Lexus NX 200t okazał się najlepszy wśród luksusowych kompaktowych SUV-ów, z ogólną oceną 77 punktów pokonując europejskich, amerykańskich i azjatyckich konkurentów. Model NX 300h znalazł się na trzeciej pozycji, ustępując nieco wersji z turbodoładowanym silnikiem benzynowym pod względem osiągów. Za wyniki w teście zderzeniowym NHTSA Lexus NX otrzymał maksymalną ogólną ocenę pięciu gwiazdek, a pod względem niezawodności uzyskał w swej kategorii najwyższą pozycję.
W kategorii luksusowych SUV-ów średniej wielkości pierwsze miejsce z ogólnym wynikiem 81 punktów zajął Lexus RX 450h, uzyskując najwyższe oceny (Excellent) pod względem niezawodności i zadowolenia posiadaczy. Wyniki testów zderzeniowych oceniono jako bardzo dobre przy kolizji czołowej i doskonałe przy uderzeniu bocznym (pięć gwiazdek). Hybrydowy RX uzyskał również rekomendację Consumer Reports w kategorii oszczędności paliwa, zdobywając 81 punktów.
Lexus NX dostępny jest w wersji z dwulitrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o zmiennym cyklu pracy, odznaczającym się dużą dynamiką przy niskim zużyciu paliwa. Moc 238 KM i maksymalny moment obrotowy 350 Nm zapewniają przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,1
sekundy i prędkość maksymalną 200 km/h. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym to 7,9 l/100 km. Wersja NH 300h dysponuje hybrydową jednostką napędową o łącznej mocy 197 KM, rozpędzającym auto od 0 do 100 km/h w 9,2 sekundy. Prędkość maksymalna to 180 km/h.
Lexus RX 450h ma hybrydową jednostkę napędową o łącznej mocy 313 KM, dzięki której samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w ciągu 7,7 sekundy i osiąga prędkość do 200 km/h. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym to zaledwie 5,3 l/100 km. Wersja RX 200t wyposażona jest w analogiczny jak w modelu NX 238-konny silnik benzynowy, zapewniający przyspieszenie 0-100 km/h w ciągu 9,5 sekundy, prędkość maksymalną 200 km/h i średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym 7,9 l/100 km.