Odnowiony Mercedes-Benz klasa S. Zmiany nie są rewolucyjne, ale zmierzają w kierunku autonomicznej motoryzacji

Zmienił się design nadwozia. Nowe są przednie reflektory z charakterystycznymi trzema paskami świateł diodowych w głównej i bocznej części lampy. Atrapa wlotu powietrza chłodnicy ma obecnie podwójne poziome poprzeczki. Nowy jest także przedni zderzak. W tylnej części pojazdu zamontowano nowe światła zespolone oraz zmodyfikowany zderzak.

Modernizacja nie ominęła wnętrza pojazdu. Na desce rozdzielczej pojawiły się dwa wyświetlacze z o przekątnych 12,3-cala. Oba przykryte są jedną szklaną osłoną. Takie rozwiązanie znane jest już z klasy E.

Nowa jest wielofunkcyjna kierownica, na której poza typowymi przyciskami, po raz pierwszy pojawiły się przyciski do sterowania funkcją Distronic (aktywny tempomat).

Użytkownik klasy S może wybrać barwę oświetlenia wnętrza. Do wyboru jest sześć konfiguracji: Freshness, Warmth, Vitality, Joy, Comfort i Training. Każdy z tych programów działa przez 10 minut.

Obecnie auto będzie można zaparkować za pośrednictwem smartfona, co zapewne docenią kierowcy w miejscach trudnych do parkowania, gdzie auta mogą być ustawione zbyt blisko siebie.

Odnowiona klasa S otrzyma trzy zupełnie nowe silniki: dwie 6-cylindrowe jednostki rzędowe, benzynowe i wysokoprężne, oraz nowy benzynowy V8 biturbo. Ponadto Mercedes-Benz planuje wprowadzenie hybrydowej wersji plug-in, która w trybie elektrycznym będzie mogła przejechać dystans około 50 km. Równocześnie swoje światowe premiery świętują przełomowe rozwiązania takie jak 48-woltowy alternator zintegrowany z rozrusznikiem (ISG – Integrated Starter Generator) czy układ doładowania z elektryczną sprężarką.

Flagowy model Mercedes-Benz stawia następny znaczący krok w kierunku jazdy autonomicznej i na kolejny poziom winduje możliwości systemów z rodziny Intelligent Drive. Aktywny układ kontroli odległości Distronic oraz aktywny asystent kierowania (Active Steer Assist) zapewniają jeszcze skuteczniejsze wsparcie kierowcy w utrzymaniu bezpiecznego dystansu i toru jazdy, a prędkość jest teraz regulowana automatycznie np. z uwzględnieniem najbliższych zakrętów, skrzyżowań czy rond (różnice obowiązujące w poszczególnych krajach mogą wpłynąć na zakres działania poszczególnych funkcji).

Odmłodzony Mercedes-Benz trafi do sprzedaży w ostatnich dniach lipca 2017 r.