- Droga Czerwona to kluczowa inwestycja nad Bałtykiem. Ma połączyć Port Gdynia z istniejącą siatką dróg, w tym z drogami ekspresowymi S6 i S7
- Właśnie poznaliśmy jej dokładny przebieg. Wybrano wariant W1D
- Kiedy Droga Czerwona będzie gotowa? To ciekawa sprawa. Budowę planowano na lata 2029-2032. Na jej przyspieszeniu zależy jednak wojsku
- To kluczowa inwestycja dla bezpieczeństwa narodowego oraz potencjału Gdyni jako portu strategicznego dla NATO
- Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się na końcu artykułu
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych wybrała wariant W1D jako preferowaną trasę pierwszego odcinka Drogi Czerwonej w Gdyni. Kluczowa inwestycja połączy Port Gdynia z główną siecią dróg krajowych, a wniosek o decyzję środowiskową zostanie złożony w pierwszym kwartale 2026 r. Droga Czerwona ma usprawnić transport oraz zwiększyć możliwości rozwojowe portu.
Przeczytaj także: Rozbudowa A2 Łódź-Warszawa coraz bliżej realizacji. 18 ofert w przetargu
Gdzie będzie przebiegać Droga Czerwona?
Wariant W1D obejmuje przebudowę fragmentu Obwodnicy Trójmiasta i liczy ponad 5 km długości. Na trasie zaplanowano trzy węzły:
- Gdynia Chylonia, który zapewnia połączenie z ul. Morską,
- Dolina Logistyczna, który zapewnia możliwość podłączenia planowanych inwestycji (np. Obszaru Funkcjonalnego „Dolina Logistyczna”, trasy Via Maris, Drogi Trzech Powiatów) oraz uwzględnia rozwiązania planowanej Pomorskiej Kolei Aglomeracyjnej,
- Kwiatkowskiego II, który zapewnia połączenie z Estakadą Kwiatkowskiego oraz ul. Energetyków i Janka Wiśniewskiego.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Poznaj kontekst z AI
Gdzie powstanie Droga Czerwona?
Jakie drogi połączy Droga Czerwona?
Kiedy planowane jest zakończenie budowy Drogi Czerwonej?
Dlaczego Droga Czerwona jest ważna dla wojska?
Dlaczego Droga Czerwona jest tak ważna?
Nowa Droga Czerwona w Gdyni zapewni bezpośredni dostęp do Portu Gdynia z sieci dróg krajowych, w tym z tras ekspresowych S6 i S7. Odcinek o dwóch jezdniach poprowadzi od portu do węzła Gdynia Chylonia, w miejscu obecnego skrzyżowania ulicy Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta. Obecna Trasa Kwiatkowskiego nie spełnia wymagań dla ciężkiego ruchu towarowego, co ogranicza efektywność połączenia portu z lądem.
Nowa trasa zostanie zbudowana w standardzie wymaganym dla sieci TEN-T i będzie drogą klasy GP, czyli główną ruchem przyspieszonym. W sumie połączy się z pozostałą infrastrukturą drogową przez pięć węzłów. Przewidziano także udogodnienia dla pieszych i rowerzystów w formie kładek i tuneli.
Inwestycja obejmie trzy odcinki o łącznej długości około dziewięciu km. W ramach projektu przewidziano budowę infrastruktury dla niechronionych uczestników ruchu, takich jak piesi i rowerzyści. Dzięki temu nowa droga ma poprawić zarówno dostępność portu, jak i bezpieczeństwo oraz komfort korzystających z niej osób.
Droga CzerwonaGDDKiA
Kiedy Droga Czerwona będzie gotowa? Wojsko już rok temu naciskało na przyspieszenie prac
Zgodnie z harmonogramem, prace projektowe mają zakończyć się w 2028 roku, a realizacja inwestycji przewidywana jest na lata 2029-2032. Jednakże, z uwagi na duże znaczenie Drogi Czerwonej dla obronności i rozwoju gospodarczego regionu, istnieje szansa na wcześniejsze ukończenie projektu. Wojsku zależy na przyspieszeniu inwestycji o dwa lata
- pisaliśmy prawie dokładnie rok temu, kiedy prace nad Drogą Czerwoną ruszyły na poważnie. Zwracano wtedy uwagę, że to kluczowa inwestycja dla bezpieczeństwa narodowego oraz potencjału Gdyni jako portu strategicznego dla NATO.
