Z jednej strony niepokojące wzrosty cen paliw, które nie wiadomo kiedy się skończą. Z drugiej — coraz lepsze auta elektryczne, z większymi zasięgami i niższymi cenami. Taka mieszanka przyniosła Unii Europejskiej boom na samochody zasilane wyłącznie prądem. Nawet wyjątkowo sceptycznie podchodząca do elektromobilności Chorwacja notuje najwyższe wzrosty popytu w całej Europie. Tymczasem Polska to jedyny kraj Starego Kontynentu, w którym sprzedaż elektryków maleje. Mam najświeższe dane.
Ile w Polsce sprzedaje się aut elektrycznych?
Od stycznia do sierpnia 2026 r. w całej Unii Europejskiej zarejestrowano 1 mln 641 tys. 333 nowych samochodów elektrycznych. To aż o 44,9 proc. więcej niż w tym samym okresie 2025 r., wynika z najnowszych danych ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association, czyli Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów). W tym samym czasie w Polsce zarejestrowano zaledwie 20926 nowych aut elektrycznych.
W UE elektryki stanowią już 21,7 proc. pierwszych rejestracji samochodów osobowych. A w Polsce? Zaledwie 5,1 proc. To drugi najniższy odsetek w UE. Mniejszy udział elektryki mają jedynie w Chorwacji (4,2 proc.).
Z drugiej strony, w Norwegii między styczniem a sierpniem 2026 r. elektryki odnotowały aż 97,8 proc. udziału w rynku nowych aut.
Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Mazda CX-6e
Na dodatek Polska to jedyny kraj — nie tylko w Unii Europejskiej, ale w całej Europie — w którym między styczniem a sierpniem 2026 r. liczba rejestracji nowych elektrycznych samochodów osobowych spadła. Niewiele, bo o 2,1 proc., ale jednak. Powodem nr 1 wydaje się koniec rządowych dopłat do zakupu tego typu samochodów. Program NaszEauto skończył się bowiem kilka miesięcy temu.
Kto notuje największe wzrosty?
Gdzie sprzedaż elektryków rośnie najbardziej w Europie?
Pierwsza piątka krajów Unii Europejskiej, które między styczniem a sierpniem 2026 r. odnotowały najwyższe wzrosty rejestracji nowych aut elektrycznych (w porównaniu z tym samym okresem 2025 r.), wygląda następująco:
- 1Chorwacja: wzrost o 329,3 proc.
- 2Słowenia: wzrost o 150,8 proc.
- 3Bułgaria: wzrost o 102,7 proc.
- 4Francja: wzrost o 74,2 proc.
- 5Malta: wzrost o 70,7 proc.
Ciekawe, że prowadzi Chorwacja, dotąd najbardziej sceptycznie podchodzący do elektromobilności kraj w Europie.
Z drugiej strony aż 64 proc. rejestracji nowych elektryków w UE odnotowano w zaledwie czterech krajach: Niemczech, Francji, Belgii i Danii. Przy czym dwa ostatnie państwa zdecydowanie nie należą do największych na Starym Kontynencie.
Na koniec spójrzmy, jak wygląda dynamika rejestracji nowych samochodów elektrycznych na pięciu największych rynkach motoryzacyjnych Unii Europejskiej (styczeń-sierpień 2026 r. vs styczeń-sierpień 2025 r.):
- 1Niemcy: wzrost o 53,1 proc.
- 2Włochy: wzrost o 69,3 proc.
- 3Francja: wzrost o 74,2 proc.
- 4Hiszpania: wzrost o 34,2 proc.
- 5Polska: spadek o 2,1 proc.
Lepszej pointy nie trzeba.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
