Mimo rosnącego popytu od momentu powstania w 1998 r. marka ta nie była ani razu na plusie. DaimlerChrysler jednak liczy, że prowadzona restrukturyzacja umożliwi zanotowanie pierwszego zysku operacyjnego już w przyszłym roku.
Smart deficytowy
DaimlerChrysler, właściciel Smarta, przewiduje, że w 2005 roku marka ta po raz kolejny zanotuje stratę w wysokości około 600 mln euro. Koncern nie przewiduje jednak likwidacji Smarta ani jego sprzedaży.