auta elektryczne

Norwegowie przeprowadzili największy na świecie test zasięgu elektryków. Spośród 24 samochodów najdalej zajechało BMW iX3, a mimo to test wygrał chiński Xpeng X9. Dlaczego?

Nie wiem, komu sprawiłem większą przyjemność, testując Fiata Grande Pandę — sobie czy jednak rodzinie, sąsiadom i przechodniom. Odważnie zaprojektowany maluch z Turynu obraca głowy skuteczniej od samochodów za milion. To przemyślana strategia, bo krzykliwa stylistyka maskuje kilka niedoróbek.

Kontrowersyjny rywal Taycana ze stajni Mercedesa-AMG został wyceniony w Polsce. Luksusowy elektryk o spektakularnych osiągach kosztuje mniej od spalinowego poprzednika. Czy niższa cena przekona klientów do przejścia na prąd i zaakceptowania specyficznego wyglądu?

Od kilku dni w sieci huczy od niepochlebnych opinii na temat Ferrari Luce. W język nie gryzł się nawet były szef marki: "Ryzykujemy upadkiem legendy". Gorzej, że jeszcze bardziej wymowny komentarz zostawiły nowe notowania akcji Ferrari na giełdzie.

Audi A2 to jeden z najbardziej kontrowersyjnych i zarazem najciekawszych modeli w historii marki. Słynna "adwójka" powróci na rynek jeszcze w tym roku. Niemcy nie kryją, że chcą podbić tym autem serca "zetek" i millenialsów.

Za kierownicą GAC-a Aiona V miałem przeżyć koszmar. Otworzyłem notatnik, żeby zapisywać dramaty, jednak — wbrew krytyce niektórych kolegów — na dystansie prawie 1000 km nic się nie wydarzyło. To nie największe zaskoczenie w tym chińskim SUV-ie.

Czy Toyota bZ4X Touring jest lepsza od bZ4X? Zaskoczyła mnie czymś innym niż znacznie większym bagażnikiem (669 l). 380-konna wersja AWD przyspiesza do "setki" w absurdalnie krótkim czasie 4,5 s, co stawia ją niemal na równi z... nieodżałowaną Suprą. Jak wypada na innych polach?

Pomysł na "narodowe auto elektryczne" ma już niemal 10 lat. Projekt pochłonął dotychczas setki milionów złotych, a jego przyszłość jest wciąż niejasna. Teraz mamy kolejną jego odsłonę, z nowym partnerem, który m.in. dla Apple produkuje iPhone'y.

Czy Volvo EX60 ma szansę odnieść taki sam sukces, jak XC60, które nieprzerwanie od 17 lat jest najczęściej kupowanym autem premium w Polsce? Mimo tego, że jest bardzo ładne i oferuje więcej niż XC60, to zapewne jeszcze długo nie. Z jednego powodu.

Amsterdam zdecydował się na wprowadzenie zakazu reklamowania samochodów spalinowych w przestrzeni publicznej. To jedno z najbardziej zdecydowanych działań klimatycznych w Europie.

Niemiecka firma ubezpieczeniowa DA Direkt zleciła zakrojone na szeroką skalę badania wśród użytkowników aut elektrycznych. Wyniki nie pozostawiają wątpliwości: jazda elektrykiem może skłaniać do niezdrowych nawyków żywieniowych i związanych z tym problemów zdrowotnych.

Leapmotor rozkręca się, aż idą iskry. Jeździłem w Chinach dwoma modelami, które dzięki Stellantisowi mogą za chwilę zalać europejskie ulice. Nie na nie jednak będę najbardziej czekał — spróbowałem też dwóch zakazanych owoców.

Denza Z9GT EV to samochód zaprojektowany przez Wolfganga Eggera — jednego z najbardziej wpływowych współczesnych projektantów aut. Co potrafi to wyjąkowe chińskie auto narysowane przez Niemca?

MG S6 ma być przepustką do świata premium. Do tego chińska marka przekonuje w materiałach prasowych.

Mercedes VLE daje więcej luksusu od flagowej Klasy S, a ma od niej niższą cenę. Popisowy van marki ze Stuttgartu zapewnia nie tylko więcej przestrzeni, ale też więcej gadżetów wprost z pierwszej klasy. Oto dokładny polski cennik.

Hyundai Ioniq 3 przypomniał nam o jednym z najbardziej kontrowersyjnych samochodów w historii. Miejmy nadzieję, że Pontiac Aztek po prostu wyprzedzał swoje czasy i Koreańczycy nie "przejadą" się na tej inspiracji. Czy Ioniq 3 szokuje czymś jeszcze?

Machina ruszyła — Cupra Raval rozpoczyna serię debiutów małych, przystępnych cenowo elektryków grupy VAG. Jej cena brzmi jak żart, ale jest jak najbardziej prawdziwa. Nie przekracza 100 tys. zł. Będzie hit?

Ponad 460 km trasy to dla elektrycznego Volvo EX 40 za daleko, żeby dojechać na miejsce bez ładowania. Zamiast starannie planować trasę i punkty pośrednie, postanowiłem zaufać aplikacji Google'a, która miała zrobić to za mnie, uwzględniając możliwości samochodu. Ile czasu na tym straciłem?

Szukasz elektryka na długie trasy? To nie oksymoron. Takie auta już istnieją, a w dodatku nie kosztują milionów. Nie wierzysz? Ja nie wierzyłem w to, jak szybko ładował się nowy Xpeng P7+. Tesle mogą się przy nim spalić ze wstydu.

BZ7 to nowy, flagowy model Toyoty, który w Chinach można kupić za niecałe 150 tys. juanów, czyli niespełna 80 000 zł. Nic dziwnego, że auto zebrało ponad 3 000 zamówień w pierwszej godzinie sprzedaży. W końcu to limuzyna dłuższa od Mercedesa klasy S.