BMW pokazało M Concept Neue Klasse. Być może takie będzie nowe M3

Jak informuje BMW, przyszłe modele BMW M mają oferować ekspresyjny design, wysokie osiągi oraz zastosowanie nowatorskich materiałów. Wszystko wyglądać ma więc dokładnie albo prawie dokładnie tak jak w pokazanym koncepcie.

— "Nowa stylistyka BMW M stanowi wyrazisty element wyróżniający serię Neue Klasse — stanowczy i przemyślany" — mówi o modelu koncepcyjnym Oliver Heilmer, szef działu designu modeli BMW klasy kompaktowej, Neue Klasse oraz BMW M. — "W BMW M forma konsekwentnie podąża za funkcją. Każdy detal służy osiągom. Ten projekt jest dla mnie naprawdę wyjątkowy, ponieważ wprowadza charakter BMW M w nową erę".

Nazwa BMW M3 nie padła, ale bardzo możliwe, że właśnie tak, albo bardzo podobnie będzie prezentować się nowe M3, bo np. podczas premiery zestawiono go z klasycznym BMW M3 E30.

BMW M Concept Neue Klasse to wizualnie bardzo potężne auto. Łączy precyzyjne linie oraz muskularną sylwetkę z szerokimi nadkolami. Są tutaj też elementy charakterystyczne dla modeli M, takie jak nowe aerodynamiczne lusterka w barwach BMW M, które mają poprawiać aerodynamikę pojazdu.

Na masce pojawił się wylot powietrza w kształcie litery V, który wspiera chłodzenie elektrycznego układu napędowego. Są też żółte reflektory M Yellow Lights, które nawiązują do wyścigowych aut klasy GT oraz trójwymiarowe światła Track Lights umieszczone po bokach pasa przedniego, które wprowadzają nowy akcent świetlny do stylistyki BMW M.

W BMW M Concept Neue Klasse zastosowano elementy z włókien naturalnych — m.in. w przednim splitterze, wylocie powietrza na masce oraz w dyfuzorze. Znalazło się także w specjalnym wykończeniu z brandingiem M na dachu.

Do tego koncept BMW dostał nowy lakier Monza Red oraz koła z centralną śrubą mocującą. Śruby oznaczone są kolorami czerwonym i niebieskim — tak jak w motorsporcie. Z tyłu auta mamy światła Track Lights oraz design w stylu trimaranu oraz spojler typu "ducktail".

Jak podkreśla BMW, kabina BMW M Concept Neue Klasse została zaprojektowana z myślą o maksymalnych wrażeniach z jazdy. Wnętrze jest minimalistyczne. W środku znajdziemy oczywiście cztery kubełkowe fotele.

Tapicerka foteli w kolorach Bathurst Blue i Berry Red, wykonana ze skóry Merino, nawiązuje do barw BMW M. Są też czerwone pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa oraz pałąk przeciwkapotażowy.

Deska rozdzielcza jest wykończona czarną dzianiną, a na dźwigni biegów, łopatkach zmiany biegów oraz na cyfrowych wyświetlaczach znalazły się czerwone akcenty.

W BMW M Concept Neue Klasse zaprezentowano nową koncepcję napędu BMW M eDrive, która obejmuje cztery silniki elektryczne oraz system BMW M Dynamic Performance Control. Opiera się na technologii Gen6 platformy Neue Klasse i został stworzony specjalnie dla elektrycznych modeli BMW M.

Cztery silniki elektryczne współpracują z centralnym oprogramowaniem sterującym BMW M Dynamic Performance Control, które działa w wysokowydajnym komputerze pokładowym "Heart of Joy". Wszystko to umożliwia niezależne sterowanie napędem i hamulcami dla każdego koła. Ma także być to system bardzo bezpieczny oraz pozwalać na wysoką efektywność odzyskiwania energii podczas hamowania.

Jaka moc? To na razie koncept, więc mocy nie podano, ale nieofijcjalne źródła branżowe mówią o mocach rzędu między 700 a 1000 KM. Na pewno jednak na pokładzie znajdzie się technologia 800-woltową i akumulator wysokonapięciowy o pojemności ponad 100 kWh.

W sumie ma to dawać duży zasięg i wysoką moc wyjściową zarówno podczas jazdy, jak i ładowania. O dobry rozkład mas i właściwości jezdne dba obudowa akumulatora, która została zintegrowana z przednią i tylną osią.

— "Nawet w nowej, w pełni elektrycznej erze kontynuujemy typową dla M tradycję transferu zarówno innowacji technicznych, jak i kluczowych cech stylistycznych bezpośrednio z motorsportu do produkcji seryjnej" — mówi o tym napędzie Franciscus van Meel, prezes zarządu BMW M GmbH.