GTA Spano wyróżnia się opływowym nadwoziem. W jego przedniej części umieszczono agresywnie stylizowane reflektory wykonane w technologii LED, podczas gdy z tyłu wkomponowano pokaźny spoiler budzący respekt wśród innych użytkowników drogi. Całości dopełniają obręcze aluminiowe o średnicy 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu oraz dwie potężne końcówki układu wydechowego.
We wnętrzu bolidu GTA Spano nie znadziemy luksusowych materiałów i systemów multimedialnych. Wszystko jest tu surowe i nastawione wyłącznie na osiągi. Producenci zapewniają jednak, iż w kabinie pasażerskiej wygodną pozycję do jazdy znajdzie nawet kierowca o wzroście powyżej 2 metrów.
Warto zajrzeć pod maskę modelu GTA Spano, bowiem znajduje się tu 8,3-litrowy V10 o mocy 780 KM i maksymalnym momencie obrotowym 920 Nm! W ofercie znajduje się również wersja zasilana bioetanolem, która produkuje aż 840 KM. Spano wyposażone w "podstawowy" silnik przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,9 sekundy i rozpędza się do 350 km/h. Jednostka napędowa współpracuje z siedmiobiegową manualną skrzynią biegów. W opcji dostępna jest ponadto sekwencyjna przekładnia automatyczna o tej samej liczbie biegów.
Hiszpański supersamochód został zbudowany na podwoziu wykonanym w całości z włókna węglowego, tytanu i kewlaru. Pozwoliło to na obniżenie wagi konstrukcji o 56 kg do zaledwie 1350 kg.
Powstanie tylko 99 sztuk modelu GTA Spano. Ceny będą oscylowały w granicach 670 000 dolarów
źródło: Mototarget
Galeria zdjęć
1/9 GTA Spano - Hiszpański konkurent Ferrari i Lamborghini
2/9 GTA Spano - Hiszpański konkurent Ferrari i Lamborghini
3/9 GTA Spano - Hiszpański konkurent Ferrari i Lamborghini
4/9 GTA Spano - Hiszpański konkurent Ferrari i Lamborghini
5/9 GTA Spano - Hiszpański konkurent Ferrari i Lamborghini
6/9 GTA Spano - Hiszpański konkurent Ferrari i Lamborghini
7/9 GTA Spano - Hiszpański konkurent Ferrari i Lamborghini
8/9 GTA Spano - Hiszpański konkurent Ferrari i Lamborghini
9/9 GTA Spano - Hiszpański konkurent Ferrari i Lamborghini
