Nowy Chrysler ma niezależne zawieszenie kół (z tyłu oś wielowahaczową), opony 245/45 z przodu i 275/40 z tyłu na obręczach 20''x8'' z przodu i 20''x9'' z tyłu.
Następca 300M
Chrysler szykuje się do zmiany limuzyny klasy wyższej, co ma nastąpić w przyszłym roku. Model 300C, na razie w wersji studyjnej, otrzymał 5,7-litrowy silnik V8, a napęd przekazywany jest na tylne koła za pośrednictwem 5-stopniowej przekładni automatycznej.
Auto Świat
Następca 300M
