Takie będzie nowe BMW M3. Obok postawiono klasyczne E30

Po długiej serii w końcu oficjalnie poznaliśmy nową generację modelu M3. Nazywa się BMW M Concept Neue Klasse, więc nie jest jeszcze modelem seryjnym, chociaż jest bliski finalnemu kształtowi. Wiemy też już całkiem sporo w sprawie napędu.

Oczywiście nowe M3 stylistycznie nawiązuje do zaprezentowanego wcześniej BMW i3, ale wyróżnia się sportowym charakterem. Jak podkreśla Oliver Heilmer, szef designu BMW M: "Nowa stylistyka BMW M stanowi wyrazisty element wyróżniający serię Neue Klasse — stanowczy i przemyślany. (...) W BMW M forma konsekwentnie podąża za funkcją. Każdy detal służy osiągom".

Rzeczywiście, nie sposób nie odróżnić wariantu sportowego od standardowego. Nowe M3 wyróżnia wysuniętym "nosem rekina", nawiązującym właśnie do generacji E30, a także szerokimi nadkolami oraz wylotem powietrza w masce wspomagającym chłodzenie elektrycznego układu napędowego.

Uwagę zwracają ponadto żółte światła pozycyjne, które mają być elementem rozpoznawczym przyszłych samochodów BMW M, nawiązującym do wyścigowych pojazdów klasy GT oraz modelu BMW M Hybrid V8 z wyścigów długodystansowych. Bezpośrednim nawiązaniem do świata wyścigów są koła z centralną śrubą mocującą.

Kolejną nowością są trójwymiarowe światła Track Lights zlokalizowane po bokach pasa przedniego i tylnego. Z tyłu nie zabrakło także dużego dyfuzora, a całość wieńczy efektowny spojler typu "ducktail", który poprawia aerodynamikę i zwiększa docisk tylnej osi, zachowując przy tym minimalistyczną stylistykę.

Nowa "M-trójka" otrzyma minimalistyczne wnętrze, znane już z innych modeli Neue Klasse, czyli z SUV-a iX3 oraz sedana i3. Oczywiście również odpowiednio je podrasowano. W koncepcie pojawiły się cztery nowo zaprojektowane fotele kubełkowe w barwach BMW M i wyposażone w pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa.

Po raz pierwszy w BMW M zastosowano czarną skórę nubukową na kierownicy, boczkach drzwi i pałąku przeciwkapotażowym. Deska rozdzielcza, wykończona czarną dzianiną, otrzymała charakterystyczne sześciokątne podświetlenie. Sportowego charakteru dodają także czerwone detale na dźwigni biegów, łopatkach przy kierownicy i cyfrowych wyświetlaczach. Ponadto z zewnątrz i w środku BMW M Concept Neue Klasse zastosowano elementy z włókien naturalnych.

Nowe BMW M3 będzie w pełni elektryczne. Układ napędowy składa się z czterech silników elektrycznych, które współpracują z zaawansowanym systemem BMW M Dynamic Performance Control w wysokowydajnym komputerze pokładowym. Jak zaznacza producent, dzięki niezależnemu sterowaniu napędem i hamulcami na każdym kole, BMW M eDrive oferuje nowy poziom dynamiki, bezpieczeństwa, wydajności rekuperacji, optymalnej trakcji i bezpośrednich reakcji na polecenia kierowcy.

Szczegóły techniczne, takie jak moc czy osiągi, nie zostały jeszcze ujawnione. Wiadomo jednak, że akumulator ma mieć pojemność ponad 100 kWh, a instalacja elektryczna będzie 800-woltowa. BMW zapowiada wykorzystanie zoptymalizowanych ogniw cylindrycznych szóstej generacji, które mają zapewnić wysoką moc zarówno podczas jazdy, jak i ładowania. Obudowa akumulatora będzie zintegrowana ze strukturą przedniej i tylnej osi, co dodatkowo poprawi właściwości jezdne.

Czekamy na seryjną wersję nowego BMW M3, która powinna zadebiutować w przyszłym roku.