemność jazdy Lexusem w tym przypadku trzeba dopłacić co najmniej 63 tys. zł. Czy warto? To zależy? Jeśli chcecie jeździć oszczędnym dużym SUV-em ale nie stawiacie na pierwszym miejscu mocnego wyciszenia kabiny to zwykła Toyota RAV-4 w 100 proc. spełni wasze oczekiwania. Jeśli natomiast ważny jest dla was komfort podróżowania i codzienne obcowanie z luksusowo wykończonym wnętrzem - to Lexus NX spełni wasze oczekiwania, dodatkowo zadowalając się bardzo małą ilością paliwa.

Jeździliśmy nową Kią Niro. Są dwie duże niespodzianki!

Jeździliśmy nową Kią Niro. Są dwie duże niespodzianki!

Dotychczas w ofercie Kii model Niro wyróżniał się tym, że się za bardzo nie wyróżniał. Następca jest już jednym z najbardziej designerskich SUV-ów, a jego komfort stawia go w czołówce segmentu.

Pokaż więcej