Auto Świat Auta elektryczne

Auta elektryczne

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Czy elektryk jest tak samo bezpieczny jak samochód spalinowy?

Testy zderzeniowe to nie tylko efektowne rozbijanie aut w laboratorium, by zdobyć upragnione gwiazdki. Dekra wzięła pod lupę starsze elektryki, które poddała próbom symulacji zderzenia z drzewem. Oto wnioski jakie Niemcy wyciągnęli po bardzo widowiskowych próbach z Nissanem Leaf i Renault Zoe.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Hyundai żegna się z silnikami spalinowymi?

Wszystko wskazuje na to, że Hyundai całkowicie odchodzi od silników spalinowych. Koreański producent zamyka dział rozwoju silników, a zespoły zajmujące się konwencjonalnymi układami napędowymi przekształcił w działy rozwoju pojazdów elektrycznych.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Rusza produkcja chińskiego krewniaka Volvo - Zeekr 001

W Chinach rozpoczęto produkcję nowego samochodu elektrycznego o imponujących osiągach i zasięgu nawet ponad 700 km. Warto mu się przyjrzeć bliżej, gdyż z pewnością część z zastosowanej techniki pojawi się w kolejnych generacjach Volvo.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Elektryczne autobusy wycofywane z niemieckich miast. Wszystko przez pożary!

Miały być ekologiczne i tanie w eksploatacji, ale ostatnio uchodzą za potencjalnie niebezpieczne. Po gigantycznym pożarze w Stuttgarcie, w którym spłonęło aż 25 autobusów, Monachium wycofuje z ulic autobusy elektryczne tego typu, który miał się zapalić w Stuttgarcie – do czasu wyjaśnienia przyczyn serii pożarów.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Wynaleziono kolor, który może zwiększyć zasięg elektryków

Podobno to najbielsza biel na świecie. Wymyślili ją oczywiście Amerykanie. Być może już niebawem większość aut elektrycznych będzie miała taki kolor. Dlaczego? Sporo wskazuje na to, że auta z takim lakierem będą miały większy zasięg.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las Premium

Czy warto kupić używane auto elektryczne?

Rynek używanych samochodów elektrycznych jest niezwykle zróżnicowany. Od niemal nowych elektryków kosztujących znacznie więcej od porównywalnych aut z silnikami spalinowymi aż po oferty wyglądające na pierwszy rzut oka na wyjątkowe okazje, choć zwykle z jakimś ukrytym haczykiem. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę przed zakupem samochodu na prąd

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Jak to jest z tym darmowym parkowaniem aut elektrycznych?

Zwolnienie z opłat w strefach płatnego parkowania to jedno z niewielu realnych udogodnień, z których korzystać mogą polscy kierowcy aut elektrycznych.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Nowy nieoznakowany radiowóz ITD. "Elektryk" zastapił diesla

Inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego dostali właśnie nowy samochód. To elektryczny Nissan Leaf, który jest wyposażony w sygnalizację uprzywilejowania, zatem będzie mógł zatrzymywać innych kierowców do kontroli.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Pierwszy kabel do ładowania aut elektrycznych bez nieporęcznej skrzynki sterującej

Podczas IAA Mobility w Monachium Bosch przedstawił uniwersalny kabel do ładowania elektrycznych aut. Nowy model ma zintegrowane systemy sterowania i bezpieczeństwa, a zatem nie wymaga "charging brick" – jak potocznie nazywa się nieporęczną i ciężką skrzynkę sterującą typu In-Cable Control Box (ICCB).

