Auto Świat Auta elektryczne

Auta elektryczne

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Chiński baron budowlany chce pokonać Teslę

Xu Jiayin, trzeci najbogatszy człowiek w Chinach, zarobił fortunę na budowie nieruchomości. Teraz zamierza zostać światowym liderem produkcji samochodów elektrycznych. Daje sobie na to maksymalnie... 5 lat!

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Chiński producent aut przebranżowił się – jest już światowym liderem w produkcji maseczek

Chiński producent samochodów elektrycznych i autobusów BYD ogłosił, że niecały miesiąc temu zaczął wytwarzać maseczki i jest już światowym liderem w tej dziedzinie. Dziennie może produkować 5 mln sztuk i pracuje nad dalszym zwiększeniem mocy

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Polska mapa elektromobilności, czyli kto i gdzie kupuje najwięcej elektryków

Na koniec lutego 2020 roku w Polsce zarejestrowanych było 11 440 samochodów z napędem elektrycznym. Ponad połowa rejestracji przypada na pięć miast. Z kolei jest jeszcze sporo powiatów, gdzie nie ma ani jednego auta elektrycznego - podaje Samar.

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Chcą zwrotu podatku VAT od zakupu auta elektrycznego - czy to realne?

Możliwość odliczenia 100 proc. podatku VAT od zakupu i użytkowania samochodów elektrycznych proponuje Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. Zdaniem tej organizacji rozpędzi to rynek elektromobilności w Polsce.

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Elektryczna katastrofa – wydano ponad miliard euro, powstały fabryki i elektryczne auta, zabrakło ... klientów

Marketingowy sukces Elona Muska i Tesli działa na wyobraźnię, chętnych żeby zarobić na elektromobilności nie brakuje. Wśród nich również firmy spoza branży motoryzacyjnej – w tym takie, których poważnymi udziałowcami są instytucje państwowe. Tym razem nie piszemy o Electromobility Poland – spółce powołanej przez energetyczne molochy z udziałami skarbu państwa, która ma produkować „polski samochód elektryczny”. Niemiecki przykład ku przestrodze

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Hyundai Kona Electric – starcie elektryka z zimą i z trasą

Samochody elektryczne najlepiej sprawdzają się w mieście. Długodystansowy test Hyundaia Kony zaczynamy jednak od wyjazdu w trasę, w słowackie Tatry. Korzystając z panującej tam zimy chcemy sprawdzić, jak w takich warunkach sprawdzi się „elektryk”. Nie będziemy przy tym rozwodzić się o możliwościach przewozowych Kony, a skupimy na samej trasie i zachowaniu się auta na śliskiej nawierzchni.

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Narodowe auto na prąd - po co nam ten miś?

Szkoda, że Państwo nie mogą tego (jeszcze) zobaczyć! My już widzieliśmy. Podobno jako pierwsi dziennikarze mogliśmy zobaczyć wizualizację „polskiego” auta na prąd, tym razem zrobioną przez profesjonalnych projektantów. Spółka Electromobility Poland chciałaby produkować te samochody w Polsce już w 2023 roku. W jakim miejscu znajduje się polska elektromobilność, jaki jest plan na przyszłość i czy ewentualnie czeka nas taka... piękna katastrofa?

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Pierwszy polski samochód pojawi się na salonie w Genewie

Podczas tegorocznego salonu samochodowego w Genewia będziemy mieli polski akcent. Na targach zadebiutuje polski pojazd elektryczny – Triggo. Pikanterii sprawie dodaje fakt, że samochód zaprojektował Sebastian Nowak, projektant scenografii do Wiedźmina i pojazdów do gry Cyberpunk 2077.

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Przyczepa zwiększy zasięg auta elektrycznego - pomysłowy sposób z Francji

Francuski start-up EP Tender opracował przyczepę z wbudowaną baterią - podał serwis Automotive News. Rozwiązanie ma być odpowiedzią na dylematy klientów, związane z zasięgiem pojazdów z napędem elektrycznym.

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Motorsport nie umiera - porywający wyścig Formuły E w Meksyku

Motoryzacja staje się elektryczna na naszych oczach. Elektryfikacja nie omija również motorsportu - wręcz przeciwnie, to właśnie poprzez sport auta elektryczne mają być promowane i rozwijane. W tym celu sześć lat temu powstała Formuła E. Sprawdziłem na własnej skórze, czy wyścigi „elektryków” to rzeczywiście smutny koniec, jak twierdzi wielu, czy może początek czegoś nowego, równie fascynującego.

