próby. W czasie jednej eliminacji motocykliści mają średnio do pokonania 12 takich prób. Tak jak w rajdach samochodowych końcowy wynik jest sumą czasów uzyskanych na poszczególnych odcinkach specjalnych. Każda runda mistrzostw świata składa się z dwóch niezależnych eliminacji rozgrywanych w systemie dwudniowych zawodów. W sezonie 2003 zaplanowano 8 rund, czyli 16 zawodów.Zawodnicy w rajdach enduro ścigają sie w pięciu klasach: 125 cc dwusuw, 250 cc dwusuw, 250 czterosuw, 450 czterosuw i ponad 500 czterosuw. W kategorii 250 cc czterosuw w barwach włoskiej firmy TM, specjalizującej się w produkcji motocykli enduro, motocrossowych i supermoto oraz silników do gokartów, startuje Polak Bartosz Obłucki. Obok naszego motocyklisty kierowcami fabrycznymi tej marki są dwaj Szwedzi: Rickard Larsson i Daniel Persson.Bartek, urodzony 21 lutego 1981 roku, zaczął ścigać się na motocyklu, gdy skończył dziesięć lat. Jak dotąd ma na koncie kilka tytułów mistrza Polski w rajdach enduro oraz w motocrossie. W sezonie 2000 zadebiutował w mistrzostwach świata w rajdach enduro. Na Husqvarnie wywalczył wówczas 10 miejsce. W następnym roku był już ósmy. Największy sukces przyniósł mu miniony sezon. Startując ponownie na Husqvarnie w klasie 250 cc czterosuw, zakończył rywalizację w mistrzostwach świata na trzeciej pozycji.W bieżącym roku Bartosz Obłucki po rozegraniu czterech rund w Portugalii, Hiszpanii, Grecji i Francji zajmuje ósme miejsce. To na pewno jeszcze nie wszystko, na co stać naszego młodego motocyklistę.
Polak w ekipie fabrycznej TM
Rajdy enduro można porównać z rajdami samochodowymi. Podczas zawodów enduro zawodnicy także pokonują odcinki specjalne, tzw.
