Porsche 911 GT3 RS "zmiażdżyło" GT3 na Nordschleife. Jest szybsze o ponad 10 s! [WIDEO]

Ile czasu potrzebowało Porsche 911 GT3 RS na pokonanie północnej pętli toru Nurburgring? Zaledwie 6 min i 49,328 s! To wynik lepszy o 10,6 s niż klasycznego 911 GT3. Oczywiście, duża w tym zasługa utalentowanych inżynierów Porsche, ale nie udałoby się to bez równie utalentowanego człowieka za kierownicą – Jörga Bergmeistera, ambasadora marki zaangażowanego w rozwój wersji GT3 RS. Oglądanie nagrania z jego przejazdu to hipnotyzujące doświadczenie.

Opracowując najnowsze wcielenie 911 GT3 RS, Porsche czerpało garściami rozwiązania techniczne wprost ze świata sportów motorowych. Najjaskrawszym dowodem pokrewieństwa z torowymi konstrukcjami jest wysokoobrotowa, wolnossąca jednostka 4.0 o mocy aż 525 KM i 465 Nm.

Sama moc to jednak za mało, dlatego inżynierowie poświęcili dużo uwagi aerodynamice i układowi chłodzenia. Przykład? Przy 285 km/h Porsche 911 GT3 RS generuje aż 860 kg docisku – to trzykrotnie wyższa wartość niż w przypadku 911 GT3! Ale najlepsze jest to, że mimo wyglądu i rozwiązań technicznych zapożyczonych ze świata wyścigów auto ma homologację drogową.

"911 GT3 RS udowodniło dziś to, co obiecało już na pierwszy rzut oka – absolutną doskonałość na torze wyścigowym" – powiedział Andreas Preuninger, dyrektor ds. samochodów GT. "Biorąc pod uwagę, dalekie od idealnych warunki, w tym silny czołowy wiatr na długiej prostej Döttinger Höhe i chłodne temperatury asfaltu, jesteśmy zadowoleni z tego czasu" – dodał.

A jak komentuje swój przejazd kierowca Porsche? "Z powodu silnego, czasami porywistego wiatru »uciekło« nam trochę docisku, ale i tak jestem bardzo zadowolony z tego okrążenia" – powiedział Bergmeister.

"911 GT3 RS jest klasą samą w sobie, zwłaszcza na szybkich odcinkach. Reprezentuje tu poziom zazwyczaj zarezerwowany dla najwyższej klasy aut wyścigowych. Samochód wyznacza również nowe standardy, jeśli chodzi o hamowanie. Pokonywanie nim szybkich »kółek« na północnej pętli daje po prostu mnóstwo, mnóstwo frajdy!" – nie ukrywał na torze.