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Audi e-tronem przez Alpy - podróż bez śladu

Przyszłość należy do mobilności zeroemisyjnej. Ale jak to ma wyglądać? Wybraliśmy się Audi e-tronem w Alpy, by się przekonać, że podróżowanie neutralne dla środowiska jest możliwe. Czyli do krainy quattro w trybie eko-elektro

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Nowy amerykański rywali Tesli - można już składać zamówienia

Amerykanie szykują nowego luksusowego rywala dla Tesli – dużego sedana Lucid Air. Zamówienia można już składać w kilkunastu krajach Europy. Na rozpoczęcie produkcji trzeba będzie jednak poczekać do końca roku.

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Wsparcie dla aut na prąd? Według ministra klimatu „to tylko zabawki dla zamożnych”

Od „miliona aut elektrycznych w Polsce w 2025 roku” i „kroku w globalną przyszłość” do „zabawki dla ludzi zamożnych” – oto ewolucja państwowej propagandy na temat elektromobilności

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Czy drogi prąd "zabije" auta elektryczne?

Przez drogi prąd przestanie się opłacać eksploatacja nie tylko osobowych aut elektrycznych, ale także elektrobusów - czytamy we wtorkowej "Rzeczpospolitej".

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Czy systemu przeciwpożarowe są gotowe na pojazdy elektryczne?

Okazuje się, że nie tylko polska infrastruktura punktów ładowania nie jest gotowa na elektryczne samochody. Niedostosowane są także parkingi podziemne i tunele. Chodzi o kwestie przeciwpożarowe. Okazuje się, że pożar „elektryka” w garażu podziemnym lub tunelu może być śmiertelnie niebezpieczny dla całego otoczenia.

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Dopłaty do aut elektrycznych - nabór wniosków jeszcze w tym kwartale?

Senat poparł nowelę wprowadzającą zwolnienie z PIT i CIT wsparcia na zakupu e-pojazdów udzielanego z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Według Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska po wejściu w życie noweli i odpowiedniego rozporządzenia nabór wniosków ruszy w tym kwartale.

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Drogie ładowanie aut elektrycznych – spalinowym pojedziesz taniej

Przez ostatnie lata klientów mamiono wizją elektrycznej jazdy za grosze – choć samochody na prąd oferowały niewielki zasięg i nikłe walory użytkowe, za korzystaniem z nich przemawiać miał, poza ekologią, również znikomy koszt przejechania kilometra. Teraz wprawdzie możliwości aut elektrycznych są coraz większe, ale o ładowaniu za grosze lub za darmo lepiej zapomnieć! Prąd robi się naprawdę drogi!

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Mercedes eVito – pierwszy krok do elektromobilności

Lubię samochody elektryczne. To fakt. Jeżdżą przyjemnie, bo cicho i z przyspieszeniami wciskającymi w fotel. Nawet te niezbyt mocne. Tyle że pojazdy dostawcze, jak Mercedes eVito, to nie są samochody, które mają dawać frajdę z jazdy. Mają być niezawodne, tanie i użyteczne. Czy elektryczny Vito spełnia te kryteria?

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Już ponad tysiąc ładowarek do aut elektrycznych

Według Licznika Elektromobilności PSPA i PZPM, liczba ogólnodostępnych stacji ładowania w Polsce przekroczyła 1000 sztuk. W porównaniu z poprzednim rokiem oznacza to wzrost o 200 proc., jednak na tle innych państw Europy to nadal słaby wynik.

Hyundai Kona Electric – od miesiąca jeżdżę (prawie) za darmo

Niemieccy eksperci ostrzegają: elektromobilność grozi bezrobociem!

Eksperci doradzający niemieckiemu rządowi ostrzegają, że rosnąca popularność aut elektrycznych może spowodować likwidację kilkuset tysięcy miejsc pracy. Według pesymistycznych szacunków, do 2030 roku w branży motoryzacyjnej i współpracujących z nią sektorach pracę stracić może nawet 410 000 osób!
Pokaż więcej