Mercury Milan po raz pierwszy zaprezentowany został w styczniu 2005 roku podczas salonu samochodowego w Detroit. W ofercie handlowej koncernu Ford Motor Company znalazło się miejsce zarówno dla bardziej „ludowego” Forda Fusion i luksusowego krewnego Lincolna MKZ. Jak wiadomo, oba modele są ze sobą spokrewnione technicznie.
Czterodrzwiowy sedan Mercury Milan w roku modelowym 2010 otrzymał nową część przednią oraz inny kształt przednich reflektorów, błotników i pokrywy silnika. W tylnej części zastosowano nowe światła zespolone. We wnętrzu zmieniła się deska rozdzielcza i materiały.
Użytkownicy marki Merkury mogą wybrać jeden z dwóch dostępnych silników wysokoprężnych lub napęd hybrydowy. Benzynowe to: czterocylindrowy Duratec o pojemności skokowej 2,5 l i mocy 129 kW (175 KM) z maksymalnym momentem obrotowym 324 Nm oraz sześciocylindrowy 3,0 l o mocy 177 kW (240 KM) z maksymalnym momentem obrotowym 301 Nm.
Wersja z napędem hybrydowym wyposażona jest w silnik benzynowy o pojemności skokowej 2,5 l o mocy 114 kW (155 KM) i maksymalnym momentem obrotowym 184 Nm, współpracującym z silnikiem elektrycznym i bezstopniowa przekładnią e-CVT. To połączenie daje średnie zużycie paliwa 5,0 l/100 km i możliwość pokonania na jednym tankowaniu dystansu aż 700 mil, czyli 1120 kilometrów.
Galeria zdjęć
1/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
2/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
3/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
4/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
5/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
6/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
7/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
8/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
9/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
10/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
11/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
12/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
13/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
14/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
15/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
16/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
17/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
18/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
19/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
20/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
21/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
22/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
23/23 Los Angeles 2008: Mercury Milan z nową twarzą i napędem hybrydowym
