Nowe ceny w Toyocie. Ulubione modele Polaków z rabatami

Przeglądu najnowszej oferty nie sposób nie zacząć od dwóch modeli z segmentu B, które Polacy wprost uwielbiają. I klasycznego Yarisa, i SUV-a Yarisa Cross, który przeszedł największy lifting w swojej historii. Hatchback mierzy mniej niż cztery m długości i jest jednym z najoszczędniejszych samochodów na polskich drogach. Z układem 1.5 Hybrid o mocy 116 KM Toyota Yaris zużywa tylko od 3,8 l/100 km wg WLTP. Z kolei napęd 1.5 Hybrid o mocy 130 KM zapewnia lepsze przyspieszenie i większą dynamikę, a zapotrzebowanie na paliwo też jest na niskim poziomie (średnie zużycie od 4,2 l/100 km). Z kolei Nowa Toyota Yaris Cross Hybrid dostępna jest z układem 1.5 Hybrid w dwóch wariantach mocy, napędem na przód lub AWD-i oraz w sportowej wersji GR SPORT. Po zmianach ma jeszcze bogatsze wyposażenie standardowe oraz bardziej wyrazisty i nowoczesny wygląd przedniej części nadwozia. Oba modele dostępne są teraz dostępne w atrakcyjnej cenie.

Przechodzimy do samochodu o rozmiar większego. To absolutny hit sprzedaży, w 2025 r. pod względem liczb ustępuje tylko... Toyocie Corolli. Toyota C-HR mierzy 4362 mm długości, 1832 mm szerokości, 1558 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2640 mm. Wpisuje się więc idealnie w ulubiony segment europejskich kierowców i świetnie dopełnia gamę crossoverów i SUV-ów Toyoty. C-HR przyciąga spojrzenia swoją stylistyką, a w środku cieszy kierowcę materiałami wysokiej jakości. Do wyboru są aż trzy hybrydy. Dwie klasyczne: 1.8 o mocy 140 KM i 2.0 o mocy 197 KM. Coraz więcej osób interesuje się też wersją plug-in. To najmocniejsza propozycja w gamie, bo ma aż 223 KM. Na pełnym akumulatorze taki C-HR przejedzie ponad 60 km.

Skoro wspomnieliśmy o największym bestsellerze nad Wisłą, to i jego ofertę trzeba wziąć pod lupę. Toyota Corolla w Polsce dostępna jest oczywiście w trzech rodzajach nadwozia: jako sedan, kombi i hatchback. Co ciekawe, to jeden z ostatnich sedanów tej klasy na rynku. Mierzy 4630 mm, a bagażnik ma aż 471 l pojemności. Z klasyczną hybrydą 1.8 o mocy 140 KM ten wygodny i naprawdę spory sedan zużywa tylko 4,4 l benzyny na 100 km. Z kolei Corolla hatchback to wzór klasycznego kompaktowego samochodu. Mierzy 4370 mm długości, 1790 mm szerokości, 1460 mm wysokości, a rozstaw osi to 2640 mm. Do wyboru są dwie oszczędne hybrydy 1.8 o mocy 140 KM i 2.0 o mocy 197 KM. Średnie zużycie paliwa 1.8 Hybrid to zaledwie 4.6 l na 100 km. Z kolei mocniejsza hybryda to propozycja dla każdego, kto szuka w samochodzie osiągów. Corolla 2.0 Hybrid przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 7,4 s przy zużyciu paliwa na poziomie 4,7 l na 100 km. Dla każdego, kto potrzebuje jak najbardziej przestronnego samochodu, w ofercie jest oczywiście jeszcze kombi. Bagażnik Corolli Touring Sport pomieści od 596 do aż 1606 l. W aktualnej ofercie poza samym rabatem można liczyć na bon na wybrane akcesoria oraz korzyści na zabezpieczenia antykradzieżowe.

Kiedyś w Europie samochody segmentu A robiły furorę, dzisiaj na placu boju pozostało niewielu przedstawicieli. A przecież takie małe autka mają całą masę zalet i w miejskim zgiełku trudno o wygodniejszy samochód. I do manewrów w ciasnych uliczkach, i szukania miejsca parkingowego. Nowe Aygo X Hybrid mierzy tylko 3776 mm długości i 1740 mm szerokości z lusterkami. To hybryda z silnikiem benzynowym ze średnim zużyciem paliwa na poziomie 3.7 - 3.9 l/100 km. Dostępna jest z zaawansowaną, bezstopniową automatyczną skrzynią biegów. Choć Aygo X Hybrid to najmniejsza Toyota w gamie, to też może pochwalić się długą listą wyposażenia oraz systemów bezpieczeństwa.