Ponadto ilość odpadów poddanych ponownej przeróbce ma być ustalana na podstawie ewidencji odpadów prowadzonej przez firmę zajmującą się demontażem i dokumentów potwierdzających przeprowadzenie odzysku i recyklingu. Sieć przyjmowania pojazdów powinna zostać utworzona (przez firmy wprowadzające na rynek więcej niż 1000 pojazdów rocznie) 50 km od stacji demontażu. Za jej brak trzeba będzie płacić 500 zł od auta. Taka sama opłata czeka osoby sprowadzające auta z zagranicy. Za recykling pojazdów bez cech identyfikacyjnych, np. silnika, zapłaci właściciel - 10 zł od każdego kg masy samochodu.
Nie zapłacimy?
Za wraki samochodów powinni zapłacić producenci i importerzy samochodów - zdecydował Sejm, odrzucając poprawkę Senatu do ustawy. Przyjęte przez Sejm rozwiązania zakładają, że przy ustalaniu poziomu odzysku i recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji elementy wyposażenia i części samochodów przeznaczone do ponownego użycia zalicza się do recyklingu.