Auto jest duchowym następcą modelu 356 z 1953 roku i by się do niego upodobnić, ma krótszą i bardziej nachyloną szybę przednią i podwójne przetłoczenie za fotelami. Są jeszcze dodatkowe spojlery z tyłu, czarna obwódka przednich świateł i tylny dyfuzor w stylu GT3. Dach jest, owszem, ale składany ręcznie i nie tak wyrafinowany jak ten w zwykłym modelu cabrio.

Pod maską czai się boxer o pojemności 3,8 l i mocy 408 KM. Porsche nie podaje osiągów, ale chwali się niskim spalaniem (10,3 l) – co za ekologiczny nonsens! Powstanie tylko 356 sztuk tego modelu (na cześć przodka), a każdy za ponad 200 tys. euro, czyli o ponad 80 tys. więcej niż Carrera 4S Cabrio, na której Speedster bazuje.