Uruchomienie produkcji w Wałbrzychu kosztowało 123 mln zł. Także Toyota zatrudniła dodatkowo 380 osób, które pracują w systemie trzyzmianowym.

Nowy benzynowy silnik trzycylindrowy jest lżejszy od poprzedniej wersji i spala mniej paliwa. Jednostka 1.0 VVT-i ma moc 69 KM i maksymalny moment obrotowy 95 Nm. Dostępny jest też w wersji 1.0 VVT-i Eco, która według europejskiej normy zużywa średnio 3,8 litra benzyny na 100 kilometrów.

Polski zakład Toyoty w Wałbrzychu rozpoczął produkcję w 2002 roku i specjalizuje się w benzynowych silnikach trzycylindrowych oraz przekładniach. Drugi zakład japońskiego koncernu produkujący silniki wysokoprężne zlokalizowany jest w Jelczu-Laskowicach.