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

W blokach też naładujemy auta elektryczne. Nowe obietnice deweloperów

Elektromobilność wkracza także do budownictwa mieszkaniowego. Deweloperzy coraz chętniej deklarują budowę stacji ładowania dla samochodów elektrycznych na nowych osiedlach. Wybierając zatem nowe mieszkanie w bloku, łatwiej będzie uniknąć wykluczenia z elektrycznej motoryzacji.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Opel Rocks-e – miejski "elektryk" na nowe czasy

Opel Rocks-e to miejski pojazd, który pozycjonowany jest w nowej klasie aut SUM, czyli Sustainable Urban Mobility. Samochód, który bazuje na Citroenie AMI, ma być odpowiedzią na wymagania w zakresie mobilności podczas poruszania się w mieście.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Przyszłość należy do aut elektrycznych - rozmowa z Łukaszem Zadwornym, dyrektorem marki Volkswagen w Polsce

Chcę, by Volkswagen został liderem elektromobilności w Polsce. To jedno z najważniejszych zadań, jakie stawia sobie Łukasz Zadworny. Przyszłość należy do samochodów elektrycznych – twierdzi. Ich ceny są jeszcze wysokie, ale sytuacja w Polsce szybko się zmienia, spadną też koszty ich eksploatacji. Oto trzeci wywiad z naszego nowego cyklu: "Kto rządzi motoryzacją w Polsce".

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las Premium

Czy ten duet zelektryfikuje motoryzację? Mercedes EQA kontra Kia e-Niro

Tak jak każde przedsięwzięcie potrzebuje rozmachu, tak samochody elektryczne czekają na masową sprzedaż. Jak myślicie, czy te dwa typy nadają się do takiej misji?

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Akumulator sodowo-jonowy – czy to jest przełom w elektromobilności?

Za drogie, szkodzące środowisku, łatwopalne – akumulatory do samochodów elektrycznych nie cieszą się powszechnie dobrą opinią. Sytuację może poprawić akumulator sodowo-jonowy zaprezentowany ostatnio przez chińską firmę CATL.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Zasypią nas miliony ton zużytych baterii z aut - straszą eksperci

Mocno promowana i rosnąca branża aut elektrycznych ma też swoją ciemną stronę, o której rzadko się jeszcze mówi. Eksperci ostrzegają, że jeśli szybko nie wymyślimy bardziej wydajnych metod recyklingu, to w najbliższych latach pojawią się miliony ton zużytych baterii.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Audi Q4 e-tron - jeździmy SUV-em premium na prąd

Kompaktowy SUV z rozstawem osi jak w samochodach klasy D i wnętrzem tak długim jak w ogromnym Audi Q7 – oto nowe, elektryczne Audi Q4 e-tron. W pierwszym teście dwie mocniejsze wersje o mocy 204 KM i 299 KM.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Tysiąc kilometrów na prądzie przez najpiękniejsze drogi Alp i cztery kraje

Aby sprawdzić, czy wielka turystyka to wciąż jeszcze tylko domena samochodów spalinowych, pokonaliśmy ponad 1000 km trudnej trasy za kierownicą wyłącznie elektrycznych aut.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Alfa Romeo, DS i Lancia przechodzą na elektryczną stronę mocy

Stellantis to kolejny wielki gracz na rynku samochodowym, który zapowiada stopniową rezygnację z aut czysto spalinowych. Jako pierwsze elektryfikacji poddane zostaną europejskie marki premium – Alfa Romeo, DS i Lancia.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las Premium

Mercedes EQS – jakby spod innej gwiazdy

Najnowszy Mercedes EQS 580 4Matic to luksusowy sedan, jakiego jeszcze nie było. Bogaty, wściekle szybki i bardzo komfortowy. Do tego oczywiście w pełni elektryczny.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Haczyk w programie "Mój elektryk". Wysoka kara za szybką sprzedaż samochodu

Budżet nowego programu rozpędzania elektromobilności wyniesie pół miliarda złotych, które mogą być rozdysponowane do końca września 2025 r. Na firmowe "elektryki" będzie można uzyskać dofinansowanie do 27 tys. zł. W przypadku sprzedaży takiego pojazdu możemy jednak mieć problem z zapłaceniem bardzo dużej kary.
Pokaż więcej