Najdłużej osiągnięcie magicznej bariery 100 km/h trwa w Chevrolecie Sparku 0,8 l Automat. Od ruszenia z miejsca do przekroczenia setki upływa 21,9 s, czyli cała wieczność. Spark wyposażony jest w silnik, który ma mniejszą pojemność niż karton mleka. Moc? 51 KM. Prędkość maksymalna też jestniesamowicie mała – 135 km/h. Spark to auto dla ludzi, którzy uważają, że pospiech poniża.
Na drugim końcu skali jest Bugatti Veyron. Nie tylko ma 10 razy większy silnik (8 l), ale także 20 razy więcej mocy (1001 KM). To sprawia, że do setki przyspiesza prawie 10 razy szybciej niż Matiz (2,5 s) i osiąga ponad trzykrotnie większą prędkość maksymalną (407 km/h). Ba, gdy Matiz ma na liczniku około 80 km/h (po około 16 s), Veyron w tym momencie przekracza prędkość 300 km/h.
Galeria zdjęć
1/10 Które auto najszybciej, a które najwolniej przyspiesza do 100 km/h?
2/10 Które auto najszybciej, a które najwolniej przyspiesza do 100 km/h?
3/10 Które auto najszybciej, a które najwolniej przyspiesza do 100 km/h?
4/10 Które auto najszybciej, a które najwolniej przyspiesza do 100 km/h?
5/10 Które auto najszybciej, a które najwolniej przyspiesza do 100 km/h?
6/10 Które auto najszybciej, a które najwolniej przyspiesza do 100 km/h?
7/10 Które auto najszybciej, a które najwolniej przyspiesza do 100 km/h?
8/10 Które auto najszybciej, a które najwolniej przyspiesza do 100 km/h?
9/10 Które auto najszybciej, a które najwolniej przyspiesza do 100 km/h?
10/10 Które auto najszybciej, a które najwolniej przyspiesza do 100 km/h?
