W 26 startach w maratonach Dakar, Mitsubishi wygrało aż 12 razy, z czego aż 7 razy pod rząd.
Uczestnictwo w tych najtrudniejszych rajdach pozwoliło na przeprowadzenie wielu eksperymentów technicznych oraz modernizację napędu na cztery koła. To były najcięższe testy w warunkach jazdy.Obecnie nieciekawa sytuacja ekonomiczna zmusza japońskiego producenta do rezygnacji z dalszej rywalizacji.
W ostatniej edycji producent wystawił do rywalizacji nowy pojazd Mitsubishi Racing Lancer MRX09, który napędzany był sześciocylindrowym silnikiem 3,0 l (190 kW, 650 Nm). Powstał on na podwoziu o rozstawie osi 2900 mm i miał długość całkowitą 4475 mm oraz szerokość 1990 mm.